東風(fēng)齊著力
博縱海南灣，放眼不知分水嶺；
萬沖天尾角，出頭盡是過江龍。
淺議海南建省的深遠(yuǎn)意義。
繁華殊本質(zhì)，振奮動(dòng)全民。海南宣布成立大特區(qū)，全國大批有識之士紛紛涌入海南。一時(shí)間，瓊州從北到南車轔轔，馬蕭蕭，端有“爭渡、爭渡，驚起一灘鷗鷺”的繁忙景象。喜也，吾之故鄉(xiāng)從此不再被世人所遺忘。
機(jī)遇可以說是每一個(gè)人生命中最為關(guān)鍵的另一個(gè)主宰者，它在改變著你我之命運(yùn)。在現(xiàn)實(shí)生活中，善于把握機(jī)會者就像一切努力之中的最杰出的船夫，乘風(fēng)好去，直下看山河。
赴機(jī)在速，香港新聞出版社把握這一歷史機(jī)遇，于1988年與海南文聯(lián)合辦中國大陸有史以來第一份合資刊物《海南風(fēng)》雜志。
小的機(jī)遇往往是偉大事業(yè)的開端。英國哲學(xué)家培根說得好：“善于在做一件事的開始時(shí)識別到時(shí)機(jī)，那實(shí)在是一種極為難得的智慧。”然而，余卻未被這波商潮所觸動(dòng)，忍把浮名，換了淺斟低唱，仍舊墨守成規(guī)地經(jīng)營自己熟悉的文化事業(yè)。
海南的發(fā)展之路并非一帆風(fēng)順。80年代中期，海南因“汽車事件”和“洋浦風(fēng)波”而聞名中外。
香港《鏡報(bào)》月刊董事長 徐四民
中國文聯(lián)黨組書記 吳祖強(qiáng)
80年代的海南實(shí)在是太窮了。1984年春節(jié)前夕，胡耀邦視察海南時(shí)說：“加速海南開發(fā)建設(shè)，中央拿不出錢，只能依靠充分調(diào)動(dòng)海南全體干部和廣大群眾的積極性。中央可以給政策，而一條最重要的政策就是‘不管’，我建議中央各個(gè)部門，對海南實(shí)行‘官僚主義’?！庇谑呛酰Ｄ媳愠霈F(xiàn)了倒賣進(jìn)口小轎車和洋浦土地轉(zhuǎn)讓70年之果敢行為。
海南地名：博縱、海南灣、萬沖、天尾角。
1988年夏于海南?？谑型?/span>
古廣祥，資深媒體人，岐黃使者，社會活動(dòng)家，獨(dú)立思考人。
著作：《中藥趣聯(lián)》《詞牌巧對話人生》《閑把人生細(xì)思量》《文論所以然》《本草醫(yī)人論事》
