呂寶林：愛(ài)好寫(xiě)作、攝影 1955年出生于吉林，當(dāng)過(guò)知青，上過(guò)學(xué)（美術(shù)學(xué)校）進(jìn)過(guò)工廠，改革開(kāi)放又是首批下海經(jīng)商之人，也是最早先富起來(lái)的那部分人，本人經(jīng)歷頗深，愛(ài)好廣泛 網(wǎng)名：旅行家—可稱(chēng)名副其實(shí)的旅行家，本人自駕行駛了13萬(wàn)多公里，游遍了祖國(guó)的大江南北和一些周邊國(guó)家?！靶腥f(wàn)里路閱萬(wàn)人—拍攝撰寫(xiě)天下行”是我的夙愿。并拍攝撰寫(xiě)了100多篇游記和100多篇方方面面的文章，現(xiàn)正在創(chuàng)作長(zhǎng)篇小說(shuō)中。
▲童話般的云霧山中，乃人間仙境！
▲進(jìn)入川西是我謀劃已久的線路，因?yàn)榇ㄎ饔械境莵喍?。稻城縣坐落于四川西部緊鄰西藏的大山中。位于四川省甘孜藏族自治州的稻城亞丁，核心景區(qū)在雪域高原的香格里拉鎮(zhèn)。這里集結(jié)了雪山、冰川、海子、草甸、森林等高原自然風(fēng)光，被稱(chēng)為“香格里拉之魂”和中國(guó)最美的自然風(fēng)光之地，不然我也不會(huì)動(dòng)心。
▲去稻城只有兩條路，北路是走318國(guó)道。318國(guó)道是四川進(jìn)藏的主要公路。從雅安到巴塘大約有一千公里的路程，而且還都是海拔四五千米的盤(pán)山公路。理塘有條南下去稻城的217省道，從雅安到理塘大約600公里。南面是從西昌西行進(jìn)入鹽源縣，然后再北上稻城，行駛216省道，也是高原盤(pán)山公路。從西昌到稻城也得近600公里，總之，不論走那條路進(jìn)出都得約2000公里，我說(shuō)得2000公里是從成都計(jì)算的。深藏偏僻之處的稻城，便是眾多人望而生嘆的地方。
▲米易縣江畔夜色
▲米易這里盛產(chǎn)松茸蘑菇，還有非常稀少的紫色山藥，水分十足的血橙也非常好吃。這就是自駕旅游的優(yōu)越性，不僅開(kāi)闊視覺(jué)，還大飽口福。
▲我也記不太清了，是在普威鎮(zhèn)前還是普威鎮(zhèn)后，有一段鄉(xiāng)道路非常窄，對(duì)面來(lái)車(chē)無(wú)法通過(guò)，還好這段路車(chē)輛比較少。
▲碧綠的雅礱江水，沿著山谷緩緩流淌，與兩岸青翠的山峰爭(zhēng)美斗綠，天空的白云悄然退卻了。我沿著崎嶇的盤(pán)山公路，慢慢行駛在云頂高原之中。登高遠(yuǎn)眺，青山盎然，峽谷幽深，被眼前的迷人景色所陶醉。
▲我小心翼翼地駕駛著汽車(chē)，放下車(chē)窗，清晰的空氣隨之入鼻，頓感肺舒、心闊、氣爽。繼續(xù)行駛，險(xiǎn)峰如屏，時(shí)而云霧山中，恰是騰云駕霧。時(shí)而滑坡石塞，時(shí)而又路基塌陷，美哉險(xiǎn)峻別有洞天。忽又盤(pán)旋而降，進(jìn)入峽谷深處。巔峰輕轉(zhuǎn)又一村。
▲我沿著雅礱江一側(cè)的山脊行駛，雖然山路崎嶇，可路況還可以。要到鹽源縣必須的過(guò)雅礱江，這段公路沒(méi)有建橋。前方突然公路中段了，轉(zhuǎn)彎下坡來(lái)到江邊，我望著滔滔的雅礱江，將汽車(chē)停在荒灘上，然后問(wèn)先前停車(chē)在此的人怎么過(guò)去??？他指著江對(duì)岸，有渡船，可得夠五臺(tái)車(chē)，渡船才過(guò)來(lái)。我看著波濤翻滾的江水，見(jiàn)無(wú)路可行，只好耐心等待了。忽又想起紅軍過(guò)江的情景，我坐在駕駛室里，邊吃早上的剩飯菜邊想，我們生活在和平年代多幸福。由于這里偏僻交通不便，過(guò)江的車(chē)輛也不多。上船下船需要墊土石，必須得加大油門(mén)，而且還不能過(guò)了，不然會(huì)沖下江里或撞到其它車(chē)輛，掌握不當(dāng)就擱淺了，新手肯定是不行。
過(guò)了雅礱江便駛上坑坑洼洼的顛簸土石路，我車(chē)上載了許多鍋碗瓢盆和吃的東西，更是怕顛簸。60多公里的路程，行駛了6個(gè)多小時(shí)，駛?cè)臌}源縣城已燈火闌珊了。
