作者簡(jiǎn)介:
張星黎，女，1961年8月出生。1984年7月畢業(yè)于四平商業(yè)學(xué)校計(jì)統(tǒng)專業(yè)。曾任乾安縣城管監(jiān)察大隊(duì)會(huì)計(jì)，松原市國(guó)稅局直屬稅務(wù)分局干部。是松原市寧江區(qū)作家協(xié)會(huì)會(huì)員、寧江區(qū)伯都訥研究會(huì)會(huì)員。出版?zhèn)€人詩文集《秋韻》，約100千字。部分作品多次在《吉林國(guó)稅》、《松原日?qǐng)?bào)》、《松原晨訊》、《伯都訥》文藝季刊、《夫余國(guó)》文藝季刊、《松原文藝》等刊物上發(fā)表。2015年1月，被《松原文藝》聘為專欄作家。近兩年，有多部作品參加過社區(qū)、寧江區(qū)文藝演出。部分作品曾在肇源、大慶演出。
此篇文章曾榮登【松原日?qǐng)?bào)】
松原火車站的變遷
——建市三十周年札記
作者:張星黎
今年是松原建市三十周年，也是我和愛人從乾安縣調(diào)入松原市三十周年。作為一名城市的建設(shè)者，見證者，我有幸和這座城市共同成長(zhǎng)，為這座城市的發(fā)展和變化而感慨，而自豪。下面我就說說松原火車站的變遷，見證著一個(gè)城市的發(fā)展。
1931年，日本帝國(guó)主義悍然發(fā)動(dòng)了震驚中外的“9.18”事變，侵入中國(guó)東北，國(guó)民黨反動(dòng)政府采取不抵抗政策，使東北人民陷入水深火熱之中。日本把侵略東北作為吞并中國(guó)，稱霸亞洲及太平洋地區(qū)的首要戰(zhàn)略目標(biāo)。為了便于把掠奪到的資源，運(yùn)送回國(guó)，在中國(guó)的土地上奴役中國(guó)勞工，建造了多條鐵路，京白鐵路就是其中的一條。
京白鐵路現(xiàn)稱長(zhǎng)白鐵路。“東北淪陷時(shí)期，偽滿洲國(guó)1933年開始修筑京（長(zhǎng)春）白（白城）線鐵路，1935年10末竣工，11月3日通車營(yíng)運(yùn)”，當(dāng)時(shí)，松原站名叫“瓦房站”。
1938年10月，郭前旗偽旗公署從哈拉毛都遷至腰瓦房，“瓦房站”更名為“郭前旗”站。
前郭旗站
1956年，郭爾羅斯前旗改稱前郭爾羅斯蒙古族自治縣，“郭前旗”站改為“前郭旗”站，后又更名為“前郭”站。
前前郭火車站
由于歷史原因，長(zhǎng)白鐵路部分路段曾毀，1970年恢復(fù)重建。
1971年8月1日，被炸毀路段重建竣工，長(zhǎng)白鐵路全線通車，沿線各站隆重舉行了“長(zhǎng)白鐵路全程試通車慶典”儀式。當(dāng)年10歲的我，就讀于農(nóng)安縣柴崗小學(xué)三年級(jí)，有幸參加了這次慶典。只見柴崗車站的站臺(tái)上人山人海，學(xué)生們排著整齊的方隊(duì)，揮舞著各色小彩旗和紙花束，許多老百姓自發(fā)地從方圓幾十里的村屯，趕到火車站和鐵路沿線，都想看看沒有見過的火車。當(dāng)平板的小火車轟轟隆隆駛來的時(shí)候，孩子們引頸歡呼，激動(dòng)地向列車揮手，有人議論說：“這火車趴著都跑的這么快，要是站起來，跑的就更快了”。有人聽到火車“哐當(dāng)哐當(dāng)”和鳴笛的聲音，說：“聽說過火車脾氣大，沒想到火車的脾氣真這么大”。
長(zhǎng)白線恢復(fù)全程通車，極大地便利了人們出行，對(duì)促進(jìn)鐵路沿線經(jīng)濟(jì)及周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了極其重要的作用。
1985年5月，前郭縣政府動(dòng)員全縣廣大干部職工集資，在站前修建了駿馬塔。
1992年7月，松原市正式成立，拆除了低矮破舊的老站舍，1994年建成了氣勢(shì)恢宏，別具一格的新站舍，前郭站更名為“松原站”。
2010年10月，松陶鐵路正式開工，2014年11月全線竣工，同年12月，松陶鐵路正式通車。
