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渝懷走來的高鐵人，許多來自部隊(duì)生涯，通過部隊(duì)這所大學(xué)校、大熔爐，熔煉出來的鐵骨錚錚硬漢。

他叫劉健，四川資陽人，中共黨員，西南交大“鐵道工程”專業(yè)函授本科學(xué)歷，41歲，虎背熊腰，1米75的塊頭，濃眉大眼，團(tuán)團(tuán)的臉頰，鼻梁上架著的那副近視眼鏡，蓋著的那對(duì)烏黑的眼睛炯炯有神，已是8年部隊(duì)錘煉的老兵，為襄渝、渝利、渝萬高鐵扣件養(yǎng)護(hù)馳騁疆場14年，成為工電一體化管理、為高鐵新線“靜動(dòng)態(tài)”質(zhì)量卡控把關(guān)的“領(lǐng)頭羊”。

第1節(jié) 馳騁疆場煉熔爐

1998年12月，18歲的劉健，高中畢業(yè)離開家鄉(xiāng)，入伍來到云南大理陸軍邊防部隊(duì)，以強(qiáng)壯的體能，過硬的思想品德，贏得連隊(duì)首長的忠肯，通過一年新兵集訓(xùn)，很快被提拔為一排二班班長，多次參加消防、反恐、防暴、抗洪救災(zāi)演練奪得好成績；多次帶領(lǐng)士兵撲滅山火、抗洪救災(zāi)，參加鋪設(shè)地下光纜工程建設(shè)，贏得首長好評(píng)，光榮加入了中國共產(chǎn)黨，年年被評(píng)為“優(yōu)秀士兵”，為鐵道線路養(yǎng)護(hù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

第2節(jié) 學(xué)習(xí)深造長本領(lǐng)

2006年12月，馳騁疆場8年整，劉健退伍分到廣安工務(wù)段北碚線路工區(qū)任學(xué)習(xí)線路工，發(fā)揚(yáng)部隊(duì)“吃苦耐勞、敢于拼搏”的精神，順利通過職業(yè)技能鑒定考試轉(zhuǎn)正定職，成為一名合格的線路工。2008年9月，廣安工務(wù)段撤銷并入涪陵工務(wù)段不久，趕上沙坪壩職工培訓(xùn)中心，與西南交大聯(lián)合舉辦的“鐵道工程”大專班2年脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，獲得西南交大“鐵道工程”大專學(xué)歷。

2010年7月，劉健懷揣“鐵道工程”大專文憑，回到涪陵工務(wù)段北碚線路工區(qū)，以扎實(shí)的理論功底，甩開膀子苦干實(shí)干，形影不離跟著工長做內(nèi)業(yè)，填臺(tái)賬，學(xué)起、拔、改、搗，計(jì)算曲線正矢，分析軌檢車波形圖，查找病害處所，對(duì)癥下藥消滅動(dòng)態(tài)扣分……同年12月，再次趕上涪陵工務(wù)段與路局在廣安聯(lián)辦的工班長培訓(xùn)班，通過3個(gè)月學(xué)習(xí)深造，以優(yōu)秀的學(xué)習(xí)成績武裝了頭腦，盡快掌握了班組管理、生產(chǎn)組織、排班點(diǎn)名、人員分工、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、分析軌檢車波形圖、應(yīng)急處理等知識(shí)，練就了當(dāng)好“領(lǐng)頭雁”的基本功。

第4節(jié) 七年班長磨一劍

2011年3月，劉健學(xué)成歸來，提拔為學(xué)習(xí)班長、班長，成為工長的得力助手，班組的“領(lǐng)頭雁”。無論調(diào)到哪個(gè)班組，他都以平常人的心態(tài)，端正班長位置，當(dāng)好工長助手。7年班長磨一劍，處處都是好搭檔。在擔(dān)任班長的7年間，先后在北碚、清平、天府北、三匯壩工區(qū)，2018年1月成立工電段后合并大工區(qū)，調(diào)回北碚工電工區(qū)，都能與工長攜手并進(jìn)，苦干實(shí)干，帶領(lǐng)職工保質(zhì)保量完成段、車間下達(dá)的生產(chǎn)任，路局軌檢車動(dòng)態(tài)考核，段靜態(tài)驗(yàn)收考核，月月完成優(yōu)良。其間，見縫插針自學(xué)獲取了西南交大“鐵道工程”函授本科文憑。

2018年10月，段開展對(duì)襄渝、渭井聯(lián)絡(luò)線進(jìn)行成段換軌集中修，劉健調(diào)任線路精改組代理工長，帶領(lǐng)18名職工，緊隨集中修隊(duì)伍，利用集中修夜間“天窗”，集中對(duì)襄渝、渭井聯(lián)絡(luò)線成段換軌后的混凝土軌枕線路，全面進(jìn)行扣件螺栓涂油、精細(xì)軌距改道作業(yè)。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求，加強(qiáng)安全卡控，班前親自檢查督促對(duì)講機(jī)、工機(jī)具是否作用良好，堅(jiān)持排班點(diǎn)名，安全值日講話，進(jìn)出網(wǎng)封做到:工機(jī)具、人員、材料，同進(jìn)同出。作業(yè)中，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，防止涂假油，嚴(yán)格控制改道量。收工時(shí)，他親自檢查作業(yè)區(qū)段，防止工具、材料遺掉線路上，危及行車安全，保質(zhì)保量按時(shí)完成了集中修成段換軌后的軌枕螺松涂油、線路精改、勞動(dòng)人身作業(yè)安全。

