《志在云天——空中雄鷹何健生》
專題展覽開展
在中國空軍史上，河源連平籍的何健生先輩是不可繞過的人物。他曾26次駕機轟炸日軍，在與侵華日軍的空中搏擊中壯懷激烈、九死一生；他曾參與策劃“建國號”起義，開創(chuàng)了敵對陣營空軍起義的先例；他曾參與創(chuàng)辦中國共產(chǎn)黨第一所航校，為我國空軍事業(yè)發(fā)展培養(yǎng)了大批人才。
2022年19日上午，由河源市文化廣電旅游體育局、中共河源市委黨史研究室指導(dǎo)，河源市博物館主辦、江門市博物館協(xié)辦的《志在云天——空中雄鷹何健生》在河源市博物館開展，展期至2023年8月。該展覽已入選“2022年廣東省弘揚社會主義核心價值觀主題展覽”。
展覽以時間為軸，分“護衛(wèi)國土”“駕機起義”“為國育才”三個單元，詳細介紹了何健生先輩重要的革命事跡和成就，展出了其撰寫的航法訓(xùn)練計劃和教案等手稿、使用過的飛行帽、家人來往的書信和飛虎隊成員的上衣等60多件/套藏品，以及大量珍貴的歷史圖照和相關(guān)事跡出版物，既有宏觀敘事，又能以小見大，展現(xiàn)何健生的光輝人生和矢志不渝的家國情懷。
開展儀式上，何健生家屬何國暉詳細介紹了何健生先輩的光輝事跡；廣東省航空聯(lián)誼會原會長、原廣州軍區(qū)空軍副參謀長楊清波為展覽題寫了書法“空中雄鷹，志在云天”；省航空聯(lián)誼會會長賀強向河源市博物館贈送了飛機航模。
市文廣旅體局黨組書記、局長曾永貞在致辭中表示，全市文廣旅體系統(tǒng)將繼續(xù)挖掘好河源的紅色文化資源，打造更多的紅色文化精品，推動優(yōu)秀傳統(tǒng)文化創(chuàng)新性轉(zhuǎn)化、創(chuàng)造性發(fā)展，發(fā)揮好其以史育人、以文化人的作用，為全市黨史學(xué)習(xí)教育和紅色文化傳承貢獻更多力量。據(jù)悉，河源市博物館還將配合展覽，開展手工、講座、研學(xué)等宣教活動，建設(shè)虛擬展廳，進一步推動愛國主義教育和革命傳統(tǒng)教育向縱深發(fā)展，把該展覽打造河源紅色文化傳播的精品。市委宣傳部、市文廣旅體局、市委黨史研究室、連平縣委宣傳部、省航空聯(lián)誼會及何健生親屬等單位和人員參加了活動。
何健生是廣東省河源市連平縣元善鎮(zhèn)人，生于1909年11月8日。何健生的一生與一個數(shù)字有不解之緣，這個數(shù)字就是“820”（即8月20日）。他在給弟弟何俊生的信中也說，“820”對他是一個有特別紀(jì)念意義的數(shù)字。那么，對何健生來說8月20日到底發(fā)生了什么?
