車轔轔，馬蕭蕭，行人弓箭各在腰，爺娘妻子走相送，塵埃不見咸陽橋。這是最早我對兵車馬的印象。由于對馬感興趣，引起了對后面戰(zhàn)車的關(guān)注。
戰(zhàn)車是中國古代在戰(zhàn)爭中用于攻守的車輛。攻車直接對敵作戰(zhàn)，守車用于屯守并載運(yùn)自重，攻車即戰(zhàn)車、或稱兵車、革車、武車、輕車和長轂。
夏朝已有戰(zhàn)車和小規(guī)模的車戰(zhàn)，從商經(jīng)西周至春秋戰(zhàn)車，一直是軍隊(duì)的主要裝備，車戰(zhàn)是主要作戰(zhàn)方式。
戰(zhàn)車可以裝載士兵，不但可以起到很好的機(jī)動作用，而且還可以起到防御作用，最關(guān)鍵的是它強(qiáng)大而有力的火力。
戰(zhàn)車真實(shí)的起源并非中國而是美索不達(dá)米亞。在西元前3000年時，美索不達(dá)亞人率先發(fā)明了車輪，而后就出現(xiàn)了地球上最早的戰(zhàn)車。
這項(xiàng)發(fā)明可算作歷史上的一項(xiàng)重大的軍事創(chuàng)新。最早期的戰(zhàn)車由公?；蝮H子拉動，優(yōu)點(diǎn)是士兵增加了機(jī)動性，但缺點(diǎn)是速度慢，而且非常笨重，不適于實(shí)戰(zhàn)。
西元前2000年左右，馬作為人類飼養(yǎng)牲畜，加入了戰(zhàn)爭的行列，讓戰(zhàn)車在性能方面得到進(jìn)一步提升，快而有力的戰(zhàn)車可以沖入敵陣，迫使敵人潰散，還可以當(dāng)做戰(zhàn)臺使用，戰(zhàn)車兵可以站在戰(zhàn)車上朝敵人擲標(biāo)槍。
這種輕便靈巧的雙輪馬車，馬拉戰(zhàn)車在戰(zhàn)爭中大量普及應(yīng)用，從歐亞大草原，西部和美索不達(dá)米亞、敘利亞等地傳播開來南至埃及東至中國。從此馬拉戰(zhàn)車成為戰(zhàn)場上必不可少的一個景觀，而且馬拉戰(zhàn)車很快得到了改良和改進(jìn)。
滅亡古巴倫古巴比倫帝國的西臺人率先制作出“兩架輕型戰(zhàn)車”，這種戰(zhàn)車呈全包圍式，用兩匹戰(zhàn)馬作為牽引，車身上用木材組成掩體，外身用皮革包裹，內(nèi)部的四個士兵，可以通過不同位置的射擊孔投擲標(biāo)槍和射擊弓箭。優(yōu)點(diǎn)是可以很好的保護(hù)其中的士兵，缺點(diǎn)是怕火，潑上魚油點(diǎn)燃它，里面的士兵，如果逃得不及時，就很有可能變成烤鴨。
波斯人也將其做了改進(jìn)，他們在戰(zhàn)車輪軸兩端裝上鐮刀，當(dāng)戰(zhàn)車快速駛過敵軍陣線時，轉(zhuǎn)動著的鋒利鐮刀完全可以輕易的將敵人攔腰斬斷，但不利于混戰(zhàn)時使用，因?yàn)槿绻菢拥脑挘瑫`傷己方士兵。
戰(zhàn)車的主要優(yōu)勢是在于其可以為弓箭手和標(biāo)槍手提供良好的機(jī)動性，一對載有弓箭兵的戰(zhàn)車可以放出雨點(diǎn)般密集的箭矢，遠(yuǎn)距離射殺敵軍步兵，同時還能輕松擺脫追兵。如果敵軍步兵散開陣形以最大程度避免弓箭的傷害，這時重型戰(zhàn)車和騎兵就能伺機(jī)沖入敵陣，大肆屠戮。
凱爾特人在古代埃州諸民族中素以擅造戰(zhàn)車而馳名。此時的戰(zhàn)車形由先前的四輪改作兩輪，更為快捷輕便，他們在制作工藝上創(chuàng)造性地利用了金屬熱脹冷縮的原理，以燒紅的鐵箍來緊固輪輞，使車輪既耐用又美觀。
此時的東方帝國早已將戰(zhàn)車發(fā)揮到極致，各類戰(zhàn)車出現(xiàn)在戰(zhàn)場之上，而且在性能和機(jī)動性方面絕不遜色西方戰(zhàn)車。
