自中央提出建立國土空間規(guī)劃體系以來，我國首部汽車產(chǎn)業(yè)新城國土空間總體規(guī)劃——《長春國際汽車城規(guī)劃（2020-2035年）》于2月12日獲吉林省政府批準(zhǔn)。
根據(jù)規(guī)劃：長春國際汽車城將以一汽集團為龍頭，以紅旗綠色智能小鎮(zhèn)為重點，全面打造世界級汽車整車及零部件研發(fā)、生產(chǎn)和后市場服務(wù)基地、汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，總面積為471平方公里。核心區(qū)包括長春汽車經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，以及綠園區(qū)西新工業(yè)集中區(qū)、朝陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)部分區(qū)域、長春高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)部分區(qū)域，拓展區(qū)包括公主嶺市大嶺鎮(zhèn)、范家屯鎮(zhèn)。主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為汽車整車、汽車零部件和汽車服務(wù)業(yè)。到2025年，力爭板塊內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破8000億元。
作為長春國際汽車城核心區(qū)板塊之一，綠園西新工業(yè)集中區(qū)地處核心區(qū)和拓展區(qū)之間，得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢勢必為西新工業(yè)集中區(qū)帶來千載難逢的歷史機遇期。未來五年，西新工業(yè)集中區(qū)將大力承載汽車零部件產(chǎn)業(yè)和汽車服務(wù)業(yè)項目，同步享受主板塊的產(chǎn)業(yè)政策傾斜、債券資金傾斜、土地指標(biāo)傾斜、基礎(chǔ)設(shè)施傾斜、干部人才傾斜，進入新一輪產(chǎn)業(yè)項目集聚、綜合產(chǎn)能提檔、園區(qū)管理升級、稅收貢獻提升，機遇與挑戰(zhàn)并存的集聚發(fā)展期。
西新把強烈的機遇意識體現(xiàn)在先行一步的實際行動上，扛起責(zé)任擔(dān)當(dāng)，拿出真招實策，在謀劃改革發(fā)展思路上下功夫，在解決突出問題上下功夫,在釋放發(fā)展活力上下功夫，力爭借助國際汽車城的輻射帶動作用，全方位發(fā)展高質(zhì)量汽車零部件產(chǎn)業(yè)、汽車IT以及生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，推動集中區(qū)新一輪振興發(fā)展。同時積極探索“四借、四高”工作舉措，充分發(fā)揮優(yōu)勢，加快補齊短板，帶動新能源、農(nóng)產(chǎn)品、商服休閑三大產(chǎn)業(yè)帶同步發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)集聚化、產(chǎn)城一體化、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)商業(yè)化，實現(xiàn)西新“兩區(qū)一鎮(zhèn)”（西新工業(yè)集中區(qū)、皓月產(chǎn)業(yè)園區(qū)、西新鎮(zhèn)）全域經(jīng)濟裂變、鄉(xiāng)村發(fā)展銳變、社會穩(wěn)定質(zhì)變、城鎮(zhèn)面貌蛻變、生態(tài)環(huán)境蝶變、社會民生聚變。
——借力推進，做到高起點規(guī)劃。借助國家級開發(fā)區(qū)資源和平臺優(yōu)勢，結(jié)合園區(qū)實際，明確招商主攻方向，確定重點領(lǐng)域，開展聯(lián)合招商，加強信息共享，建立企業(yè)名錄，引進高新產(chǎn)業(yè)。依托合作開發(fā)的新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目，通過企業(yè)孵化器引進新型汽車科技企業(yè)落戶園區(qū)，并逐步形成新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集聚。按照長春國際汽車城整體戰(zhàn)略部署，以2020年空間規(guī)劃調(diào)整為契機，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，謀劃打造現(xiàn)代化國際汽車產(chǎn)業(yè)配套工業(yè)園區(qū)。
——借梯上樓，做到高質(zhì)量發(fā)展。借助集中區(qū)地處國際汽車城核心區(qū)和拓展區(qū)過度區(qū)域的地緣優(yōu)勢，加快推動工業(yè)項目建設(shè)，盤活存量、做優(yōu)增量,增強產(chǎn)業(yè)項目發(fā)展后勁。通過新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)點位布局，推動園區(qū)現(xiàn)有企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，逐步淘汰落后產(chǎn)能，實現(xiàn)科技化、智能化、生態(tài)化。緊緊依托一汽集團和汽開區(qū)的輻射和帶動，大力發(fā)展汽車配套產(chǎn)業(yè)，重點開發(fā)汽車內(nèi)飾件、附件系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向及傳動系統(tǒng)、多能源動力總成系統(tǒng)等核心技術(shù)項目，積極引進機器人制造、汽車電子、新能源汽車等核心配套企業(yè)，逐步完善汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈條，提高本地零部件企業(yè)配套能力和整體配套水平。
——借智作為，做到高效能服務(wù)。充分利用長春國際汽車城大平臺的資源聯(lián)合功能，借助汽開區(qū)資源優(yōu)勢，抓住盯緊一汽新車型、改組車型所需配套產(chǎn)品信息，跟蹤大型汽車零部件企業(yè)的投資動向，以超常舉措“貼近靠實、攀高結(jié)貴”，力爭多引進戰(zhàn)略投資者和龍頭項目，帶動汽車零部件產(chǎn)業(yè)向集中區(qū)落位，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。加快推動配套服務(wù)區(qū)建設(shè)，探索合作管理機制，強化服務(wù)意識，積極營造“安商、扶商”的良好發(fā)展環(huán)境，確保項目引進來、落得下，順利開工建設(shè)和投產(chǎn)達產(chǎn)，努力實現(xiàn)園區(qū)與投資者雙贏。
——借足先行，做到高品質(zhì)管理。以一級配套為重點，推動二級、三級配套商圍繞一級配套建廠擴能，同時，引入外埠配套企業(yè)。爭取政策和資金支持，逐步釋放園區(qū)北部空間并向西部拓展空間，最終與合心鎮(zhèn)、經(jīng)開區(qū)連片，釋放其區(qū)域內(nèi)更大的可利用空間，做大做強整體綠園區(qū)西部“兩車”配套戰(zhàn)略謀劃，吸引更多企業(yè)落戶綠園。探索人才選拔聘用機制，將有知識、有才干、能管理、會管理的復(fù)合型人才充實到管理一線，培養(yǎng)建立一支能打硬仗、善打硬仗的干部隊伍。
到2025年，集中區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值力爭達到208億，稅收12億，實現(xiàn)三產(chǎn)主營業(yè)務(wù)收入55億元，區(qū)內(nèi)從業(yè)人員達到3萬人。新增核心供應(yīng)商2戶，A級供應(yīng)商5戶，引進戰(zhàn)略投資者1個或投資5億元以上項目2個，引進投資億元以上項目3個，引進5000萬元以上項目5個。
編輯：張鳳明