2014年5月——12月，松原站又一次進(jìn)行改造，建成了這座全封閉式現(xiàn)代化車站。嶄新寬敞的天橋和地下旅客通道，實(shí)現(xiàn)了人車分流，旅客進(jìn)出井然有序；候車大廳、售票大廳冬有暖氣，夏有空調(diào)，再也不像從前那樣冬冷夏熱，行人、牲畜隨便穿越鐵道，隱患重重。售票大廳除人工售票外，還專門設(shè)置了自助售票系統(tǒng)，供旅客自助購票和網(wǎng)絡(luò)取票，快速便捷，從而節(jié)省了排隊(duì)等候的時(shí)間。
此外，為了確保旅客出行安全，松原火車站還加強(qiáng)安全保障工作，設(shè)置二次安檢驗(yàn)證流線措施。旅客購票后，憑票進(jìn)站，之后對(duì)所攜帶物品和人身進(jìn)行二次安檢，從未發(fā)生過重大事故。
如今，松原站由原來的16趟旅客列車增至32趟，車速、車次增加，運(yùn)行時(shí)間大大縮短。以松原至長(zhǎng)春為例，運(yùn)行時(shí)間由過去的2小時(shí)20分，縮短至1小時(shí)10分。此外，每逢節(jié)假日，不定期、不定時(shí)地增開臨時(shí)列車，以滿足廣大旅客的出行需求，完全避免了過去坐火車“裝豆包”的局面。
松原火車站的變遷，見證著一個(gè)民族從被奴役、被侵略、被統(tǒng)治到人民當(dāng)家做主的蛻變，也見證著人民鐵路為人民的偉大宗旨，見證著松原這片土地，經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。如今的松原火車站，站舍建設(shè)、機(jī)車車型、指揮方式、駕駛方式等都實(shí)現(xiàn)了跨越式地提升，同時(shí)也不斷地向著智能建造、智能裝備、智能運(yùn)營(yíng)、智能養(yǎng)護(hù)維修、智能服務(wù)等方面發(fā)展，讓松原人民在享受高科技出行的同時(shí)，有更多的獲得感、幸福感和安全感。
大連有聲文藝，是徐麗創(chuàng)辦《朗讀者》讀書會(huì)，又名：松嫩流域朗誦團(tuán)的升級(jí)版。大連有聲文藝，就是把精品文學(xué)變成好聲音。每一個(gè)文字，不僅僅是文字，而是有血有肉，有情有愛，有思想的精靈。每段文字都是通過深思熟慮的結(jié)晶，更是對(duì)文學(xué)藝術(shù)和生命的敬畏。2022年4月9日，徐麗自媒體文學(xué)公眾號(hào)《大連有聲文藝》應(yīng)運(yùn)而生，隨之得到松原文化界和多個(gè)城市眾多文朋師友紛紛投稿?？梢姀V大讀者對(duì)聲音藝術(shù)的追求和心理渴望。文學(xué)藝術(shù)永遠(yuǎn)為廣大讀者服務(wù)。植根于生活土壤的文學(xué)精品，經(jīng)過原創(chuàng)作者再次提煉，又經(jīng)過好聲音的錄音誦讀，為文字進(jìn)行二次創(chuàng)作和提升。喧囂的紅塵，浮躁的世界，好聲音的魅力和穿透力能為讀者奉上聽覺的文化盛宴。
之所以取名“大連”，寓意：大連在東北三省，無論是從經(jīng)濟(jì)還是文化等多角度，都是名列前茅的海濱城市，而且覆蓋率很廣，能帶動(dòng)文學(xué)藝術(shù)齊飛并進(jìn)。讓精品文學(xué)得到廣泛的傳播。“有聲”就是把文字變成好聲音。“文藝”就是文學(xué)藝術(shù)。組合起來就是“大連有聲文藝”
大連有聲文藝編輯部
總編:徐麗
收稿:麗子
審核:北方二丫
編輯:北方的云
執(zhí)行總編:林海麗子
大連有聲文藝總編徐麗女士，有償為各企事業(yè)單位，包括各大餐飲、美業(yè)、洗浴、企業(yè)家撰寫創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷和企業(yè)背景，以及人生自傳。編輯部收集優(yōu)秀文學(xué)作品。思想性藝術(shù)性非常精彩的文學(xué)作品，可用好聲音演繹。投稿微信:林海麗子15043872711
