
去年“七一”,在隆重慶祝中國共產黨成立100周年之時,我們黨實現了“全面建成小康社會”的第一個百年目標,開啟了全面建設社會主義現代化國家新征程、向第二個百年目標奮進,再過27年,到2049年,我們將全面實現“富強、民主、文明、和諧、美麗”的社會主義現代化強國的第二個百年目標,即中華民族偉大復興的“中國夢”的實現。為迎接下半年黨的二十大勝利召開,作為一名40年黨齡的老鐵路人,為鐵路高質量發(fā)展建點言:
一、發(fā)揚鐵路光榮傳統(tǒng),扣好人生第一顆“紐扣”鐵路有著上百年的發(fā)展史,一代代鐵路人,有著“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的光榮傳統(tǒng)。在“交通強國、鐵路先行”發(fā)展理念指引下,鐵路正處于快速發(fā)展期,每年以數千、近萬公里普鐵、高鐵新線里程開通接管,大量高職大專生、本科生,進入各集團公司運輸站段,各級黨團關工組織、職教部門,一是要共同抓好新入路青工入職教育。開展傳承紅色基因、鐵路發(fā)展史、站段史、老鐵路人艱苦奮斗史教育,幫助新入路青工扣好步入人生的第一顆“紐扣”。
二是要抓實主題讀書活動。引導新入路青工愛國、愛路、愛崗,開展“踏上新征程、建功新時代”、“科創(chuàng)強國、筑夢未來”主題讀書活動、演講、征文比賽,為青工搭建成長舞臺。
三是要抓好職業(yè)生涯規(guī)劃。引導新入路青工“量體裁衣”,根據自身特點,合理規(guī)劃職業(yè)生涯,找準奮斗目標,通過組織牽線搭橋,與工班長簽訂《師徒合同》,通過開展學技練兵活動,出臺鼓勵政策,激勵青工崗位成才,對考取評定高級工、技師、高級技師、提升工班長的青工,給予師傅不同檔次的獎勵,以此激勵青工崗位成才。
二、為中國高鐵走向世界感到驕傲和自豪通過一代代鐵路人艱苦卓絕的忘我奮斗,中國鐵路8次大提速,加快對既有線升級改造,高速鐵路、客運專線的加速建設,自2008年8月1日開行首條時速350公里的京津城際高鐵以來,到2021年底的13年間,中國鐵路營業(yè)里程由建國初的2.2萬公里發(fā)展到15萬公里,其中,從無到有的高鐵里程發(fā)展到4萬公里,運能運量矛盾得到緩解,從過去的硬塊票到機打票,再到今天的電子客票,旅客憑身份證信息網上買票,分分鐘搞定,刷臉進站,省時省力,方便快捷,中國高鐵成為走向世界的“四大名片”之一,作為鐵路人,應該為今天中國鐵路的輝煌騰達感到驕傲和自豪。
三、不忘初心,發(fā)展不忘老鐵路建國73年,中國鐵路從建國初時速40公里,蒸汽機車牽引的綠皮車,發(fā)展到今天時速350公里,“復興號”電力機車牽引的高鐵動車,實現中國鐵路的偉大跨越,離不開一代代老鐵路人,獻了祖輩獻父輩,獻了父輩獻子孫,獻了子孫獻終身,祖祖輩輩、子子孫孫,為鐵路運輸事業(yè)的跨越式發(fā)展作出的無私奉獻。隨著社會職能的轉變,雖然這些離退休老鐵路人的離退休黨組織退管關系,全部移交社會,但這些離退休老鐵路人為鐵路跨越式發(fā)展作出的貢獻不可磨滅。為此,再提幾點建言:
1.國家鐵路集團、各路局集團公司要關愛關心他(她)們,撥離不等于不管。他(她)們在崗幾十年奮斗拼搏留下的“鐵味”難以“抹滅”,對鐵路的感情難以“割斷”,老鐵路人關心的“補充醫(yī)保二次報銷”、“乘車就醫(yī)”、“節(jié)日慰問”,希望原有的一貫制政策保留不變。
2.移交前免費乘車的福利應當保留不變。運輸淡季,除“復興號”以外的各次列車,憑鐵路職工《退休證》,應給予老鐵路人提供乘車方便,讓他(她)老有所依,老有所養(yǎng),老有所想,鐵路沒有忘記他(她)們,沒有感到“人走茶涼”,也讓全路幾十萬老鐵路人,繼續(xù)為鐵路的高質量發(fā)展,發(fā)揮力所能及的余熱。
3.發(fā)揮“五老”隊伍作用,關心關愛下一代。讓他(她)們在有生之年,繼續(xù)為鐵路運輸安全,做好在崗子女的思想工作,幫助在崗子女照看好孫子輩,讓在崗子女安心工作,確保鐵路運輸安全。