前 言 ：中國共產(chǎn)黨從1921年成立以來，為了求得民族獨立和人民解放，實現(xiàn)國家的繁榮富強和人民的共同富裕，已經(jīng)走過了八十年艱辛而輝煌的歷程。中國共產(chǎn)黨是偉大的光榮的正確的黨。從黨的成立到新中國的誕生，是黨領導的新民主主義革命階段。從新中國成立到黨的十一屆三中全會以前，是黨領導的從新民主主義轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣髁x和建設社會主義的階段。黨的十一屆三中全會以來，是黨領導的改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設的新時期。黨和人民八十年的奮斗、求索，開拓出今天的局面，的確來之不易。中國的革命是在半殖民地半封建的東方大國進行的。這一國情，決定了中國的革命和革命勝利后的建設都要走有中國特色的道路。中國共產(chǎn)黨從誕生之日起，就把馬克思列寧主義確立為自己的指導思想。在把馬列主義同中國的實際相結(jié)合的過程中，經(jīng)過多次的艱難曲折和對勝利與失敗的反復比較，終于實現(xiàn)兩次歷史性的飛躍，產(chǎn)生了兩大理論成果。第一次飛躍的理論成果是被實踐證明了的關(guān)于中國革命和建設的正確的理論原則和經(jīng)驗總結(jié)，即毛澤東思想；第二次飛躍的理論成果是建設有中國特色的社會主義理論，即鄧小平理論。正是在這兩大理論成果的指引下，取得了新民主主義革命的勝利，建立了新中國和社會主義基本制度，開創(chuàng)了改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設的新局面。這是中國共產(chǎn)黨八十年歷史的本質(zhì)和主流。正如江澤民同志指出的，黨的歷史是“一部蘊含和體現(xiàn)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論的活生生的教科書”。實踐證明，中國的革命和建設事業(yè)都要由中國共產(chǎn)黨來領導，這是歷史和人民的選擇。在人類社會邁入充滿希望與挑戰(zhàn)的新世紀之際，中國共產(chǎn)黨迎來了自己的八十華誕。認真學習、全面研究我們黨八十年的歷史，并結(jié)合世界社會主義事業(yè)的曲折歷程進行反思，按照江澤民同志提出的“三個代表”的要求，切實搞好黨的自身建設，加強和改善黨的領導，高舉鄧小平理論偉大旗幟，我們就一定能夠把建設有中國特色的社會主義事業(yè)一代又一代地傳下去，實現(xiàn)中華民族的偉大復興。
第二十三集、黨在過渡時期總路線的提出和有計劃經(jīng)濟建設的開始
在中國實現(xiàn)社會主義，是中國共產(chǎn)黨自創(chuàng)立時起就確定的奮斗目標。但是，基于舊中國是一個經(jīng)濟文化十分落后的半殖民地半封建社會的基本國情，黨確定實現(xiàn)社會主義必須分兩步走，必須經(jīng)過新民主主義革命才能轉(zhuǎn)入社會主義革命。這是中國革命發(fā)展的必由之路。因此，黨在很長的時間里一直以新民主主義作為自己的第一步綱領，用以規(guī)定當前革命的性質(zhì)和通過這個革命所建立的共和國的性質(zhì)。在新中國建立之時，中國人民政治協(xié)商會議制定的起臨時憲法作用的《共同綱領》，沒有把中國的社會主義前途寫進去。當時黨中央認為:先經(jīng)過一段新民主主義建設時期，再實行資本主義工商業(yè)的國有化和個體農(nóng)業(yè)的集體化。這至少要十年到十五年，然后視情況而定。
