我的家鄉(xiāng)在北方小縣。北有中條山，南有黃河，山河阻隔，交通不便。
基于特殊的地形地貌，家鄉(xiāng)的橋可謂真不少。有土橋，石橋，還有鐵橋。最讓我引以為豪的是世界上目前最大跨度的波形鋼腹板矮塔斜拉橋。
我自小就與形形色色的橋打交道。走親戚家，上學(xué)，乃至以后參加了工作，都跟橋密不可分。我剛參加工作，就被安排到離家100多里的邊遠(yuǎn)山鄉(xiāng)工作。我所包聯(lián)的村，在鄉(xiāng)政府所在地的西部，要去所包聯(lián)的村，就必須過一土橋。這座土橋是鄉(xiāng)東部與鄉(xiāng)西部連接的唯一通道。也是這個(gè)鄉(xiāng)辦中學(xué)學(xué)生去學(xué)校的必經(jīng)之路，其重要性不言而喻。我至今記憶猶新。一位村民為了追趕受驚的牛，被湍急的山洪挾裹而失去了生命。事故發(fā)生后，我跟鄉(xiāng)長(zhǎng)去安撫一下。那位逝者年幼的女兒哭喊著要爸爸，逝者無(wú)法閉上的眼睛，讓所有的人淚如雨下。因?yàn)椴癫荻氯麡蚨?，?dǎo)致泄洪不暢，橋基坍塌。為此，每年的雨季到來(lái)前，鄉(xiāng)政府都要組織附近的村民進(jìn)行疏浚，確保山洪順利從橋洞通過。
改革開放四十，家鄉(xiāng)巨變。山河阻隔的交通瓶頸被打破，家鄉(xiāng)人踏上了致富的金橋，幸福的康莊大道。
風(fēng)陵渡黃河大橋，于1992年4月奠基開工，1994年1月江澤民總書記為大橋題寫了橋名。1994年11月竣工通車，對(duì)連接華北、西北，中原乃西南地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展陜、晉、豫三省經(jīng)濟(jì)具有十分重要的作用。
