手握方向盤，責任記心上?；叵胫获{駛員正忙碌地穿梭在大街小巷中，目送著節(jié)日里的人來人往。回望改革開放40年，不管是已經(jīng)退休的老公交人，或是仍在崗位堅守的公交人，他們眼中的天津市公交，每一年都在悄然地發(fā)生著改變。
想起改革開放初期 萬人擠公交進市區(qū)情景，原天津公交三公司工會主席陳玉明已從公交系統(tǒng)退休，已經(jīng)在公交戰(zhàn)線工作幾十年如一日的他，見證了天津市公交的40年更迭。中伏休閑納涼之時，原服務票務科科長肖靜帶隊一行13人，赴薊縣文旅雅聚，40年的公交老友相聚，暢談在黨的領導下改革發(fā)展的巨大變化和退休生活的幸福美滿。聊起當時的公交線路所使用的公交車型，當時的車型方向盤沉，噪音大，還拖著長長的“黑尾巴”。不僅如此，車上沒空調(diào)，天氣熱的時候司機和乘客都是一身汗，冬天就凍得手發(fā)紅。至今仍如數(shù)家珍?！耙郧叭羰怯龅蕉萝?，離合器都可以踩到腳發(fā)麻?！爆F(xiàn)在公交司機的工作環(huán)境越來越好了。純電動車是自動擋的，又有空調(diào)，這樣的工作環(huán)境，換在以前是想都不敢想的。
原服務票務科科長肖靜說：改革開放初期，天津市的公交車上沒有廣播，更沒有報站器，賣票、報站基本全靠乘務員扯著嗓子喊，嗓門小是干不了這份工作的。當時伍分、一角、兩角的車票全靠售票員用手撕。為了方便撕票，冬天在冰冷的車廂里，手長時間露在外面，雙手都被凍裂了，撕票時碰到這些裂口，鉆心地疼。
如今發(fā)天津市公交已經(jīng)是實行無人售票，沒有了手撕車票，現(xiàn)如今市民乘車再也不用為找不到一元零錢坐車而著急了。公交刷卡、掃碼支付、銀聯(lián)支付等多種支付方式相繼上線，乘車越來越便捷。同時“智慧公交”越來越智能，足不出戶就能查詢公交位置，市民不必為了等車而在站臺待很久，瞅準車輛位置，提前幾分鐘到達站臺，就能及時上車。
王家樹說：從固定線路到按需開行的定制公交、從柴油車到新能源公交車、從人工售票到電子支付，40年來這些改變的背后，是城市公共交通配套體系的不斷完善，是以人為本城市理念的落地生根?！半m然我們已經(jīng)退休，心里有萬千不舍，但看著天津市公交事業(yè)飛速發(fā)展，作為一名老公交人我們都感到無比光榮?！?/span>
如今大家退休了，老同事們聚在一起，憶苦思甜，回想過去工作中的經(jīng)歷，如今我們盡情的休閑感受社會的變遷。仿佛回到了青春似火的年輕時光，珍惜友情，快樂生活、一起享受如今的美好時光。
作者：王家樹
