作者題記：12月8日周日，由西安報業(yè)集團(tuán)《西安日報》和陜西永豐酒店餐飲管理公司主辦的“首屆永豐杯關(guān)中風(fēng)情全國散文大賽”頒獎典禮，在西安舉行。吳克敬、閻安和西安日報社等領(lǐng)導(dǎo)分別給獲獎?wù)哳C獎。不好意思，本人的拙作《古風(fēng)古韻話關(guān)中》有幸獲優(yōu)秀獎?，F(xiàn)將原稿，由“淺海文苑”平臺編輯刊發(fā)，請文朋師友批評。
西漢張良說：“關(guān)中左崤函，右隴蜀，沃野千里，南有巴蜀之饒，北有胡苑之利，阻三面而守，獨以一面東制諸侯，諸侯安定，河渭漕挽天下，……此所謂金城千里，天府之國也?！?/div>
東漢班固《西都賦》說關(guān)中：“左據(jù)函谷、二崤之阻，表以太華、終南之山；右界褒斜、隴首之險，帶以洪河、涇、渭之川。華實之毛，則九州之上腴焉；防御之阻，則天下之奧去焉”。
古人的寥寥數(shù)語，已將關(guān)中的山川、富饒和隘塞述說的淋漓盡致了。
雄踞于古代陜西的東函谷關(guān)、南武關(guān)、西散關(guān)和北蕭關(guān)被稱為秦地四大關(guān)塞，扼居要道。這些歷史名關(guān)連通著漫漫交通要道，匯聚于古時政治、經(jīng)濟和文化中心的京都長安，又通往古代中國的四面八方。這四關(guān)之中的地域，因群山環(huán)抱，四面關(guān)隘，而得名關(guān)中。
函谷關(guān)是我國歷史上最早的雄關(guān)要塞之一，號稱關(guān)中最早的東大門。位于今河南省靈寶市北30里處的王垛村。據(jù)史籍載，周武王伐殷，出函谷大會諸侯于孟津，即設(shè)專門管理函谷關(guān)塞的職官。函谷關(guān)因關(guān)在峽谷，深險如函而得名。它西接衡嶺，東臨絕澗，北瀕黃河，南依秦嶺，是東去洛陽，西達(dá)長安的咽喉要道，素有“天開函谷壯關(guān)中”。
潼關(guān)，建關(guān)最晚卻為四關(guān)之首。東漢末，曹操為防御關(guān)西兵亂，于建安元年（公元196年）始設(shè)潼關(guān)，并同時廢棄函谷關(guān)。
潼關(guān)雄踞秦、晉、豫三省要沖。漢、隋、唐等王朝在關(guān)中建都時期，潼關(guān)是京都長安的東大門。它因其北帶渭、洛水匯黃河抱關(guān)而下之要；南依秦嶺，有潼關(guān)十二連城禁固而諸谷之險；東、南山峰連接，谷深崖絕；中通羊腸小道，險扼峻極。設(shè)置潼關(guān)后，潼關(guān)道是橫穿古代中國腹地連接長安——洛陽的軸心大通道，交通地位居諸驛路之冠。
武關(guān)坐落在今丹鳳縣城東約80里的谷澗間。遠(yuǎn)在春秋時已設(shè)置“少習(xí)關(guān)”，戰(zhàn)國時改為“武關(guān)”。是京都咸陽、長安南部的南大門。故關(guān)址周匝約3里，板筑土城墻，略呈方形，東西各開以磚石砌券洞門，西門額鑿有“三秦要塞”，東門為“武關(guān)”二字。關(guān)東沿山盤曲，崖懸虛深，狹窄幽長，山環(huán)水繞，險阻天成。武關(guān)道是古代長安經(jīng)藍(lán)田、商州通向南陽鄧州、荊襄以至江南的交通要道。唐代，其交通地位僅次于潼關(guān)道，唐以后武關(guān)道失去國道地位。