第6節(jié) 扣件工隊(duì)挑大梁

2019年2月，劉健調(diào)任段工務(wù)維修車間新組建的扣件維修工隊(duì)工長，負(fù)責(zé)全段1600公里普高鐵正線、300公里站線，混凝土軌枕扣件螺栓保養(yǎng)及精改任務(wù)。10名職工來自四面八方，人心分散，劉健像關(guān)愛自己的親兄弟般，始終堅(jiān)持以人為本，關(guān)心關(guān)愛職工，與大伙交心談心，處理問題公平公正，以理服人，很快把職工分散的心凝聚在一塊，通過標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理，約束職工行為規(guī)范，合理安排分工，提高勞動(dòng)效率。2年多來，劉健團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)班長譚榮和8名職工，圓滿完成了渝利線涼霧段、渨井聯(lián)絡(luò)線、襄渝上下行線成段更換銹蝕扣件50公里；完成了渝利線松開扣件螺栓涂油及線路精改200公里；成段更換基本?墊60公里，鉚固失效螺栓1200顆，成段精細(xì)改道70公里，所精改養(yǎng)護(hù)的線路，TQⅠ指標(biāo)始終保持在0.5左右。

2021年5月，按照段鄭萬高鐵新線介入安排，劉健所在班組率先抽調(diào)覃偉、陳春2名職工，介入新線平推檢查線路。6月28日，劉健帶領(lǐng)班長譚榮和6名原班人馬進(jìn)入鄭萬新線萬州基地，兵分2路，一路由先前介入的覃偉、陳春2名職工繼續(xù)平推檢查線路，另一路由劉健帶領(lǐng)班長和6名職工60多名民工，負(fù)責(zé)對(duì)萬州DK819+200~云陽~奉節(jié)DK744+200上下行150公里新線全面精調(diào)，6月底，從萬州向云陽區(qū)間推進(jìn)，7月底轉(zhuǎn)戰(zhàn)云陽基地，分別從云陽向萬州、云陽向奉節(jié)推進(jìn)。每天7點(diǎn)鐘排班點(diǎn)名，乘坐配備的工程車前往作業(yè)現(xiàn)場，根據(jù)安博格廠家現(xiàn)場測量提供的精調(diào)數(shù)據(jù)，帶領(lǐng)職工、民工，對(duì)軌距、軌距順坡、方向、高低、水平、三角坑等項(xiàng)目，進(jìn)行仔細(xì)精調(diào)，確保TQⅠ靜態(tài)指標(biāo)，始終保持在1.3。9月底，劉健擔(dān)負(fù)的萬州~云陽~奉節(jié)150公里上下行新線，已全面完成精調(diào)仼務(wù)。10月初以來，劉健帶領(lǐng)他的隊(duì)伍，對(duì)擔(dān)負(fù)的150公里責(zé)任區(qū)段線路再次全面復(fù)查，確保鄭萬高鐵優(yōu)質(zhì)開通。

第8節(jié) 妻子支持添動(dòng)力

每一個(gè)成功的男人背后，都離不開優(yōu)秀妻子的支持和默默付出。劉健也是如此，自從擔(dān)任班組長以來，因班組工作脫不開身，很少回家看望妻子、年邁的父母和家里讀初中的大兒子，上幼兒園的小女兒。”劉健說，“老父親已年過七旬，患有嚴(yán)重心臟病、肺氣腫等多種疾病，右腿因車禍傷殘，靠坐著輪椅行動(dòng)，全靠同父母一起居住當(dāng)教師的妻子照顧，妻子一邊教書，一邊照顧兒女，像對(duì)待自己的父母那樣，照顧多病殘疾的父親，卻沒有一聲怨言，默默無聞地給了我最大的理解和支持?！眲⒔±⒕蔚卣f，“我對(duì)不起妻子，只能以實(shí)際行動(dòng)，努力做好班組工作，帶領(lǐng)弟兄們精心養(yǎng)護(hù)好高鐵線路來報(bào)答對(duì)妻子的感謝?！眲⒔?dān)任工班長15個(gè)年頭，他已放棄多少個(gè)節(jié)假日回家看望家人，留守工區(qū)值班，也記不清了。

結(jié)束語

一分耕耘，一分收獲。15年來，劉健已連續(xù)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)5400多天，多次榮獲涪陵工務(wù)段“十佳青年”、“十佳共產(chǎn)黨員”、“先進(jìn)生產(chǎn)者”，多次榮獲重慶工電段“先進(jìn)生產(chǎn)者”，所帶領(lǐng)的班組多次榮獲重慶工電段“先進(jìn)班組”。