投稿方式的變化
作者/宋文蛟
我作為一個20多年不斷向媒體投稿的基層老通訊員，親身經(jīng)歷了投稿從郵寄、發(fā)傳真到電子郵件、微信的幾個階段，感觸最深是投稿方式發(fā)生翻天覆地變化。
1999年4月，我從部隊退役，分配到昌吉公路總段路橋公司工作。當時，公司在克拉瑪依引水工程施工。我每天都被熱火朝天、爭先恐后、你追我趕、歡聲笑語的勞動場面怦然心動。我白天工作，晚上休息時候，把工程施工的事，先用鋼筆先在白色的紙上琢磨整理成草稿，等自認為修改得差不多時，再認認真真地把修改好的稿件眷寫在方格稿紙。一筆一畫，十分認真。時常抄著抄著便發(fā)現(xiàn)前面有抄錯的地方，涂改吧，又怕編輯看著心煩，只好撕掉重抄，長一點的稿子要抄一兩個小時，認為有價值的稿子，還想多投幾家報社，需要投幾家就抄幾份，自己還要留一份，等見報后便于對比，看編輯有什么改動，以提高寫作水平。抄得多了，時間長了，經(jīng)常累得眼花手酸胳膊痛。頭腦發(fā)脹，抄到深更半夜是常有的事。稿子抄寫妥當之后，把稿子疊好裝進信封，糊好粘牢，工工整整地寫上報社電臺地址，貼上郵票，搭便車到烏爾禾鎮(zhèn)郵電所郵寄稿件。一篇稿子總算郵寄出去了。接下來就是漫長的等待，有時候，投遞速度較慢，等到凝結(jié)著汗水的稿子到了編輯老師手上時，許多新聞失去了時效，變成了“舊聞”，稿件往往因錯過新聞時效而“夭折”，因而采用率不高。有時候，征文稿件，因為郵寄得比較晚，加上路途遇遠路上再耽擱幾天，剛到報社截稿日期已經(jīng)終止，常讓人痛心不已。更可怕的就是遇到“郵寄事故”，投出去的稿件年來的寫不知因為何種原因，對方既未收到，郵局亦不退信，讓作者漫無止境地等待，直等到半年之后方才徹底死心。無不讓人感到遺憾和痛心。
更讓我苦惱的是投寄稿件比寫稿還要麻煩。我住的工地距離最近的烏爾禾鎮(zhèn)20公里，每天一早起來，我到處打聽，有誰去鎮(zhèn)上買菜，或者購買機械零件，就把裝有稿件信封給他，請他投到信箱中。如果沒有人去，稿件就只能躺在宿舍中，有時候，自己去鎮(zhèn)上辦事，順路郵寄稿件。
我記得2000年冬天，當我看完中央電視臺播放前蘇聯(lián)作家尼古拉·奧斯特洛夫斯基所著的《鋼鐵是怎樣煉成的》電視連續(xù)劇時，興奮不已，特別是主人公保爾·柯察金的那段話：人最寶貴的東西是生命。生命對于我們只有一次。一個人的生命應當這樣度過:當他回首往事的時候，也不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧。這樣，在臨死的時候，他能夠說:“我整個的生命和全部精力，都已獻給世界上最壯麗的事業(yè)--為人類的解放而斗爭?！笔刮抑两裼洃洩q新。
我反復推敲，反復斟酌，反復修改，一連好幾天伏到桌上寫起來，進入一個旁若無人的世界，認真抄到方格紙上，裝信封、貼郵票，滿懷希望地郵寄。二周后，《人，要有一點精神—觀電視連續(xù)劇《鋼鐵是怎樣煉成的》有感》在報紙刊發(fā)。這是我第一次發(fā)表稿件。
2001年4月，我考入昌吉路政大隊，每天巡查烏奎高速公路昌吉路段，業(yè)余時間仍然是用手抄寫稿件。有一天，編輯打來電話，允許使用打印稿。我沒有電腦。于是，我把自己寫好的文章拿到打印店，花錢打印，裝進信封里郵寄。為了文字能變成鉛字，我樂此不疲。
記得2002年7月26日深夜，巡查烏奎高速公路時，突然發(fā)現(xiàn)，一百多米的護欄板及公路附屬設(shè)施遭到嚴重破壞，這是一起重大損壞防撞護欄板路政案件，肇事司機案發(fā)后，逃之夭夭。路政執(zhí)法人員立即向領(lǐng)導匯報，大隊長召集所有路政執(zhí)法人員迅速趕到現(xiàn)場，認真勘察現(xiàn)場，分析案情，緊扣蛛絲馬跡，開展偵破工作，經(jīng)過三天努力，終于找到肇事司機和肇事車輛。路政人員千里尋查，神兵天降，肇事司機目瞪口呆。肇事司機承認事實，愿意承擔責任，賠償路產(chǎn)損失。
我親身經(jīng)歷破案過程，詳細寫出事情經(jīng)過，經(jīng)大隊長審核，簽字、蓋章后，用傳真機給報社投稿。這是我第一次用傳真，我撥通報社的傳真機號碼就把稿件傳給對方，僅僅需要1分多鐘時間，感到十分便捷。然后，給報社打電話，確認收到?jīng)]有。不久，報紙刊登《昌吉路政大隊：破獲一起損壞路產(chǎn)逃逸案》。
