把鐵路線路兩側(cè)隱患排查作為“定盤星”
前不久，由交通運(yùn)輸部、公安部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、水利部、應(yīng)急管理部聯(lián)合發(fā)布的《高速鐵路安全防護(hù)管理辦法》正式施行，為高速鐵路安全防護(hù)建立了法律保護(hù)網(wǎng)。
安全是什么?安全就是生命，安全之于生命，須臾不可少，片刻不能離。對(duì)于一個(gè)企業(yè)，安全意味著發(fā)展，對(duì)于- -個(gè)國(guó)家，安全意味著強(qiáng)大。鐵路是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，更應(yīng)該認(rèn)真踐行“生命至上、安全第一”的思想，堅(jiān)決確保高鐵和旅客安全萬(wàn)無(wú)一失。
鐵路環(huán)境安全整治，要把提高職工的責(zé)任心作為保證安全的“敲門 ]磚”。要大力開(kāi)展安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳教育，通過(guò)會(huì)議、漫畫宣傳等形式使職工深刻意識(shí)到企業(yè)對(duì)安全的重視度，拿身邊的典型例子教育職工，如在線路兩旁亂扔煙頭、破布，傾倒油污，看似不起眼的行為，一旦發(fā)生火災(zāi)，輕則耽誤運(yùn)輸生產(chǎn),重則影響旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，造成不可挽回的損失，從而增強(qiáng)職工對(duì)安全工作的責(zé)任感和自覺(jué)性，實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全、我會(huì)安全、我懂安全”的思想轉(zhuǎn)變。
鐵路安全環(huán)境整治，要把精細(xì)開(kāi)展線路兩側(cè)隱患排查作為“定盤星” 。對(duì)鐵路沿線存在，的行車標(biāo)識(shí)牌安插不牢、活動(dòng)板房彩鋼板易松脫等問(wèn)題要進(jìn)一步梳理， 提出整治方案，確保不留盲區(qū)、不留死角;要區(qū)分輕重緩急，分類消除隱患，分清直接隱患和間接隱患、高風(fēng)險(xiǎn)隱患和低風(fēng)險(xiǎn)隱患，建立臺(tái)賬，一事一檔，有計(jì)劃、有步驟推進(jìn)安全隱患問(wèn)題排查整治，做到措施到位、責(zé)任到位、管理到位，實(shí)現(xiàn)鐵路安全隱患清零，全面加強(qiáng)鐵路沿線安全管控,持續(xù)鞏固整治成果。還要開(kāi)展隱患排查競(jìng)賽活動(dòng)，培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)和查找安全隱患、提出整治措施的能力，達(dá)到人人爭(zhēng)當(dāng)安全隱患排查先行者的目的。
鐵路安全環(huán)境整治，要把落實(shí)激勵(lì)考核,構(gòu)建長(zhǎng)效機(jī)制作為“壓艙石”。要建立健全科學(xué)合理的安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)體系，將考核結(jié)果作為年度評(píng)價(jià)的重要依據(jù)，要對(duì)主動(dòng)排查安全隱患提出改進(jìn)措施的職工通報(bào)表?yè)P(yáng);對(duì)于年度隱患整治目標(biāo)任務(wù)完成情況好、工作措施落實(shí)到位、整治成效顯著的部門實(shí)施正向激勵(lì)。
簡(jiǎn)介
焦紹杰，天津武清人，畢業(yè)于西南交通大學(xué)，退役大學(xué)生士兵，就職于北京鐵路局天津機(jī)務(wù)段。國(guó)學(xué)工作室主編。
編輯制作：國(guó)學(xué)工作室
