沉痛悼念長(zhǎng)安大學(xué)王秉綱教授（終稿）
戴生岐
七言廿排律，中華通韻
作于：2022/12/31
修改于：2022/12/31
少小發(fā)蒙走遼寧，折桂同濟(jì)志龍興。
嘯學(xué)東大稔交運(yùn)，成事長(zhǎng)安展鉅風(fēng)①
精邃工學(xué)奉國(guó)計(jì)，淵博技術(shù)利民生。
秉燭絳帳后昆茂，綱設(shè)黌門俊彥嶸 。
著意立達(dá)周道密，丹心教育勁柯崢。
業(yè)賡黃帝非近我②志向草民疇野情。
先導(dǎo)修弘鑄堅(jiān)毅，設(shè)施連貫造康平。
逢山開(kāi)隧鑿空廣，遇水架梁麗象騰。
工業(yè)驅(qū)征率先動(dòng)，大國(guó)巧匠史廊擎 。
年迎兔歲駕鵠去，王道木鐸天下贏。
注釋：
①鉅通巨，即巨子。鉅風(fēng)，即具有墨家的風(fēng)范。巨子是墨家領(lǐng)袖。墨家因?yàn)楦挥忻麑W(xué)（邏輯學(xué)）學(xué)術(shù)成就和科技思想文化價(jià)值訴求，歷來(lái)被后人譽(yù)為中國(guó)工商業(yè)者和科技知識(shí)分子的精神領(lǐng)袖。
①馬克思所說(shuō)的亞細(xì)亞生產(chǎn)方式，予以為就肇基于先秦時(shí)代，其起根發(fā)苗，當(dāng)推于三皇五帝時(shí)代，其基本內(nèi)涵，當(dāng)屬于為民做主。其中黃帝“披山通道”和制造舟船的交通宏大敘事，可視為“為民做主”的“辦實(shí)事”范疇。這就是為民做主的民生性價(jià)值取向。俟其漢代以降，中國(guó)交通運(yùn)輸文化的價(jià)值光譜逐漸從民本走向官本。西漢時(shí)太仆寺行政長(zhǎng)官夏侯嬰（相當(dāng)于今天的交通部部長(zhǎng)），歷來(lái)被稱之為“靠譜男人”。原因是他勤王救駕有功，被高后看重，并給他賜予豪門大第，賜號(hào)曰“近我”。一直到了清代，道路依然是被稱之為“官道”的。只是五四運(yùn)動(dòng)以后，現(xiàn)代性在中國(guó)大地生長(zhǎng)，人民交通人民辦，辦好交通為人民，往日的官道成了今天的公路。予有幸于1987年夏天調(diào)入西安公路學(xué)院。王秉綱院長(zhǎng)非常愛(ài)護(hù)我們馬列老師，他對(duì)我研究中國(guó)老字號(hào)給予鼓勵(lì)。哲人其靡，大樹(shù)摧折，是長(zhǎng)安大學(xué)的巨大損失，也是交通業(yè)界的巨大損失，但斯人雖去，風(fēng)范長(zhǎng)存，其給這個(gè)行業(yè)留下的嘉言懿德，將會(huì)永遠(yuǎn)激勵(lì)我們前行。
