天凈沙-一箭九星吉利智駕網(wǎng)紅
（詞林正韻）
文/馮志清
6月2日新華社消息，當(dāng)天12時(shí)00分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長(zhǎng)征二號(hào)丙運(yùn)載火箭，成功將吉利星座01組衛(wèi)星發(fā)射升空，9顆衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。
據(jù)悉這組衛(wèi)星主要用于智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)等交通工具未來(lái)出行服務(wù)、車(chē)機(jī)/手機(jī)衛(wèi)星交互等相關(guān)技術(shù)研究及驗(yàn)證，借助北斗網(wǎng)支撐相關(guān)海洋環(huán)保公益行動(dòng)。這是西昌航天人用振奮人心的成功，為即將到來(lái)的端午佳節(jié)獻(xiàn)上祝福。從此，包括天地海陸在內(nèi)的中國(guó)智能聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛商業(yè)概念，將開(kāi)始走紅世界。
綜合新華網(wǎng)消息，此次我國(guó)長(zhǎng)征二號(hào)丙運(yùn)載火箭執(zhí)行“吉利未來(lái)出行星座”首軌九星，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以一箭九星方式成功發(fā)射，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。通過(guò)“吉利未來(lái)出行星座”建設(shè)，吉利控股集團(tuán)將構(gòu)建“天地一體化”高精時(shí)空信息系統(tǒng)。
據(jù)悉，早在2021年12月15日，吉利控股集團(tuán)便嘗試送自己的兩顆衛(wèi)星上天，當(dāng)時(shí)執(zhí)行任務(wù)的是我國(guó)快舟一號(hào)甲運(yùn)載火箭，遺憾的是火箭點(diǎn)火之后飛行出現(xiàn)異常，導(dǎo)致發(fā)射運(yùn)載任務(wù)最終沒(méi)能成功。
而這次的成功，昭示著吉利的商業(yè)航天布局邁出了堅(jiān)實(shí)的一大步。
從吉利控股集團(tuán)給出的官方消息來(lái)看，這一計(jì)劃已經(jīng)進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的布局。這兩次發(fā)射的衛(wèi)星均由浙江時(shí)空道宇科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：時(shí)空道宇）自助研制。旗下臺(tái)州衛(wèi)星超級(jí)工廠出廠。
吉利控股集團(tuán)下設(shè)5個(gè)集團(tuán)公司，汽車(chē)是該控股集團(tuán)主業(yè)，除銘泰集團(tuán)之外的3個(gè)集團(tuán)公司與造車(chē)直接相關(guān)。此次吉利衛(wèi)星升空的主角時(shí)空道宇，屬于吉利科技集團(tuán)。
時(shí)空道宇成立于2018年11月，注冊(cè)資本5億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括衛(wèi)星通信系統(tǒng)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、電信業(yè)務(wù)等。
吉利投資時(shí)空道宇，是為了謀求"天地一體化"。發(fā)射衛(wèi)星只是一個(gè)應(yīng)用層面，時(shí)空道宇主要負(fù)責(zé)研發(fā)衛(wèi)星，可以提供衛(wèi)星通信和導(dǎo)航一體化的解決方案。
吉利控股致力于打造硬核科技生態(tài)，是中國(guó)首家一手造車(chē)、一手造星的企業(yè)，航天產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模融合，將帶來(lái)商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景的深遠(yuǎn)變革。
眾所周知，目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)，主要是依靠車(chē)輛自備的毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備，經(jīng)過(guò)大量的AI學(xué)習(xí)，配合高精度地圖來(lái)實(shí)現(xiàn)的。但是如今的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，還是只能做到亞米級(jí)，應(yīng)付L2級(jí)別尚可，但是對(duì)于未來(lái)精度更高的L3\L4級(jí)別自動(dòng)駕駛，目前的定位精度還有差距。
相較于中高軌衛(wèi)星，低軌衛(wèi)星的造價(jià)、難度、發(fā)射成本、重量都更低，更適合商業(yè)公司布局自己的定位和導(dǎo)航系統(tǒng)。
時(shí)空道宇專(zhuān)攻的便是低軌衛(wèi)星。由于衛(wèi)星的軌道高度低，使得傳輸延時(shí)短，路徑損耗小，所以定位精度更高。
憑借低軌衛(wèi)星，時(shí)空道宇布局商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈，打造低軌衛(wèi)星星座，能夠賦能吉利控股旗下汽車(chē)品牌實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，此外，還為自動(dòng)駕駛、海洋、無(wú) 人 機(jī)、物流、測(cè)繪等領(lǐng)域提供全方位服務(wù)。
首軌九星結(jié)合時(shí)空道宇已經(jīng)建設(shè)完成的地基PPP-RTK時(shí)空信息網(wǎng)絡(luò)以及北斗三號(hào)模組、終端產(chǎn)品，將實(shí)現(xiàn)遙感、導(dǎo)航、通信技術(shù)的融合應(yīng)用，為未來(lái)出行提供全方位立體化保障。
這次的成功發(fā)射，不僅積累了中國(guó)企業(yè)商業(yè)航天的經(jīng)驗(yàn)及信心，很快還將為中國(guó)相關(guān)企業(yè)帶來(lái)海量的數(shù)據(jù)資源。