散關(guān)也稱大散關(guān)，為周朝散國之關(guān)隘，故名散關(guān)。位于秦嶺北側(cè)今寶雞市西南大散嶺上。散關(guān)汧水、渭水縈流其間，山川之匯，扼南北交通要沖，“北瞰關(guān)中，南蔽巴蜀，東達(dá)荊襄，西控秦隴”，為秦、蜀往來的咽喉要道，歷來為兵家必爭之地。散關(guān)道也稱故道或陳倉道，古代中國統(tǒng)一王朝，無論京都定都長安還是開封、北京等地，散關(guān)道都是京師連接川、藏、云、貴大西南各省的交通紐帶。
雄踞于關(guān)中西北、六盤山下的蕭關(guān)，其故址位于今寧夏固原東南30里處，早在2000多年前的戰(zhàn)國時期，為抗御匈奴南進(jìn)，就已設(shè)關(guān)。這座雄關(guān)一經(jīng)設(shè)立，關(guān)塞內(nèi)外就風(fēng)煙彌漫，戰(zhàn)火不斷。當(dāng)時北方游牧民族不時南犯，迫使秦國為保障關(guān)中地區(qū)安全，在此屯兵把守。
唐武則天稱帝后，派魏元忠為蕭關(guān)大總管，以防備突厥進(jìn)犯。唐至德（公元756年）年后，被吐蕃吞沒，關(guān)中再一次受到威脅。大中年間（公元859年），唐又收復(fù)了蕭關(guān)縣。明代為防御韃靼進(jìn)犯，大大強化了蕭關(guān)道的防守。
千百年來，潼關(guān)、武關(guān)、散關(guān)、蕭關(guān)道上不僅彌漫著滾滾硝煙，也曾布滿了商賈、行旅和文人墨客的步履。聞名中外的“絲綢之路”，從長安出發(fā)，其北路就有一條由中渭橋渡渭水，沿涇河西北行，經(jīng)今禮泉、淳化、彬縣、長武等地后，過蕭關(guān)，再進(jìn)入河西走廊。這條暢達(dá)的“絲路”，是南接渭水北岸、東通三晉和西通河西走廊的大道。
歷史上一些入行秦地四大關(guān)隘的文人墨客，也曾留下了許多膾炙人口的詩篇。
唐代大詩人杜甫在《潼關(guān)吏》一詩中以“丈人視要處，窄狹容單車，艱難奮戰(zhàn)戟，萬古用一夫”描述潼關(guān)峻險和雄奇。唐代詩人李涉一首《再宿武關(guān)》“遠(yuǎn)別秦城萬里游，亂山高下入商州。關(guān)門不鎖塞溪水，一夜潺湲送客愁。”道出了武關(guān)的險峻和無奈。南宋詩人陸游《書憤》中“樓船夜雪瓜洲渡，鐵馬秋風(fēng)大散關(guān)”，抒發(fā)了詩人對西北前線邊關(guān)將士抗擊金兵，贏得勝利的歡欣之情。開元二十五年（公元737年）河西節(jié)度副使崔希逸戰(zhàn)勝吐蕃，唐代詩人王維逢使出塞宣慰，在蕭關(guān)道途中作了《使至塞上》：“大漠孤煙直，長河落日圓。蕭關(guān)逢侯騎，都護(hù)在燕然”的千古絕句。明人李汶《甲申防秋有感》“蕭關(guān)倚劍又年華，鹿鹿川原走傳車”。從詩中可知，明代的驛路已改在蕭關(guān)道上。
秦漢以后，由于四方關(guān)隘均設(shè)官吏把守管理，凡行人車馬過關(guān)，都要檢驗過所憑證，使關(guān)中久治平安，穩(wěn)如泰山，多次避免關(guān)外的烽火戰(zhàn)亂。被史家稱為“四塞之國”。由于這里一馬平川、土地肥沃、氣候溫和、物產(chǎn)豐富，渭、涇、灃、澇、潏、滈、浐、灞八水縱橫關(guān)中，在中國最早的被史家稱為“天府之國”，比“成都平原”獲此稱謂早了半個多世紀(jì)。從西周起，關(guān)中就成了帝王建都的風(fēng)水寶地，光地下就埋葬有70多位帝王，先后有13個王朝爭著在此建都，歷時1100多年。
