上汽集團鄭州生產(chǎn)基地外景俯瞰圖
上汽集團鄭州汽車生產(chǎn)車間
□大河報·大河財立方記者王磊彬丁洋濤陳玉堯文朱哲攝影
互聯(lián)網(wǎng)巨頭進軍電動汽車行業(yè)已不是新鮮事兒，但過往一段時間，造車新勢力急速擴容，不斷公布造車進展。李彥宏表示百度造車公司已確定CEO人選，華為正式進入車載智慧屏領(lǐng)域，富士康新電動汽車平臺預(yù)計將在今年晚些時候推出新款汽車……在這些消息催化下，相關(guān)的造車概念股也應(yīng)聲大漲。
而在這輪造車新勢力擴容前，河南省在新能源汽車造車方面也早有布局，不僅有宇通新能源客車、森源新能源汽車等本土品牌，還有上汽集團、恒大汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、開封奇瑞等全國知名整車制造企業(yè)，形成了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的河南力量。
造車新勢力急速擴容，大塊頭企業(yè)換個戰(zhàn)場再戰(zhàn)
時下的車市，除了被各路造車新勢力攪得天翻地覆外，科技巨頭也不甘寂寞要來分一杯羹。進入2021年不足倆月，“各路諸侯”不時透露新能源造車動向，諸如百度、華為、富士康、京東等，紛紛向新能源汽車新戰(zhàn)場集結(jié)。
2月18日，李彥宏在財報電話會上表示，百度新組建的智能汽車公司正在不斷發(fā)展，任命了首席執(zhí)行官（CEO），并已敲定了新車的品牌。李彥宏稱：“一般一個新的電動汽車產(chǎn)品從立項到推出大約需要3年時間，合資公司的時間表也類似?！?/p>
2月20日，富士康科技集團的一位高管表示，公司預(yù)計將在今年晚些時候推出新款汽車，此舉標(biāo)志著這家電子產(chǎn)業(yè)巨頭在進軍汽車領(lǐng)域的道路上取得了重大進展。
華為也宣布正式進入車載智慧屏領(lǐng)域。1月25日，華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東公開宣布，華為打造的鴻蒙系統(tǒng)也可用于車載系統(tǒng)。
京東方面也不甘示弱。2月8日，北京京東叁佰陸拾度電子商務(wù)有限公司申請注冊“京東自動駕駛”商標(biāo)，涉國際分類科學(xué)儀器，商標(biāo)狀態(tài)顯示為“商標(biāo)申請中”。
不同行業(yè)巨頭為何同時看上新能源汽車這塊肥肉？新能源汽車市場近年來究竟發(fā)展如何？
來看一組數(shù)據(jù)，2021年1月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會對外發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年中國汽車產(chǎn)銷實現(xiàn)2522.5萬輛和2531.1萬輛。其中，新能源汽車產(chǎn)銷136.6萬輛和136.7萬輛，同比增長7.5%和10.9%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均呈增長趨勢，表現(xiàn)均明顯好于上年。
今年1月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛，同比增幅高達285.8%和238.5%，接近2.5倍，且連續(xù)7個月刷新當(dāng)月銷量歷史紀(jì)錄，新能源汽車迎來開門紅。
由此可見，伴隨著各巨頭陸續(xù)入局造車，新能源汽車已成為各路資本與科技巨頭看好的產(chǎn)品。
“造車新勢力”攪動資本市場，概念股板塊3天整體上漲5.83%
對于“造車新勢力”涌入新能源汽車領(lǐng)域，資本市場給出了不同的回應(yīng)。
2月18日，李彥宏透露了百度造車新進展，在隨后的2月19日，百度美股股價上漲14.06%，百度概念股當(dāng)天上漲超過3%。
2月19日，有媒體曝出，小米已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級決策，小米集團創(chuàng)始人雷軍將親自帶隊。當(dāng)天，小米港股股價上漲6.42%，小米概念股上漲2.8%。后續(xù)，小米官方對外界回應(yīng)稱，“一直有關(guān)注電動汽車生態(tài)發(fā)展，未到立項階段”?？磥?，小米正式進入新能源汽車行業(yè)或許只是時間問題。
2月20日，吉利控股集團董事長李書福透露，將組建全新的純電動汽車公司，正面參與智能純電動汽車市場的競爭。但市場對此反應(yīng)平淡，2月22日吉利港股股價下跌2.56%。
資本不斷涌入新能源汽車領(lǐng)域，也帶動了相關(guān)概念股的火熱，整體股價不斷走強。
據(jù)Wind數(shù)據(jù)，共有56家A股上市公司被列入新能源汽車概念股。自2月18日至22日，包含上游原材料、中游“三電”（電池、電機、電控）技術(shù)、下游整車制造的新能源車概念股在最近3個交易日內(nèi)連續(xù)飄紅，累計上漲5.83%，成交額達4320億元。
新能源汽車帶來新體驗，但仍面臨續(xù)航、充電等問題
互聯(lián)網(wǎng)、科技公司進入新能源汽車領(lǐng)域，它們與傳統(tǒng)的車企相比有哪些優(yōu)勢？能夠為消費者帶來哪些新的消費體驗？
河南省汽車行業(yè)商會常務(wù)副秘書長朱志芳表示，互聯(lián)網(wǎng)公司、高科技公司在造車時兼容了多種高科技技術(shù)。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，給消費者帶來了更多體驗，比如，配備自動輔助駕駛系統(tǒng)，可在車道保持、自動泊車、剎車、倒車和行車等方面輔助駕駛員。
感應(yīng)系統(tǒng)方面，在汽車將要進入光線較暗的隧道、車庫等地方時，車燈會自動打開，當(dāng)有雨水快要落到前車玻璃上時，雨刷的感應(yīng)系統(tǒng)也會自動啟動。