隨著土地改革的基本完成和國民經(jīng)濟的迅速恢復，建立在沒收官僚資本基礎上的國營企業(yè)和新建國營企業(yè)的力量日益發(fā)展壯大，實際上成為對整個國民經(jīng)濟進行社會主義改造的重要力量；工人階級在整個國家中的領導地位和國家對社會經(jīng)濟活動的控制能力，得到很大加強；調(diào)整工商業(yè)采取的加工訂貨、統(tǒng)購包銷等措施，不僅起到利用和限制的作用，實際上也是對資本主義工商業(yè)進行社會主義改造的最初步驟；土地改革后黨注意發(fā)揚農(nóng)民個體經(jīng)濟和互助合作這兩種生產(chǎn)積極性，幫助農(nóng)民組織起來，倡導互助合作運動，實際上成為引導個體農(nóng)業(yè)向社會主義的集體化逐步過渡的開端。新民主主義的前途必然是向社會主義發(fā)展，新民主主義的經(jīng)濟中本來就有社會主義因素，而且是有決定意義的因素，是不斷壯大其力量和擴展其范圍的因素。蘇聯(lián)社會主義的發(fā)展已經(jīng)顯示出對于資本主義的優(yōu)越性，對我國有重大的榜樣作用。在這種情況下，黨認為解決工人階級與資產(chǎn)階級的矛盾，在農(nóng)村和城市開始逐步進行社會主義改造的步驟已經(jīng)成為必要并有現(xiàn)實可能，于是提出向社會主義過渡的問題。
1952年9月，毛澤東在中共中央書記處會議上講到:我們現(xiàn)在就要開始用十年到十五年的時間基本上完成到社會主義的過渡，而不是十年或者更長時間以后才開始過渡。1953年6月，中共中央政治局正式討論和制定了中國共產(chǎn)黨在過渡時期的總路線:“從中華人民共和國成立，到社會主義改造基本完成，這是一個過渡時期。黨在這個過渡時期的總路線和總?cè)蝿?，是要在一個相當長的時期內(nèi)，逐步實現(xiàn)國家的社會主義工業(yè)化，并逐步實現(xiàn)國家對農(nóng)業(yè)、對手工業(yè)和對資本主義工商業(yè)的社會主義改造?！边@是一條社會主義建設與改造同時并舉的路線。1954年9月15日至28日，第一屆全國人民代表大會第一次會議在北京隆重召開。大會通過了《中華人民共和國憲法》，以根本大法的形式，把中國共產(chǎn)黨在過渡時期的總路線作為國家在過渡時期的總?cè)蝿沾_定下來。
過渡時期總路線提出以后，黨中央向全黨和全國人民進行廣泛深入的宣傳教育工作，在黨內(nèi)迅速統(tǒng)一了認識，在全國人民中得到廣泛的擁護，成為團結(jié)和動員全國人民共同為建設一個偉大的社會主義新中國而奮斗的新的綱領。
在過渡時期總路線提出的時候，發(fā)生了高崗、饒漱石分裂黨的重大事件。1954年2月，黨的七屆四中全會揭發(fā)批判了他們的反黨分裂活動。1955年3月，中國共產(chǎn)黨全國代表會議通過決議，開除高崗、饒漱石的黨籍，撤銷他們所擔任的一切職務。通過這次斗爭，維護了黨的團結(jié)，為過渡時期總路線的順利貫徹提供了重要保證。
實現(xiàn)國家的社會主義工業(yè)化，是國家獨立富強的客觀要求和必要條件。中央提出，從1953年起，開始執(zhí)行國家建設的第一個五年計劃；并指出經(jīng)濟建設工作在整個國家生活中已經(jīng)居于首要的地位。第一個五年計劃確定的指導方針和基本任務是:集中主要力量發(fā)展重工業(yè)，建立國家工業(yè)化和國防現(xiàn)代化的初步基礎；相應地發(fā)展交通運輸業(yè)、輕工業(yè)、農(nóng)業(yè)和商業(yè)；相應地培養(yǎng)建設人才；有步驟地促進農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的合作化；繼續(xù)進行對資本主義工商業(yè)的改造；保證國民經(jīng)濟中社會主義成分的比重穩(wěn)步增長，同時正確地發(fā)揮個體農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和資本主義工商業(yè)的作用；保證在發(fā)展生產(chǎn)的基礎上逐步提高人民物質(zhì)生活和文化生活的水平。