也正是由于這些自然、社會和人文等多種的因素，歲月悠悠，潛移默化，古風(fēng)古韻古都的烙印，深深地影響和形成了古樸、奇特的關(guān)中民風(fēng)民俗民情以及關(guān)中人“不叫不到，不給不要，不爭不鬧”中規(guī)中矩的生活方式和習(xí)性?！鞍税倮锴卮▔m土飛揚，三千萬兒女怒吼秦腔，一碗黏（讀ran）面喜氣洋洋，沒有辣椒嘟嘟囔囔?！彼坪蹙褪沁@種寫照？
也許，關(guān)中歷史太久遠(yuǎn)，文化太厚重，關(guān)中那歷史的天空總是那么凝重、神奇，人們仿佛伸手就能觸摸歷史，隨出就能感覺文化，隨地就能尋覓文物。關(guān)中既有沉淀的歷史、璀璨的文化、傳承的文明，又有歷史的拖累、傳統(tǒng)的負(fù)擔(dān)、安逸的滿足，使現(xiàn)代的關(guān)中，步履蹣跚，翅膀沉重，曾一度起飛艱難。
由于歷史的變遷，關(guān)中的范圍逐漸縮小，不僅蕭關(guān)和函谷關(guān)早已劃出今陜西境外，就連武關(guān)也不在關(guān)中之內(nèi)，這樣，今日之關(guān)中，實際僅指潼關(guān)和大散關(guān)之間的地域了。當(dāng)然，也隨著歷史的變遷，時代的發(fā)展，改革的深入，一大批民營企業(yè)，如雨后春筍，高質(zhì)量發(fā)展，為關(guān)中增添了活力，使現(xiàn)代之關(guān)中，正發(fā)生著前所未有的碰撞和變革。
2019年5月28日
經(jīng)典回顧：
丁晨/大槐樹下能祭祖？
丁晨/千年滄桑三秦路
丁晨/夏日乘涼
丁晨/那個任性的固川二娃
丁晨|秋意溫馨
丁晨/我在城墻上賣大碗茶
丁晨/在沒有暖氣的日子里
丁晨/小巷里的年味
丁晨/小巷鼓樂傳千年
丁晨/小院婚禮
丁晨/北行散記
作者簡介：
丁晨，筆名奕言，生于1947年，河北省任縣人?！袄先龑谩敝?、高級編輯、大學(xué)文化程度，中國作家協(xié)會會員。歷任《陜西交通報》副總編輯、陜西省交通作家協(xié)會主席、《中國公路》雜志終身記者、陜西省作協(xié)理事、陜西省作協(xié)報告文學(xué)專業(yè)委員會委員、陜西省散文學(xué)會常務(wù)理事。
1982年開始在《工人文藝》發(fā)表短篇小說《梨》至今，在全國各類報刊、網(wǎng)絡(luò)發(fā)表短篇小說、散文、史話、報告文學(xué)和新聞作品上百萬字。出版?zhèn)€人散文集《秋葉》《遲到的欣慰》《幽敻含光門》《尋找》4部，主編和參與編著的文學(xué)作品集、好新聞作品集錦和交通史志等30余部已出版發(fā)行。
散文《永遠(yuǎn)的鋪路石》獲2001年《人民日報》大地副刊三等獎；散文《乍見周莊》獲中國散文學(xué)會2010年全國散文家論壇征文大賽一等獎，并編入華文出版社出版的《全國散文作家精品集》；散文《遲到的欣慰》獲中國散文學(xué)會2010年“中國當(dāng)代散文獎”并編入作家出版社出版的《中國散文家大詞典》；報告文學(xué)《夢圓中國第一隧——獲國家科技進(jìn)步一等獎的秦嶺終南山公路隧道建設(shè)紀(jì)實》，獲2011年省作協(xié)主辦的陜西首屆”報告文學(xué)征文大賽最佳文學(xué)作品獎。長期堅持散文寫作，筆耕不輟，其散文創(chuàng)作個人成就詞條，編入作家出版社出版的《中國散文家大詞典》。
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