特斯拉的傲慢與偏見李培焱
上海汽車（2021）展甫一開展，維權(quán)女車主站在特斯拉的展車上維權(quán)：剎車失效。這一維權(quán)事件將上海車展拉向了高潮，也將特斯拉拉上了全球的熱搜榜；特別是特斯拉全球副總裁陶琳的宣戰(zhàn)語(yǔ)：（汽車問(wèn)題）是所有新產(chǎn)品都會(huì)經(jīng)歷的歷程，特斯拉是絕不會(huì)（向用戶）妥協(xié)的！
2021年初美國(guó)政府就曾勒令特斯拉召回15.8輛電動(dòng)車，特斯拉最近因?yàn)槭圪u事故車輛被天津法院裁定向車主韓先生退一（37.97萬(wàn)元）賠三（113.91萬(wàn)元），特斯拉還曾因?yàn)樘摷傩麄鞅慌餐囍魉髻r97萬(wàn)美元（約650萬(wàn)人民幣），另外特斯拉還在暗中偷偷召回部分有缺陷的車輛。近年來(lái)，特斯拉還發(fā)生了數(shù)起自燃事件和剎車失效撞車的事件以及撞車燃燒事件，自本次上了熱搜以后很多特斯拉車主都在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)文控訴和吐槽特斯拉的質(zhì)量問(wèn)題，一時(shí)群情洶涌，令特斯拉應(yīng)接不暇。
從特斯拉在處理中國(guó)車主的事件上，河南女車主維權(quán)艱難的路途上，從特斯拉全球副總裁陶琳面對(duì)新聞的霸氣話語(yǔ)中，我們可以看出特斯拉對(duì)中國(guó)和中國(guó)人的傲慢與偏見不是今天才有的。陶琳是一個(gè)地道的中國(guó)人，進(jìn)了特斯拉做了洋買辦以后讓特斯拉在中國(guó)變得更加傲慢。但是陶琳的這一次的傲慢卻是用了自己的人頭向特斯拉遞交的投名狀。
汽車是一種消費(fèi)品，不是必需品，全球也不只有特斯拉一輛車可做選擇，同時(shí)特斯拉在汽車界也沒(méi)有什么拿得出手可以作為行業(yè)壟斷的專利技術(shù)。特斯拉的傲慢底氣是從哪里來(lái)？特斯拉面對(duì)客戶的戾氣是從哪里來(lái)的？
電動(dòng)汽車早在上世紀(jì)八十年代就在開始研發(fā)，那時(shí)這個(gè)世界上還沒(méi)有特斯拉這個(gè)名字。上世紀(jì)九十年代BBA就分別推出過(guò)電動(dòng)汽車，但那時(shí)新能源及行業(yè)風(fēng)口不如近十幾年來(lái)吹得那么猛，所以沒(méi)有推廣開來(lái)，其中奔馳S400L輕混的電動(dòng)車最為成功，寶馬也曾推過(guò)一款柴混的汽車，沒(méi)成功。
特斯拉的賣點(diǎn)是無(wú)人駕駛和外觀設(shè)計(jì)，無(wú)人駕駛技術(shù)也早在五十年前就有雛形了，日本人搞過(guò)，美國(guó)人搞過(guò)，法國(guó)人、英國(guó)人也搞過(guò)，但都沒(méi)成功。但是沃爾沃卻成功地把這種技術(shù)運(yùn)用上了防撞系統(tǒng)。所以四十年前沃爾沃成了全世界最安全的汽車，實(shí)際上就是用了一套防撞系統(tǒng)（毫米波，注：華為現(xiàn)在研發(fā)使用的是激光）。沃爾沃也是聰明，只發(fā)展了防撞系統(tǒng)，卻沒(méi)在無(wú)人駕駛上面做文章。無(wú)人駕駛理論上是可以實(shí)現(xiàn)的，但是按照世界上目前的人數(shù)、道路狀況、車輛數(shù)量、環(huán)境復(fù)雜程度，無(wú)人駕駛系統(tǒng)只能作為輔助系統(tǒng)來(lái)使用。
有一點(diǎn)我們可以肯定：只要是人造的都會(huì)有BUG，有些是一開始使用就會(huì)發(fā)現(xiàn)的，有些是使用過(guò)程中慢慢凸顯的，有些是隱形潛伏的，隨時(shí)都可能爆發(fā)出來(lái)，一旦爆發(fā)出來(lái)就是車毀人亡。
特斯拉是撿了人家的技術(shù)后來(lái)居上重新作為賣點(diǎn)上市販賣。我們常說(shuō)的汽車三大件：發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)），懸掛系統(tǒng)，電子系統(tǒng)。這三大件特斯拉沒(méi)一樣占優(yōu)，更不用談什么專利技術(shù)了。特斯拉的電池就是幾千節(jié)日本產(chǎn)的七號(hào)電池串聯(lián)起來(lái)的，從安全性來(lái)講遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有單組、多組電池的安全性高，所以才屢屢有自燃事件發(fā)生。懸掛系統(tǒng)和電子系統(tǒng)方面的專利技術(shù)，特斯拉也無(wú)長(zhǎng)處。特斯拉能夠在品牌和銷售方面領(lǐng)先很多對(duì)手，一是靠炒作，二是靠廣告營(yíng)銷，三是靠政府抬轎。
特斯拉在中國(guó)的傲慢，主要是靠招商政府的嬌寵，還有洋買辦們的歧視、虛榮，以及奴顏媚骨。話說(shuō)特斯拉在上海的工廠及用地都是上海政府全資打造，然后特斯拉拎包入住的，所以特斯拉慢慢就對(duì)中國(guó)市場(chǎng)、中國(guó)消費(fèi)者傲嬌了起來(lái)。加上陶琳之類的中國(guó)精英分子加入特斯拉做洋買辦，特斯拉就更加變得傲慢，以為自己可以對(duì)標(biāo)南山必勝客而成為上海必勝客。但特斯拉忽略了一點(diǎn)，中國(guó)的國(guó)情，在大是大非上國(guó)家還是會(huì)維護(hù)國(guó)體、維護(hù)國(guó)家法律、保護(hù)國(guó)家民眾的，所以才有了央媒接二連三的對(duì)特斯拉的傲慢開炮，特斯拉才會(huì)忙不迭的回過(guò)神來(lái)真正面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)消費(fèi)者。
從清朝慈禧開始，外國(guó)人進(jìn)入中國(guó)都很傲慢，經(jīng)過(guò)一百多年的風(fēng)吹雨打，這種傲慢和偏見從未停止過(guò)。這主要是被權(quán)貴和慕洋犬們嬌慣出來(lái)的。權(quán)貴和慕洋犬們跪舔洋人，最后導(dǎo)致普通國(guó)人來(lái)買單。
我們老家有句俗語(yǔ)，不蒸饅頭爭(zhēng)口氣。要消除洋人對(duì)中國(guó)的傲慢和偏見，就要看權(quán)貴和慕洋犬們什么時(shí)候能進(jìn)化成人。路漫漫，訓(xùn)犬路還很長(zhǎng)兮！