這個“820”，何健生與隊友將上海江灣日軍司令部夷為平地
1937年8月20日，上級命令空軍第八大隊19隊轟炸上海江灣日軍司令部，以配合步兵進擊。何健生是在一批轟炸機群中執(zhí)行轟炸任務(wù)中的一員，當(dāng)時他是長機組的領(lǐng)航轟炸員，負(fù)責(zé)領(lǐng)航3架德國造的亨克轟炸機，冒著日軍的炮火，連續(xù)轟炸，一枚枚炸彈在日軍司令部的樓頂上開了花，江灣日軍司令部被夷為平地。8月22日上午7點，何健生又領(lǐng)航機群轟炸吳淞口日軍占領(lǐng)的碼頭和陣地。
1940年秋，何健生在轟炸山西運城敵占機場返航途中，在鳳陵渡上空與日本戰(zhàn)機激戰(zhàn)。何健生的背部中彈，鮮血濕透了降落傘的背帶，但何健生仍頑強地操縱斯卡斯機槍對日機猛烈射擊。爾后，何健生又領(lǐng)航機群飛行200多公里順利返回基地。到達基地時，他已昏迷在座艙里了。
這個“820”，何健生與隊友轟炸越南河內(nèi)日軍使用的嘉林機場
1942年8月20日，何健生奉命轟炸越南河內(nèi)日軍使用的嘉林機場，在完成轟炸任務(wù)返航途中，飛機被日軍擊傷，何健生跳傘后被日軍俘獲，日軍憲兵將他后引渡給了汪偽政權(quán)。事有湊巧，汪偽政權(quán)的航空署少將處長曾星凱，曾是何健生在廣東航校時的飛行教官。何健生的老同學(xué)湯厚鏈也在常州航校當(dāng)教官。他們都勸何健生暫留在常州航校，再找機會重返國民黨空軍。在常州航校，何健生認(rèn)識了梁玉珍。梁玉珍原先是新四軍，曾在皖南事件時被捕。梁玉珍常對何健生、邱淑儀夫婦談新四軍與共產(chǎn)黨的事，對何健生的觸動很大。
在抗日戰(zhàn)場上，何健生曾參加上海崇明、寶山，湖南衡陽、長沙，湖北宜昌，廣西南寧等地的對日作戰(zhàn)。國民黨空軍曾授予何健生二等宣威獎?wù)隆５?，?jīng)過梁玉珍的工作，何健生打消了重返國民黨空軍的念頭，他下定決心投奔共產(chǎn)黨。
這個“820”， 何健生等人策劃駕機起義成功飛延安
1945年8月20日，雖然汪偽政權(quán)的控制非常嚴(yán)密，但是蔡云翔、白景豐與何健生策劃組織、由蔡云翔、張華、于飛、顧青、陳明球和田杰駕駛的汪偽政權(quán)國府專機“建國號”起義飛到了延安，是第一架由敵人營壘起義飛往延安的飛機。何健生、邱淑儀夫婦和白景豐、劉晏如夫婦以及吉翔、秦傳佳等一行30余人，則在地下黨的接應(yīng)下從地面起義成功，分兩批從陸路先后順利抵達新四軍軍部。駕機起義的六名航空空地人員，當(dāng)時受到了中央領(lǐng)導(dǎo)的接見。這批起義人員，后來都成了東北老航校創(chuàng)建時的骨干。對于何健生等人的“820起義”，《中國空軍史話》有詳細記載。
何健生、白景豐等人起義后，被派往東北籌備航校。初時，白景豐擔(dān)任教育長，何健生負(fù)責(zé)學(xué)員招生。1946年3月1日，航校正式成立，白景豐（改名為白起）任航校副校長，何健生任訓(xùn)練處處長。東北航校后來成為中國空軍的搖籃，培養(yǎng)出一批批空地航空人才。白景豐和何健生等功不可沒。
這個“820”，何健生加入中國共產(chǎn)黨
1946年8月20日，何健生加入中國共產(chǎn)黨，開始了他人生的全新歷程。
全國解放后，1957年，何健生被打成“右派”，被流放到山西太谷縣，當(dāng)了一段時間鑄造工后，在太谷縣飲服公司照相館當(dāng)照相師傅，一干就是20年。1976年，何健生在太谷縣退休。
1979年，幸運光顧了何健生，他得以恢復(fù)名譽，獲準(zhǔn)返回北京與親人團聚。1986年3月25日，空軍黨委批準(zhǔn)何健生行政級別調(diào)為13級，副師職，享受軍隊離休干部待遇，并讓他重新穿上軍裝恢復(fù)軍籍。
1988年8月，中央軍委授予何健生獨立功勛榮譽章。1991年4月18日，何健生在北京逝世，時任空軍司令員王海參加追悼會并敬獻了花圈。
2013年8月20日，廣東省河源市政協(xié)以“民族脊梁·客家豪杰”為題，舉辦了《河源籍中國空軍抗日民族英雄何健生歷史圖片展》，展出時間為期3個月。開幕當(dāng)天，何健生的女兒何國貴也專程從北京趕回家鄉(xiāng)參加了現(xiàn)場活動。何健生的侄子何國暉及其他家人也來到圖展現(xiàn)場。據(jù)介紹，何健生生前留下了2000多幅頗具檔案價值的歷史照片，這次展覽從中精選出53幅，最早的為20世紀(jì)30年代初拍攝的。