▲鹽源縣以前我來(lái)過(guò)，這里盛產(chǎn)蘋(píng)果，這里的蘋(píng)果與其它地方區(qū)別是顏色深，雖然外表不美觀卻脆甜可口。我從鹽源繼續(xù)北上直奔主題稻城，汽車(chē)很快就進(jìn)入崇山峻嶺之中，汽車(chē)在陡峭的盤(pán)山公路上爬行，雪山和云朵越來(lái)越近。由于山嶺比較大，翻越一座需要很長(zhǎng)時(shí)間，下坡也是一樣，漫長(zhǎng)的陡坡路段，擔(dān)心剎車(chē)踩時(shí)間長(zhǎng)了剎車(chē)盔過(guò)熱，我在西藏曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)過(guò)熱的現(xiàn)象。本來(lái)道路就陡峭，有的路段還壞了，在一個(gè)陡峭的坡路上，我掛一檔都沒(méi)行駛上去，汽車(chē)停在破路中開(kāi)始滑坡，滑到稍平處我終于踩住了剎車(chē)，車(chē)停穩(wěn)后我再一次往上行駛，沖了兩次才勉強(qiáng)上去，幸好有驚無(wú)險(xiǎn)！
▲行駛到“木里”，我將車(chē)開(kāi)進(jìn)路邊的觀景臺(tái)，一邊欣賞風(fēng)光，再打探前方的路況?！澳纠铩本褪乔靶┨欤诖税l(fā)生山林火災(zāi)的地方，這里漫山遍野都是松樹(shù)，路邊有許多騎摩托車(chē)的巡視護(hù)林防火人員。有兩位護(hù)林員讓我登記簽字，還有位十幾歲的孩子，當(dāng)我在他的登記本上簽完字，見(jiàn)到他滿意的笑容很可愛(ài)，他們可能有任務(wù)。他起身要走，我說(shuō)等等，我送給他一包小食品。想不到?jīng)]有多久，這里就發(fā)生了森林大火，還犧牲了那么多消防隊(duì)員。
▲我最讓我擔(dān)心的事情還是發(fā)生了——越往前行駛路況越糟糕，路基塌陷的地方越多，行駛的車(chē)輛也越少。當(dāng)我趕到桃巴縣地界，天色已暗淡。我心知今天是趕不到稻城了，另外路況不好也不能行駛夜路，還是找地方休息吧。這個(gè)路牌旁邊有個(gè)加油站，還有個(gè)農(nóng)家旅館，我便選擇在此休息過(guò)夜。因?yàn)樽铌P(guān)心的是前方路況，便迫不及待地詢問(wèn)食雜店的人，他們告知前方修路，大約有七八十公里路非常難行駛。我不甘心又問(wèn)加油員，說(shuō)法是一樣的。
我千里迢迢地行駛到此，只差113公里就到地方了，真是不甘心啊，夫人一路都不高興怨氣道：“竟往高原路險(xiǎn)的地方開(kāi)，讓我趕緊調(diào)頭，不然她要下車(chē)！”無(wú)奈?。∥臆?chē)?yán)镥佂肫芭杼?，一路整理過(guò)多次，另外在鹽源前已經(jīng)領(lǐng)略了修路難行的遭遇。在加油站旁邊睡了一宿，第二天早晨調(diào)頭按原路返回。
▲忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)。綻放的梨花開(kāi)滿枝頭，在藍(lán)天的襯托下更加賞心悅目。
從“米易”出發(fā)到“桃巴”再行駛到“西昌”，共計(jì)六天，行駛了約1200公里，遺憾地結(jié)束了這次稻城之旅，我還會(huì)去稻城圓夢(mèng)的！
旅行家——游記 2019年5月12日發(fā)表于大連家中
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附:茅臺(tái)酒廠集團(tuán)公司出具的質(zhì)量檢測(cè)合格報(bào)告
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中國(guó)銅雀臺(tái)書(shū)畫(huà)名家 張廣平 畫(huà)作《紅樹(shù)之戀》
【畫(huà)家簡(jiǎn)介】廣平，張廣平，1964年5月出生，黑龍江省林口人。現(xiàn)居牡丹江，精書(shū)法，善繪畫(huà)，書(shū)體多變，風(fēng)格多樣?？釔?ài)山水，偶拾花草。他是真正的一邊耕耘，一邊收獲，淡泊名利，癡于書(shū)畫(huà)。
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