回首三次過長江
文/朱海明
長江是我國第一大河，與黃河一樣是中華民族的發(fā)祥地，也就是母親河。特別是它橫貫東西把中華大地分為南北兩段，千百年來大江南北發(fā)生了多少驚天動地的故事，在中華民族的史冊上留下了光彩奪目的錦繡華章。
與許多北方人一樣，我也有過幾次過江的經(jīng)歷，雖然已經(jīng)過去十幾年幾十年，至今回憶起來依舊恍若昨日一般。
1966年10月，我和劉志陽、田子吉兩位同學遇上了遼寧省遼陽礦務局煤礦四中的尹志才、陳立德，受他們慫恿離開北京奔往上海。車到浦口等候輪渡，那時乘坐火車來往過江的旅客需要輪渡。列車車廂被拖上了渡輪緩緩向南岸駛?cè)?，許多同學都擠到窗口，嘰嘰喳喳地伸著脖子看長江。我也看見了長江，迷迷蒙蒙的望不到盡頭，難道這就是把萬里長江嗎？我們馬上要到了南方嗎？
不知不覺間，輪渡靠岸了，列車車廂被拖上了江南的土地，前邊就是南京了。忽然看見一列客車停在我們對面，等待輪渡到北岸。車上的東北同學說，離開上海坐車太難了，要等好幾天。尹志才、陳立德一聽，又慫恿我們上了對面的列車返回江北，然后去了天津和大連。所以我們雖然過了江，連錦繡江南啥模樣也沒看見就原路返回了，所以后悔了好幾年。
想不到的是4年后，我被昆明軍區(qū)汽車第50團征召入伍，于1970年12月27日踏上了南下的軍列，順京廣線一直南下。過黃河時正趕上白天，黃河鐵橋好長啊，就是河水不多，窄窄的。轉(zhuǎn)眼到了湖北，大地見綠了。長江，長江，我們越過“一橋飛架南北，天塹變通途”的長江大橋，1957年竣工由蘇聯(lián)援建的武漢長江大橋。我知道，我們北方娃已經(jīng)踏上了南方的土地，激動的心情難于言表。我又想起，伯父就是從這里復員的，我今天要越過這里，繼續(xù)向南，向南。
“我欲因之夢寥廓，芙蓉國里盡朝暉?！?，毛主席的家鄉(xiāng)湖南到了，三湘大地輝煌燦爛，鐵路兩旁翠竹成林，這里的竹子卻這么翠，怪不得把它列為歲寒三友了。我們已遠離冰天雪地的北方，真是兩種風光兩重天啊。
湘江左岸，湖南衡陽，車廂里傳來女聲播音：“解放軍同志，前面到了歐陽海舍身救列車的地方?！毙≌f《歐陽海之歌》我看了好幾遍。我還記得有一篇寫歐陽海的文章，有這樣兩句話“窗外的楓葉紅似火，湘江的流水碧如玉……”
軍列又駛過了廣西，出了貴陽，歡快地鳴叫著加快速度向云南駛?cè)?，我們在車上迎來?971年的第一天抵達目的地，云南省黨政及昆明軍區(qū)首腦機關所在地，著名的“蓉筑昆渝”西南四鎮(zhèn)之一，春城昆明。
2004年4月，我隨包文徐去江蘇聯(lián)系有關事務，時隔30余年第三次過江，而且是過了南京長江大橋，比武漢長江大橋更為宏偉更為壯麗的南北通途。在大橋上遙望長江別有一番感慨，只覺得一股豪情有心中升起，扶搖直上直透九霄。
“鐘山風雨起蒼黃，百萬雄師過大江?！蔽仪椴蛔越囊髡b起人民解放軍橫渡長江解放南京后，毛主席激情譜寫的壯麗詩篇。
嘆人生之短暫，羨長江之無窮。這話說的一點兒不差啊。
審核／楊玉才
復審/沈新培