在給消費者帶來新鮮體驗感的同時，新能源汽車還存在延期交付、續(xù)航里程短、智能化不足、充電不便利等問題。
“新車無法量產(chǎn)，造出來的車質(zhì)量問題頻發(fā)，這些對造車新勢力廠商來說是決定生死的關(guān)鍵瓶頸。”一名業(yè)內(nèi)人士稱。
續(xù)航里程方面，目前市場上銷售的新能源汽車多數(shù)在300公里~500公里之間。而遇到寒冷冬天，電池的續(xù)航里程更是大打折扣。
2020年冬天，網(wǎng)友調(diào)侃新能源汽車“開空調(diào)車到不了公司，不開空調(diào)人到不了公司”，這實際上是對新能源汽車電池在安全性能、損耗速度、充電速度、續(xù)航能力等方面的期待。
也正因為如此，蔚來汽車的年度發(fā)布會上，其超1000公里的技術(shù)成為消費者矚目的亮點。
朱志芳表示，隨著汽車智能化升級，芯片大概率也將代替發(fā)動機和變速箱，成為未來汽車產(chǎn)業(yè)“卡脖子”的關(guān)鍵零部件。提前預(yù)判這些可能出現(xiàn)的問題，也是新能源汽車的當(dāng)務(wù)之急。
此外，新能源汽車車主用車過程中的充電，也飽受詬病。電動汽車充電設(shè)施還不夠完善，一旦找不到充電樁停車場或者充電車位被占用，電動汽車或許隨時會撂挑子。
針對以上問題，去年11月2日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡稱《發(fā)展規(guī)劃》）提出，力爭經(jīng)過15年的持續(xù)努力，使我國新能源汽車核心技術(shù)達到國際先進水平，質(zhì)量品牌具備較強國際競爭力。
河南省共有14家新能源汽車整車企業(yè)，去年產(chǎn)銷量是2015年的2.2倍
近幾年，河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)集群度不斷得到提升，汽車及充電樁、充電站的推廣應(yīng)用成效也較為明顯。
據(jù)河南省工信廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至2020年底，全省新能源汽車保有量超33萬輛，占全國總量的6.8%。
在生產(chǎn)與銷售方面，目前河南省共有14家新能源汽車整車企業(yè)、14家新能源改裝車企業(yè)錄入國家《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。2020年全省新能源汽車整車產(chǎn)銷4.9萬輛和4.8萬輛（占全國總量的3.6%和3.5%），是2015年新能源汽車產(chǎn)銷量的2.2倍。
“在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方面，河南省在智能網(wǎng)聯(lián)客車、5G車載終端及天線、自動緊急制動系統(tǒng)、駕駛行為分析、信息安全、圖像智能識別技術(shù)方面位于全國領(lǐng)先地位?！焙幽鲜」ば艔d相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
在鄭州宇通、上汽鄭州、東風(fēng)日產(chǎn)、開封奇瑞等骨干企業(yè)的帶動下，全省汽車工業(yè)的集群效應(yīng)不斷突顯，全省整車發(fā)展呈現(xiàn)以鄭州為主、開封為輔，許昌、洛陽、三門峽等地共同發(fā)展的態(tài)勢，其中鄭州整車產(chǎn)量占全省80%。
而焦作、新鄉(xiāng)、鶴壁等眾多零部件骨干生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的轉(zhuǎn)向器、動力電池等10多種零部件產(chǎn)品產(chǎn)量位居全國前列，天海集團汽車線束、電子插接件國內(nèi)市場占有率保持在20%以上。
此外，多氟多收購紅星汽車，進入新能源汽車造車領(lǐng)域；河南森源集團與自由（深圳）新能源汽車科技有限公司、北京新鼎榮盛資本管理有限公司簽署合作協(xié)議，聯(lián)袂打造名為自由汽車的新能源汽車。
2019年落戶鄭州的恒大新能源汽車生產(chǎn)基地，總建筑面積為296339平方米，包含總裝車間、動力總成車間、綜合樓、技術(shù)中心、試車跑道、發(fā)運中心、充電棚、各類停車場等。項目建成后，一期最大年產(chǎn)20萬輛新能源汽車，將對拉動河南省經(jīng)濟發(fā)展，解決河南省就業(yè)崗位問題做出突出貢獻。
對于下一步的工作，河南省工信廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將從培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群、大力培育關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)、持續(xù)推進新能源汽車推廣應(yīng)用等方面大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
“河南省將著力推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，持續(xù)做大做強汽車產(chǎn)業(yè)，鞏固客車優(yōu)勢，發(fā)展乘用車和專用車，建設(shè)5000億級汽車制造基地；特別是加快智能網(wǎng)聯(lián)及新能源汽車發(fā)展，支持氫燃料電池客車研發(fā)和示范應(yīng)用，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試應(yīng)用示范區(qū)，力爭到2022年、2025年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模分別達到1000億元、2000億元?！焙幽鲜」I(yè)和信息化廳黨組書記、廳長李濤說。
編輯：魏蔚
