文/黃國均
我是涪陵工務(wù)段涪陵鋼軌探傷車間關(guān)心下一代工作小組“五老”，從廣闊天地接受貧下中農(nóng)再教育，到祖國邊陲保家衛(wèi)國，再到面朝道床背朝天，一把道鎬搗半天，到機關(guān)勞資管理，再到渝懷線鋼軌探傷管理，在黨43年，見證了建黨100年、建國73年、改革開放44年祖國發(fā)生的天翻地覆的變化，綜合國力顯著增強，全國人民進入小康，中國鐵路從建國初的2.2萬公里發(fā)展到15萬公里，從無到有的高鐵發(fā)展到4萬公里。我雖然退了休，盡點“五老”之責(zé)，趁“研究孫”之空，把我在涪陵工務(wù)段擔(dān)任涪陵探傷車間主任兼黨總支書間的9年間，抓渝懷線防斷保安的經(jīng)驗梳理成文，為喜迎“二十大”，為大西南鐵路高質(zhì)量發(fā)展，“防斷保安”建幾點言:
一、強化安全認識
依法治國，依法治企是時代進步發(fā)展的必然趨勢。安全生產(chǎn)人人有責(zé)。從國家層面講，安全具有法的地位，是“高壓線”，我們絕不能觸碰。從企業(yè)管理層面講，安全是職工不可逾越的“紅線”，是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。我們只有堅持強化這個認識，自身的行為才有法的基礎(chǔ)。
二、強化安全理念
一要強化安全思想理念。要實現(xiàn)大西南鐵路高質(zhì)量發(fā)展，鋼軌“防斷保安”放在前?！鞍踩谝?，預(yù)防為主，綜合整治”這是黨和國家安全工作的一貫方針，這是我們必須要堅持的。從企業(yè)層面說，安全就是職工的飯碗，沒有安全這個前提，職工的“飯碗”及美好生活的向往都無從談起。因此，我們必須強化安全無小事，牢固樹立“做好小事保安全”的思想理念。二要強化安全工作理念。個人認為，鋼軌探傷工作，從一定角度講，就是查找問題，查找影響行車安全的設(shè)備隱患。在探傷防斷管理的實踐中體會到，探傷防斷工作始終體現(xiàn)在現(xiàn)場作業(yè)的過程中，沒有好的開頭，沒有扎實的探傷過程，就沒有探傷防斷好的結(jié)果。為此，我們要強化結(jié)果，就在于強化過程中的工作理念。三要強化安全方法理念。方法對了頭，工作就有干頭。我們常說，防微杜漸。日常的安全預(yù)想、隱患排查、風(fēng)險防控等都是安全管理范疇，我認為就是防微杜漸的方法，怎樣來樹立安全工作過程的方法理念，我們就要抓好結(jié)合。
三、抓好日常技能培訓(xùn)
師傅引進行門，修行靠各人。著重要做好在崗的技能實踐，在實踐中探討交流，在實踐中體會學(xué)習(xí)。車間層面要堅持做好定期的崗位練兵，做到理論與實際相結(jié)合。定期做好工作實踐中一些特殊的“傷損”及“疑難雜癥”的解剖，讓職工了解、認識傷損的發(fā)展形成過程，雜波、疑波、傷損波、正常波的準確判別，從而為生產(chǎn)實踐打下基礎(chǔ)。
四、抓好三個結(jié)合
抓好結(jié)合，就是要將常態(tài)化的安全卡控與階段性和長期性的安全管理工作相結(jié)合，抓好常態(tài)性的安全卡控。一要有責(zé)任心。工作沒有責(zé)任心就無從談起。責(zé)任心是首要的。鋼軌探傷工作就要用心、細心、專心；二要堅持標準。堅持標準化作業(yè)是做好任何工作的前提，只要這個前提我們做好了做扎實了，就會減少甚至避免違章違紀以及漏檢或錯判；三要做好過程控制。我認為:過程主要體現(xiàn)在“自控、互控、他控”的團結(jié)協(xié)作安全防控過程，落實“三控”手段是探傷作業(yè)安全的重點。
五、抓好五個卡控