此前，將太空領(lǐng)域與汽車(chē)領(lǐng)域建立關(guān)聯(lián)的企業(yè)，似乎非特斯拉的“星鏈”計(jì)劃莫屬。據(jù)了解，目前“星鏈”計(jì)劃已經(jīng)發(fā)射了超過(guò)2300 顆衛(wèi)星，這個(gè)數(shù)字，甚至是我國(guó)目前在軌衛(wèi)星的10倍以上。
“星鏈”計(jì)劃欲將低軌衛(wèi)星搭成一個(gè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，覆蓋全球，身處各地都可以隨時(shí)上網(wǎng)。通俗點(diǎn)說(shuō)，相當(dāng)于把基站搬到了天上。
而吉利發(fā)射的衛(wèi)星意義在于“精確定位”。隨著自動(dòng)駕駛發(fā)展進(jìn)入深水區(qū)，目前衛(wèi)星在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的地位越來(lái)越被認(rèn)可。
根據(jù)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟自動(dòng)駕駛地圖和定位工作組制訂發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高精度衛(wèi)星白皮書(shū)（2020版）》，L3級(jí)別自動(dòng)駕駛將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分水嶺，從L3級(jí)開(kāi)始，高精度地圖將成為自動(dòng)駕駛的剛需，是汽車(chē)完成安全、可靠、穩(wěn)定駕駛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
目前，在導(dǎo)航定位方面，全球?qū)嶋H上已經(jīng)有四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，分別是美國(guó)的GPS、俄羅斯的GLONASS、歐盟的伽利略和中國(guó)的北斗。
而全球GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)并不是為自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)的，在L3級(jí)自動(dòng)駕駛上面已經(jīng)無(wú)法滿足需求。因此，打造專(zhuān)用的智能網(wǎng)聯(lián)衛(wèi)星系統(tǒng)是中國(guó)車(chē)企決勝未來(lái)的關(guān)鍵所在。
顯然，“吉利未來(lái)出行星座”的意義與特斯拉的“星鏈計(jì)劃”出發(fā)點(diǎn)大相徑庭，前者更專(zhuān)注于服務(wù)他們的汽車(chē)?yán)媳拘小?/div>
同時(shí)，吉利控股集團(tuán)的“藍(lán)星衛(wèi)士”公益項(xiàng)目運(yùn)用航天技術(shù)手段賦能海洋保護(hù)，通過(guò)高性能遙感AI數(shù)據(jù)服務(wù)持續(xù)監(jiān)測(cè)海洋生態(tài)環(huán)境，對(duì)漂浮垃圾、海洋溢油、赤潮滸苔等自然和工業(yè)危害進(jìn)行監(jiān)測(cè)和治理支持，助力海洋生態(tài)保護(hù)，促進(jìn)海洋環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。
筆者認(rèn)同，航天領(lǐng)域是軍民協(xié)同發(fā)展的新興領(lǐng)域和重點(diǎn)領(lǐng)域，而商業(yè)航天作為技術(shù)創(chuàng)新性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)質(zhì)量效益高且軍民屬性兼?zhèn)涞男屡d業(yè)態(tài)，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展極為重要且新興的增長(zhǎng)極，是中國(guó)從航天大國(guó)向航天強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的必由之路。此次吉利成功脫穎而出，成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)與太空接觸的汽車(chē)行業(yè)公司，不僅突出了其行業(yè)地位，更為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)、商業(yè)航天領(lǐng)域畫(huà)上濃墨重彩的一筆。特賦《天凈沙》為評(píng)為觀。
壬寅端午和風(fēng)。
九星繃箭成功。
吉利車(chē)行網(wǎng)通。
衛(wèi)精導(dǎo)控。
海天飛駕商紅。
——2022年6月3日凌晨時(shí)事詩(shī)評(píng)
馮志清，男，中共黨員，大學(xué)本科，在職工商管理碩士，高級(jí)政工師、經(jīng)濟(jì)師，化工企業(yè)多年公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，中華詩(shī)詞學(xué)會(huì)會(huì)員。曾兼任：中國(guó)化工政研會(huì)常務(wù)理事、中國(guó)化工報(bào)社記協(xié)特約記者兼顧問(wèn)、中國(guó)化學(xué)試劑工業(yè)協(xié)會(huì)第5～7屆副理事長(zhǎng)、上海市職工政研會(huì)理事兼特約研究員、中國(guó)化工文化藝術(shù)聯(lián)合會(huì)常務(wù)理事、中國(guó)化工作家協(xié)會(huì)第1～3屆副主席和1～4屆理事、中國(guó)文學(xué)藝術(shù)聯(lián)盟簽約作家、上海詩(shī)社會(huì)員、《2019年中國(guó)詩(shī)歌大典》副主編、2020年《古韻新風(fēng)》第一冊(cè)常務(wù)副總編、新上海詩(shī)社副總編、天下詩(shī)詞文學(xué)時(shí)事評(píng)論員。1983年起，有各種論文、報(bào)告文學(xué)、散文、詩(shī)詞在中央、部、直轄市等媒體發(fā)表或收錄。
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