古印度人在使用戰(zhàn)車方面也是行家，而且還由此發(fā)明出兩種比較流行的游戲，其一就是戰(zhàn)車游戲，這就是國際象棋的原型，后來的國際象棋根據(jù)這款印度游戲而誕生，直到今天仍在世界流行。
古中國周滅商的決定性戰(zhàn)役牧野之戰(zhàn)中，春秋時代晉楚的鄢陵之役都是戰(zhàn)車戰(zhàn)。較近代的明朝中期，戚繼光鎮(zhèn)守北疆，薊鎮(zhèn)編練的水軍營、步營、騎營、車營、輜重營使用槍炮等火器的士兵已占編制總數(shù)的50%左右。
而且創(chuàng)造了專業(yè)的戰(zhàn)車部隊(duì)——車騎營。車騎營就是現(xiàn)在裝甲戰(zhàn)車部隊(duì)：車營編官兵3100余人，每車營有戰(zhàn)車128輛，每輛戰(zhàn)車配有佛朗機(jī)兩門、鳥銃4桿、火箭手4人。
當(dāng)時的戰(zhàn)車就相當(dāng)于今天的機(jī)械化部隊(duì)，代表著一個國家最先進(jìn)的軍事武裝。經(jīng)過考古，我們終于可以知道古代的車、戰(zhàn)車的模樣：他們是木質(zhì)獨(dú)園，兩輪車廂方形并從后面門開門，上下車源后端壓制在車廂下的車軸上，轅尾稍露在車廂后。車轅前端橫置車衡，衡上縛軛用來駕轅馬，一般是駕兩匹或四匹馬，車輪輪徑較大，裝有18~26根輻條。
殷墟古車有一輛前駕兩匹馬的車子，車廂里放著一個皮質(zhì)圓筒，內(nèi)裝10支利劍。都配著銅制箭鏃，箭囊旁還有一件銅弓形器和兩柄銅弋。西周的戰(zhàn)車上，放有兩組青銅兵器，靠右側(cè)的一組只有一柄弋，靠左側(cè)的一組有弋，戟各一件和箭鏃10枚。車廂寬在130~160厘米，進(jìn)深80~100厘米之間，并乘三人。
由于戰(zhàn)車上的成員都是站立在車廂中作戰(zhàn)的，所以他們身著盔甲的假身都很長，兩臂屁股向下延伸，一直護(hù)到腕部，還接了護(hù)手，在頸部加有高高的“盆領(lǐng)”。除了戰(zhàn)車乘員外，駕車的轅馬也披掛了皮革之一的甲衣。當(dāng)時的馬甲有銅甲、畫甲、漆甲、素甲等多種。
戰(zhàn)車車廂外側(cè)定樁有青銅護(hù)甲夾板每塊長13.6厘米，寬約12厘米，厚0.2厘米，共釘80塊。
戰(zhàn)車還分為沖車、巢車、流馬、偏箱車、洞屋車、塞門車、云梯車、塞門刀車。
國之大事，在祀與戎！過去戰(zhàn)爭是國家大事，是改朝換代的直接推手。今天戰(zhàn)爭早已走遠(yuǎn)，我們慶幸再也不會發(fā)生像詩人杜甫眼中的《兵車行》的情景。當(dāng)年的戰(zhàn)車已被騎兵、裝甲車、機(jī)械化部隊(duì)取而代之，退出了冷兵器時代的歷史舞臺。
也許它們一直都在，從未離開，只是化身袖珍版，微縮了尺寸，栩栩如生地立在鏨刻工匠大師的手上，站在非遺傳人的展覽館里。
每至夜深人靜，我還能聽到將士們的廝殺，戰(zhàn)馬的奔騰，戰(zhàn)車的飛馳聲，我知道那是一種生命不息，戰(zhàn)斗不止的戰(zhàn)車魂。
楚豐華
2021.12.12
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作者楚豐華原名楚鳳琴.祖籍河南許昌人士，67年出生于銅川焦坪，大學(xué)學(xué)歷，供職于市鋁箔廠，現(xiàn)已退休居住在老區(qū)。作者自幼喜歡耕讀于文字，曾有文稿在多家報刊、網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)表。希望在更多的文苑結(jié)識更多的文友，以便相互交流、提高，把更好的作品分享給更多的讀者。
