渝東中部之南，長江、烏江交匯處，武陵山麓之尾，沫若江畔，坐落涪陵工務(wù)段，乃成都局集團公司所屬單位也！
渝東中部之南，長江、烏江交匯處，武陵山麓之尾，沫若江畔，坐落涪陵工務(wù)段，乃成都局集團公司所屬單位也！
涪工，乃西部大開發(fā)，為打通武陵山區(qū)扶貧路，武陵天塹變通途，渝懷鐵龍開通而誕生。初始，坐落沙溪溝泥濘路旁，隨渝利高鐵開通接管，遷落涪陵北高鐵站旁，與涪陵車務(wù)段比鄰相依。
段所何為？管轄800公里渝懷，北起渝北唐家沱，南止渝東南秀山，順長江而下，溯烏江、郁江、阿蓬江而上，越酉、秀、黔、彭，經(jīng)苗族土家族之地，穿武陵峽谷，溝壑縱橫，溶洞暗流，橋隧相連，塹堤交錯，乃典型山區(qū)鐵路。沿線機關(guān)科室、車間、班組，似粒粒珍珠，閃爍輝光。
回眸歷史，涪工從小到大，從弱到強，從伊始237人之袖珍工務(wù)段，發(fā)展到接管廣安工務(wù)段，一批批熟練工，退伍軍人，高職大專、本科生注入，曾擁有1600公里干線，1648名員工之大型工務(wù)段。
一路走來，伴隨時代變遷，生產(chǎn)力布局調(diào)整，重慶北樞紐、遂渝、襄渝、渝利、渝萬高鐵及所轄人員，劃歸重慶工電段，管轄干線縮短至631公里，人員縮編到869人。隨黔常、涪秀二線開通接管，管轄正站線再破千公里，人員再破千人大關(guān)。
建段伊始，沿線班組，從自購鍋碗瓢盆，望著長江、烏江、郁江、阿蓬江，沒水吃之艱苦歲月，一路走來，始終踐行“以人為本”、“幸福涪工”之理念，加快“三標(biāo)、三線”建設(shè)，引來自來水，建標(biāo)間，配壁掛彩電、空調(diào)，實現(xiàn)冬暖夏涼，生產(chǎn)生活條件得改善；每年十件好事，員工成就感、幸福感得以增強；一代代涪工人，就近安家，崗位成才，成為今日之棟梁:一批批退伍軍人、高職大專生，從線路、橋路工，成長為工班長、技術(shù)員、助理工程師、工程師，車間、科室“領(lǐng)頭羊”、副段長。
一路走來，有過驚濤駭浪，在人力匱乏之年代，安全壓力，如坐針氈，那場“10.6”災(zāi)難，跌入低谷，涪工人從跌宕中奮進，從低谷里振興，發(fā)揚涪工先輩用鮮血和生命、智慧和力量、勤勞和汗水，凝結(jié)之“涪工精神”，堅守實干、嚴(yán)謹(jǐn)爭先，科學(xué)管理，優(yōu)化生產(chǎn)布局，推行“大區(qū)間”、“大天窗”、機械化作業(yè)，同進同出，巧干實干，在莾莾?yōu)踅采希鸱篮椤氨尽?，給武陵山崖，穿上“鋼衣”，讓千里鐵龍暢通無阻，連續(xù)6年，實現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故之好成績。
黨團建設(shè)，健康發(fā)展，先鋒作用，充分發(fā)揮，防洪、防脹、防斷、大型施工，危難險重關(guān)頭，沖鋒在前；黨建帶關(guān)建，黨建帶團建，關(guān)團工會聯(lián)手，關(guān)愛青工，青工隊伍，茁壯成長；群團活動，豐富多彩；黨風(fēng)廉政建設(shè)，健康發(fā)展，政治生態(tài)，清風(fēng)氣正；黨群、干群關(guān)系，緊密相連，齊心協(xié)力，創(chuàng)造出一個個燦爛輝煌：連續(xù)多年保持集團公司“防洪先進單位”、“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子、“先進黨組織”、“先進單位”、“安全優(yōu)質(zhì)站段”，集團公司、國鐵集團“文明單位”，重慶市“五一勞動獎狀”。
憶往昔，崢嶸歲月；看今朝，任重而道遠；知興業(yè)不易，繼往開來，感漫道惟艱。涪工人將以高昂之斗志，不忘初心，戒驕戒躁，堅守實干，嚴(yán)謹(jǐn)爭先，巧干實干，暢通渝懷，保持“安優(yōu)段”，再創(chuàng)“新輝煌”，沿著黨中央、國鐵集團、集團總公司“交通強國、鐵路先行”之戰(zhàn)略目標(biāo)，勇往直前！