一要抓好通訊設(shè)備環(huán)節(jié)卡控。一呼一應(yīng)，事關(guān)作業(yè)人員生命，大家要把通訊設(shè)備作為我們保證安全的一道安全屏障。上道作業(yè)前，當(dāng)日施工負責(zé)人，必須要檢查對講機是否完好，頻率是否對應(yīng)正確，持機人是否會正確使用，才能開始上道作業(yè)，只有這樣，作業(yè)人員的安全才有屏障保護。二要抓好作業(yè)周邊環(huán)節(jié)的安全預(yù)想卡控。當(dāng)日施工負責(zé)人，必須講清當(dāng)日作業(yè)周邊環(huán)境的安全風(fēng)險和對應(yīng)的防控要求。安全員講話要做好全面補充提醒，講清作業(yè)過程中的安全注意事項，讓每位作業(yè)人員必須清楚或了解當(dāng)日作業(yè)區(qū)域的安全環(huán)境和相關(guān)注意事項。三要抓好作業(yè)過程中的安全環(huán)節(jié)卡控。特別是上下行兩端的安全防護員。前看后看，防護員是關(guān)鍵，在作業(yè)過程中，防護距離及位置一定要堅決執(zhí)行規(guī)章制度的要求，必須堅持3-5分鐘通話制度。堅決杜絕作業(yè)過程中玩手機的違章行為，玩手機的行為是對作業(yè)人員生命安全的威脅；避車安全也是卡控重點，現(xiàn)場施工負責(zé)人，要負起責(zé)任，更要提醒單獨作業(yè)人員（上下行防護員）是否已下道在安全地點避讓列車。四要抓好季節(jié)性安全環(huán)節(jié)卡控。主要是嚴格執(zhí)行春夏秋冬季節(jié)性安全管控要求。一般說來，冬季是探傷防斷工作的重中之中。防斷如防洪，任何時候絕不能掉以輕心，隨時要有強烈的責(zé)任心及高度的主人翁精神。五要抓好探傷作業(yè)過程安全卡控。從事探傷工作的每個職工都要嚴格執(zhí)行一看、二敲、三照、四卸的手工檢查要求，發(fā)現(xiàn)疑波，堅持雙機互核。從主觀上努力，絕不放過設(shè)備一絲一毫的安全隱患。同時，從事焊縫探傷作業(yè)人員，還要時刻保持頭腦清醒，要有“一個焊縫就是一千顆人頭”的安全思想。只要把住了這些安全管控環(huán)節(jié)，我們的安全就有了一定的基礎(chǔ)。
六、強化階段性安全工作
我講的這個“階段性”也就是“特殊性”。特殊時期有特殊的安全紀律和安全要求，我們一定要認真執(zhí)行好、落實好階段性各項安全管控要求，全力配合完成相關(guān)工作任務(wù)，確保安全工作萬無一失。
七、長期性安全管理要求
國家安全法規(guī)條例，企業(yè)的規(guī)章制度，這些都是我們必須長期堅持和落實的管理要求，并要經(jīng)常性的溫故而知新，一絲一毫都不能變通或打折扣，只有這樣，我們安全管理的主線才能牢牢握在手里，安全才能有保障。事實上，大家都明白，安全與自身家庭幸福同在，安全與自身利益同在，安全與自身前途同在。保證安全，是工務(wù)職工的神圣職責(zé)與使命，是事關(guān)每位職工的獲得感、幸福感、安全感的基石，我們必須銘記心中，將其筑牢固穩(wěn)，在思想和行為上絕不懈??！實現(xiàn)大西南鐵路高質(zhì)量發(fā)展，鋼軌“防斷保安”是關(guān)鍵。
交通強國，鐵路先行。大西南鐵路高質(zhì)量發(fā)展，鋼軌“防斷保安”抓在前。讓我們共同挑起“安全”之責(zé)，用我們那雙“火眼金睛”，精準探測，查找“瑕疵”，及時發(fā)現(xiàn)傷損裂紋，讓兩條無限延伸的鋼軌，任憑飛奔的列車碾壓，我自巋然不動，堅如磐石，穩(wěn)如泰山，承載著中華兒女去共同實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興“中國夢”的千均重擔(dān)，勇往直前。
