一條被遺忘徹底的“海上絲綢之路”
作者:趙雁明
中國人最先輝煌了航海，很早以前，就開辟了多條海上之路，大家都知道鄭和下西洋的故事，卻很少有人知道，鄭和絕對不是第一個開辟“海上絲綢之路”的。所謂的“海上絲綢之路”，也絕對不是僅限于下西洋的那一條。
史書記載，早在契丹人興盛時，蘇浙閩魯?shù)藉\州的“海上絲綢之路”，就被蕭太后給規(guī)定下來了，官船每年應(yīng)季把蘇浙閩的特產(chǎn)，乖乖地給大遼送過來，也繁榮了蘇浙閩商人商船的民間貿(mào)易。
與吳越政權(quán)送給大遼帝國那點小歲貢禮物相比，蘇浙閩民間商船，在對遼貿(mào)易中，獲得的利益是非常巨大的，契丹人不太會做買賣，精明的素浙閩商人，看好了這里面的巨大利益，紛紛加入到這條南北貿(mào)易里。有人可能有疑問，那時候航海技術(shù)，有那么發(fā)達(dá)嗎？歷史書上說得清清楚楚，你千萬別懷疑老祖先的智慧。早在漢代，老祖先就把指南針用于航海了，下西洋的寶船，早都能造了，沿著海岸線航線的船，太小菜一碟了。何況，還有太平洋海流的幫助，在蘇浙閩河海碼頭上裝上貨物，北上不遠(yuǎn)，就到了煙臺，從煙臺大連之間的那個口子進(jìn)渤海，很快就能到錦州的。
走這條“海上絲綢之路”，可比走陸路容易多近多了，也快捷便捷多了。蘇浙閩的商人，源源不斷把北方的金銀珠寶，尤其是皮毛北珠，以及必須的人參貂皮等，源源不斷運到吳越。走這條“海上絲綢之路”，既可以避免陸路上各種勢力盤剝，也安全了許多?；蛟S貂皮可以沒有，但人參之類的北方藥材，是斷不可缺少的。
這條南北雙贏的“海上絲綢之路”，自開辟以來，就特別繁榮興旺，一直到營口開埠。大遼熱烈歡迎這些南方來的商船，把南方先進(jìn)的紡織技術(shù)，不斷帶到北方來，歡迎他們，將南方的有志工匠，以及他們的作品，源源不斷輸送到錦州這個的錦繡之城。
貿(mào)易的同時，技術(shù)交流，產(chǎn)業(yè)調(diào)整等諸多方面，也是空前絕后的，其中最卓有成效的，當(dāng)屬柞蠶養(yǎng)殖移植，那些商人驚奇地發(fā)現(xiàn)，北方有那么大的柞蠶養(yǎng)殖空間，到處都有柞蠶生存的櫟樹柞樹。于是，那些聰明的江南商人，一邊源源不斷往錦州運送蠶桑，也把柞蠶和亞麻帶到了北方。柞蠶養(yǎng)殖的巨大成功，差點讓南方人都以為，它是北方的物種呢。
太多太多的南北貿(mào)易，通過吳越到錦繡之州的這條“海上絲綢之路”，獲得巨大的成功，許多歷史學(xué)家疑惑，為啥東北的紡織技術(shù)，比燕趙晉陜還先進(jìn)?他們以為，北方人都穿獸皮呢，北方的紡織技術(shù)，都得靠燕傳授呢，他們太沒腦子了，他們只想到陸地，忘記有大海這條又快又近的古代“高速公路”，他們忘記江浙才是紡織技術(shù)的故鄉(xiāng)，他們忘記錦繡之州的大遼經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，早就與蘇浙閩進(jìn)行著成功的強(qiáng)強(qiáng)合作，并且一直繁榮昌盛到近代。
有長江黃河的阻隔，或許燕地的紡織編制技術(shù)，還得需要錦繡之州幫他革新發(fā)展呢，因為錦州的織錦繁榮，一直得到著蘇浙閩的支持。有朋友可能要問了，你說的這些，有啥根據(jù)呀?史書是一直記載了，可沒有說這樣詳細(xì)呀？你要非得跟我要證據(jù)，我首先告訴你，那些蘇浙閩在北方為官的，都是坐船來的吧？陸地不好走，才選擇坐船呀。就連耶律倍去開封，坐的都是蘇浙閩的商船，這都是歷史上記的吧?沒有那么繁多的商船，哪能想租就能租得到，想坐就能走呀?
最讓祖先意識到，這條“海上絲綢之路”重要性，是隋唐元明政權(quán)，幾次征高麗，打扶桑護(hù)琉球，都是在這片區(qū)域匯集戰(zhàn)船，祖先對這條“海上絲綢之路”，以及它的支線重視程度，可比今天多多了，就連今天錦州的筆架山島上，都派有駐軍，就連蘇浙閩的媽祖信仰，都隨著那些商船，帶到了錦州，錦州的天后宮，就是福建人搬過來的。媽祖既天后，錦州人也隨著蘇魯人，管它叫娘娘廟。營口旅順的娘娘廟，都比錦州晚，那是因為張作霖時代，重新在營口開辟世界海上貿(mào)易港口，早先一直?？垮\州的商船，開始奔營口和天津了，大連開埠后，這些蘇浙閩的商船，又分流到天津營口和大連了。
為啥人們會忘記這條海上絲綢之路，蘇浙閩人忘記也罷了，畢竟木船進(jìn)入歷史了，錦州人不該忘記呀，雖然你不是契丹人的后代，不是女真人的后代，雖然你大都是漢人的后代，不管你來錦州有多晚，你是錦州人，你住在渤海邊，你就該知道錦州的歷史，至少知道錦繡和李善祥吧，至少知道錦州的蘋果吧？海就在旁邊，為啥不多做點海上的文章，多做聯(lián)手渤海圈經(jīng)濟(jì)總能辦到吧？
隨著東北少數(shù)民族政權(quán)的衰落，錦繡之州獨家做了幾百年上千年的買賣，先是完全被營口開埠所奪走，接著又分流到天津到旅順，后來又因為汽船輪船的興起，蘇浙閩的木船被替代，也走向了衰竭，早先特別活躍的南北交流，竟然沒有以前頻發(fā)了，兩邊的感情，也隨著這種交流的不斷減少，相互陌生，相互遺忘了，甚至不知道，曾經(jīng)那樣親和親熱過。
我非常盼望，振興錦州，振興盤錦，振興營口葫蘆島，都更應(yīng)該重鑄海運的輝煌，應(yīng)該反思多年的海上交往不足，那里面有太多的機(jī)遇，太多的可行，攜手蘇魯浙閩滬，切實搭好海上“一帶一路”這班車，別強(qiáng)調(diào)海水深度不夠，別說寒冷會把航線凍上，只要你真想做，不是閉門造車，辦法總會有的。
我盼這條被遺忘太久的“海上絲綢之路”，也隨著敢于啃硬骨頭，隨著不忘初心，重新煥發(fā)新的生機(jī)，錦州等著你，盤錦等著你，營口葫蘆島，都在等著你，不是單一的雜貨碼頭，而是新的一條海上絲綢之路，新的南北合作，新的雙贏共贏，那一天，肯定不是單一的干線和支線，而是新時代的攜手共進(jìn)，環(huán)渤海，繞黃海，跟世界連起來。
