南濱美景心中留
文/熊家林
連續(xù)數(shù)日綿綿冬雨突然放晴，淡淡的日光灑滿江岸，灑滿重慶長江邊上的南濱路。
沿著石板坡長江大橋南橋頭，下到橋頭堡腳下的南濱路江岸上，放眼望去，浩瀚長江水，波濤滾滾向東流，兩岸高樓連成片，濱江美景心中留，無不讓我心曠神怡。
沿著南濱路江岸漫步前行，來到長江國際旁的江岸邊，透過視線放眼望去，那尊在建中的地鐵10號線跨江大橋，高聳入云的橋墩，在那片綠色叢中的一串串紫藤花掩映下，特別光鮮奪目。
邁過南濱路江岸，那尊藏在花叢里，在建中的10號線橋墩，太陽逆光下的那片紫藤花，變成了粉紅色；那片碧綠的紫藤葉，變成了墨綠色。
那座在建中的10號線跨江大橋，將從渝中半島石板坡長江大橋附近的南寄門，跨江而過，與南岸區(qū)長江邊上的南濱路、南坪、萬壽路、南湖、蘭花路相連。10號線跨江大橋橋墩，矗立在長江兩岸的江水中。
改革開放41年，重慶直轄22年，重慶城市地鐵、輕軌從無到有，自2004年首條開通九龍坡區(qū)新山村至渝中區(qū)較場口的輕軌2號線至今，重慶的地鐵、輕軌，像雨后春筍般飛速發(fā)展，由現(xiàn)已開通運營的1、2、3、4、5、6、10號線及環(huán)線，跨越主城9區(qū)178座站點301公里線路。到2020年，還將建成渝合線、軌道延長線跳磴至江津段、璧山至銅梁段、合川至大足段236公里，將擁有18條輕軌、地鐵線，形成“18線1環(huán)”城市軌道網(wǎng)，城市軌道總里程將達到500公里；至2035年，還將形成“22線1環(huán)”1252公里的線網(wǎng)布局。
跨越江北區(qū)、北部新區(qū)和渝北區(qū)，全長34.3公里的10號線一期工程，王家莊至鯉魚池19站，已于2017年底開通后，再跨越渝中區(qū)、南岸區(qū)，鯉魚池至蘭花路10公里8個站點的10號線二期工程，正在加緊施工，將于2021年竣工開通。
兩岸高聳入云的南濱路跨江大橋橋墩，已初具規(guī)模。
重慶城市地鐵、輕軌，成為兩江四岸的風(fēng)景線。
南濱路江岸的植被，綠色蔥蔥。紫藤樹上披滿的紫藤花，特別耀眼。江岸的護坡，全然是一片冬日里的綠色，藏在綠色里的紫藤花披滿了紫藤樹。
來到江堤放眼望去，老翁靜靜地坐在江堤坎腳下的江邊石階上垂釣，目不轉(zhuǎn)睛地盯著拋下誘餌的兩根魚桿，靠在江堤壁上的魚網(wǎng)，身旁的魚簍，水杯，隨身攜帶行囊，看得出老翁一定是這里的?？?，垂釣高手了。
嚄，這邊垂釣的老翁更多，3位老翁陣守在躉船碼頭的江岸邊，齊刷刷的6根車桿，拋在江水里的魚鉤，全部掛滿江魚最愛吃的誘餌。
別謊，老翁再給魚鉤加足誘餌，讓江魚吃飽喝足。
江岸的游船碼頭，停靠在游船碼頭的快艇，在建中的地鐵10號線跨江大橋高聳入云的橋墩，身后的石板坡長江大橋，對岸的渝中半島。
順著游船碼頭臺階，拾級而上，來到江岸坎上的南濱路，那棵盤根錯節(jié)的大榕樹，披滿冬日里的綠裝。
來到快艇樂園，停放在風(fēng)雨棚里的3艏快艇，在冬日里的陽光照耀下，發(fā)出耀眼的光芒。
站在快艇前，思緒萬千：重慶人民三千萬，風(fēng)雨同舟，直轄二十二年，破神州萬里，朝天楊帆；地鐵輕軌繞山轉(zhuǎn)，兩江大橋蓋滿江；高速高鐵通全國，四通八達半日還；兩江四岸變美景，引來游客千千萬；坐著快艇游兩江，兩江四岸一覽完。
南濱美景一線牽/江水濤濤綠江岸
串串紫花開滿樹/引得路人駐足看
地鐵將要跨江過/在建橋墩入云天
沿岸處處是美景/南濱美景心中留……
作者簡介：居南岸。重慶綦江區(qū)人。當過車間書記，黨群室主任，國家鐵路集團有限公司高級政工師，享受副處級待遇，現(xiàn)任中國鐵路成都局集團公司涪陵工務(wù)段關(guān)工委常務(wù)副主任，重慶市南岸區(qū)作協(xié)會員，上千篇通訊、論文、小說、散文等在報刊、網(wǎng)絡(luò)發(fā)表。