但是，傳真機也有“生病”的時候，有時發(fā)傳真由于沒人接電話、或電話占線或缺紙等原因，經(jīng)常出現(xiàn)“卡殼”現(xiàn)象，嚴重影響新聞稿件的接收和刊發(fā)。此外，對一些時效性強的“新聞稿”，用傳真發(fā)到報社，到底對方有沒有收到稿件，心里沒有底。
有一天，我收到編輯來信，鼓勵我多閱讀書籍，多寫作。建議發(fā)電子郵件，編稿時一目了然，大大提高編校質(zhì)量和速度。我購買了聯(lián)想電腦，從新華書店買了電腦教材，自學電腦。不懂的地方，就向身邊的人請教，經(jīng)過不懈努力，學會了電腦操作的基本知識。
2007年4月，我通過筆試、面試、演講、民意測驗等程序，競爭上崗到新疆交通建設(shè)管理局昌吉管理處機關(guān)工作。記得2008年1月，昌吉地區(qū)普降大雪，造成公路不同程度受阻，安全隱患較為突出。我寫了《新疆交通建設(shè)管理局昌吉管理處全力以赴除雪保暢通》用電子郵件投稿。只要打開郵箱，輕點鼠標，一封承載著稿件的“伊妹兒”便瞬間飛向所投的信箱。第二天，報紙和廣播電臺就看刊用了。
時光荏苒，隨著微信的興起和應用以及功能的拓展，加之微信電腦版、電子文件傳輸功能的啟用。2015年安裝了微信。當時，大家全力以赴迎接國檢，我寫《昌吉路政將集中整治超限車輛拋灑煤渣污染公路行為》就是用微信投稿，不久，刊登在天山網(wǎng)、央廣網(wǎng)。
如今，我在新疆交通運輸綜合行政執(zhí)法局昌吉執(zhí)法支隊工作，用手機與記者、編輯微信聯(lián)系，也有報社微信群，使我與媒體溝通、投稿不受時間、地域限制，且突破了電子郵件“一稿不能同時發(fā)”的瓶頸，使得投遞“立竿見影”，更加便捷高效，涉及交通執(zhí)法的新聞時效大大提高。今年11月1日，我飽含深情，感人肺腑、催人淚下寫了《交通執(zhí)法人的奉獻與擔當》投到微信群里，被編輯看中，很快在中國交通在線、紅山文學、今日頭條刊登。
我作為一名基層通訊員，有過挑燈夜戰(zhàn)一遍遍抄寫稿件的辛苦，也有過等待稿件見報的焦急與無奈，但我更加感受到了今天作為一名通訊員的快樂與幸福。身逢盛世，回望自己的投稿經(jīng)歷，深刻感受到投稿方式巨大變化，不僅提高了投稿效率，也見證了我國通信方式日新月異巨大變化。
每當我看到報紙散發(fā)著油墨香味的文章，享受著自己辛勤勞動成果的同時，便會對未來生活產(chǎn)生美好憧憬。我憧憬著，在黨的二十大精神指引下，全國人民自信自強、守正創(chuàng)新，踔厲奮發(fā)、勇毅前行，同心同德，埋頭苦干、奮勇前進，順利實現(xiàn)第二個百年奮斗目標，以中國式現(xiàn)代化全面推進中華民族偉大復興。到那時，我們中國人的生活也會更加幸福，更加快樂。
作者簡介：宋文蛟，男，新疆昌吉市人?，F(xiàn)就職新疆交通運輸綜合行政執(zhí)法局昌吉執(zhí)法支隊。2014年《我身邊的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員》榮獲中共昌吉州直屬機關(guān)工作委員會征文三等獎。2014年被中共昌吉州直屬機關(guān)工作委員會評為信息工作先進個人。2015年《詩贊家鄉(xiāng)60年·交通運輸大發(fā)展》榮獲新疆交通運輸廳優(yōu)秀獎。2016年《弘揚中華美德，構(gòu)建和諧社會》榮獲中共昌吉州直屬機關(guān)工作委員會征文優(yōu)秀獎。2016年《中國交通報》優(yōu)秀通訊員。2017年《不忘初心，爭做合格黨員》榮獲中共昌吉州組織部征文三等獎。2018年4月《一部中國新時代的偉大史詩》在張家界市《厲害了，我的國》觀后感征文活動中，榮獲三等獎。2018年12月《有感于新疆公路滄桑巨變》榮獲江蘇鎮(zhèn)江市《改革開放40周年》征文三等獎。2019年12月《從書信到微信》榮獲新疆維吾爾自治區(qū)總工會在“慶祝新中國成立70周年”“中國夢·勞動美·新疆好”征文活動中被評為優(yōu)秀作品。2022年《新時期工會如何結(jié)合黨史教育學習發(fā)揮好職能作用》榮獲新疆交通運輸工會征文大賽三等獎。