第一個五年計劃開始的時候，雖然我國的工業(yè)已經(jīng)恢復并且超過歷史上的最高水平，但是工業(yè)化的起點仍然很低。1952年現(xiàn)代工業(yè)在我國工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值中的比重只有26.6%，重工業(yè)在工業(yè)總產(chǎn)值中的比重只有35.5%。毛澤東有一段給人印象深刻的描述:“現(xiàn)在我們能造什么?能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成面粉，還能造紙，但是，一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造?！蔽覈匀皇且粋€落后的農(nóng)業(yè)國家。特別是經(jīng)過抗美援朝戰(zhàn)爭和受復雜國際局勢的影響，改變我國工業(yè)特別是重工業(yè)極端落后狀況的客觀要求顯得更為緊迫。在這樣的歷史條件下，中國參照蘇聯(lián)的經(jīng)驗，選擇了一條優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的工業(yè)化道路。
“一五”計劃規(guī)定，五年內(nèi)國家用于經(jīng)濟和文化建設的投資總額達766.4億元，折合黃金7億多兩。全部基本建設投資的58.2%用于工業(yè)，其中又把88.8%用于重工業(yè)建設。計劃的制訂和實施，得到蘇聯(lián)政府的很大幫助。中蘇雙方談判確定蘇聯(lián)幫助中國興建156個項目，這是“一五”計劃工業(yè)建設的中心。但是，黨仍然堅持和強調(diào)自力更生為主，凡能自己解決的盡量自己解決。在“一五”計劃期間，國家財政中來自國外的貸款，只占國家財政總收入的2.7%。這些貸款，從1955年開始，就以我國對外貿(mào)易的順差分年償還。1956年，中央進一步明確提出建立獨立完整的工業(yè)體系的方針。這些對于后來在國際關(guān)系劇烈變化中我國堅持獨立自主的立場，具有深遠的意義。
國家工業(yè)化建設得到全國人民的熱烈響應。工人階級在努力提高自己的文化水平和科學技術(shù)知識水平的基礎上，將熱火朝天的勞動競賽運動逐步發(fā)展成為以改進技術(shù)和管理、提高勞動生產(chǎn)率為中心的全國范圍的技術(shù)革新運動，涌現(xiàn)了孟泰、馬恒昌、王崇倫等一大批勞動英雄。農(nóng)民用努力增加生產(chǎn)，積極交售糧棉的實際行動支援工業(yè)建設，并出現(xiàn)了李順達這樣的勞動模范。工程科學技術(shù)人員在工業(yè)化中大顯身手。大批高等學校和各類專業(yè)技術(shù)學校的畢業(yè)生服從國家分配，不懼艱苦，奔赴祖國各地工業(yè)建設的最前線。為從組織上保證國家大規(guī)模經(jīng)濟建設的展開，1953年，中央從全國一次調(diào)集一萬多名優(yōu)秀干部到工業(yè)戰(zhàn)線，培養(yǎng)他們成為工業(yè)建設的領導骨干。黨中央號召:新老干部都要鉆工業(yè)建設的業(yè)務。我們已經(jīng)進入了鉆社會主義工業(yè)化、社會主義改造、現(xiàn)代化的國防和原子能的歷史新時期。
到1957年底，第一個五年建設計劃的各項指標大都大幅度地超額完成，工業(yè)、交通運輸業(yè)和基本建設各條戰(zhàn)線喜報頻傳。1953年12月，鞍山鋼鐵公司無縫鋼管廠等三大工程舉行開工生產(chǎn)典禮。包頭鋼鐵公司和武漢鋼鐵公司也先后正式開始施工。到1956年，中國第一家生產(chǎn)載重汽車的工廠長春第一汽車制造廠建成投產(chǎn)，中國第一家飛機制造廠試制成功第一架噴氣式飛機，中國第一家制造機床的工廠沈陽第一機床廠建成投產(chǎn)，大批量生產(chǎn)電子管的北京電子管廠正式投產(chǎn)。飛架南北的武漢長江大橋1957年建成。青藏、康藏、新藏公路相繼建成通車。大大小小的建設項目不勝枚舉。一大批舊中國沒有的現(xiàn)代工業(yè)骨干企業(yè)，開始一個個建立起來；一大批能源基地和工業(yè)化原料基地的建立，使我國工業(yè)生產(chǎn)能力大幅度提高；一大批工礦企業(yè)在內(nèi)地興建，使舊中國工業(yè)過分偏于沿海的不合理布局初步得到改善?！耙晃濉逼陂g工業(yè)建設和生產(chǎn)所取得的成就，遠遠超過了舊中國的一百年。同世界其他國家工業(yè)起飛時期的增長速度相比，也是名列前茅的。在全黨全國人民同心同德的艱苦奮斗中，中國的社會主義工業(yè)化步伐在扎扎實實地向前邁進。
主播：清晨，西安聲動悅讀會主席，文景詩歌會副會長。
