孫文：一篇特刊誕生的始末
作者簡介：孫文，大專文化，高級(jí)政工師，中共黨員。長期從事公文寫作、新聞寫作、文學(xué)創(chuàng)作。黑龍江省作家協(xié)會(huì)、中華詩詞學(xué)會(huì)、黑龍江省詩詞協(xié)會(huì)、黑龍江省楹聯(lián)家協(xié)會(huì)會(huì)員，黑龍江省地方文學(xué)研究會(huì)理事，哈爾濱市黨史研究會(huì)、延安精神研究會(huì)會(huì)員。出版代表作《穿越心靈的步履》，曾任哈爾濱市解放70周年紀(jì)念文集《傳承與傳奇》副主編。曾任哈爾濱市委史志和齊齊哈爾市建黨百年征稿評(píng)委。有詩作選入《燕京中國精英詩人榜》《中華詩人年鑒》《當(dāng)代中國詩人精品大觀》《黑龍江當(dāng)代詩詞?男子百家》。作品見《中央人民廣播電臺(tái)》《中國民兵》《中華詩詞》《新時(shí)代黨建》《詩詞月刊》等，征文曾獲得相關(guān)獎(jiǎng)項(xiàng)，獲“雅韻精華?詩會(huì)百家”詩詞一等獎(jiǎng)，《聯(lián)齋》優(yōu)秀詩聯(lián)家等。
西江月·一篇特刊誕生的始末
裁剪平攤報(bào)紙，凝思提煉新標(biāo)。一時(shí)無助惹心焦。霧散云開悟道。
奮筆疾書欣慰，特刊采用相邀。耕耘亮彩展風(fēng)騷。初始飛出響炮。
人們都不會(huì)忘記新型長征二號(hào)F捆綁式火箭將“神舟”五號(hào)航天英雄楊利偉成功送上太空，歷時(shí)21小時(shí)、繞地球14圈后安全返回地面的那舉國歡騰、世人矚目的時(shí)刻。
在分享幸福與喜悅中，《哈爾濱日?qǐng)?bào)》也讓我收獲了工作上的一篇政務(wù)信息特刊的厚重成果。
我在山東省政府駐哈辦事機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)日常政務(wù)信息收集、編輯和報(bào)送工作。那時(shí)，還沒有網(wǎng)絡(luò)，僅有一臺(tái)電腦供日常打字和連接專網(wǎng)用，政務(wù)信息的主要來源靠的就是訂閱《哈爾濱日?qǐng)?bào)》《黑龍江日?qǐng)?bào)》等當(dāng)?shù)貓?bào)紙獲取。
2003年10月15日“神舟”五號(hào)發(fā)射后，《哈爾濱日?qǐng)?bào)》做了連續(xù)報(bào)道。為了能夠及時(shí)獲得更多有價(jià)值的信息，一連幾天，我常下樓去收發(fā)室取當(dāng)日的《哈爾濱日?qǐng)?bào)》，認(rèn)真閱讀后，把“神舟”五號(hào)的相關(guān)報(bào)道剪裁下來。
在這些《哈爾濱日?qǐng)?bào)》剪裁中，有“四項(xiàng)技術(shù)確保宇航員生命安全”的報(bào)道——哈爾濱工業(yè)大學(xué)研制出一套“故障診斷”系統(tǒng)保證飛船出現(xiàn)重大故障時(shí)宇航員可及時(shí)脫離危險(xiǎn)，哈飛集團(tuán)研制的逃逸阻尼器控制逃逸艙翼打開速度，第49所配套的全程監(jiān)控宇航員生命指標(biāo)的傳感器，第49所配套執(zhí)行地面指令打開一級(jí)傘的傘壓傳感器；有“構(gòu)件減重十余公斤，承重不遜色鋁合金——哈玻璃鋼研究院研制復(fù)合材料為飛船減負(fù)”的報(bào)道；有“‘神舟’飛船上的傳感器出自49研究所”的報(bào)道；有“兩千只電子元器件把守電源重要關(guān)口——哈晶體管廠產(chǎn)品確保萬無一失”的報(bào)道；有“即使撕碎了粘接物也撕不開膠粘部分——黑龍江省石化院膠粘劑將部件粘牢”的報(bào)道；有“座椅頭盔用料特殊超塑板材性能優(yōu)良——東輕向飛船提供大部分鋁合金材料”的報(bào)道；有“進(jìn)入太空必經(jīng)之旅，地面上的‘小太空’——哈工大承擔(dān)‘神舟’最大子項(xiàng)”的報(bào)道；有“哈工大人與神舟飛船結(jié)緣”的報(bào)道；還有一張“哈市為‘神舟’配套單位及項(xiàng)目一覽表”等。
10月17日下午，我把這些大小不一矩形的報(bào)紙剪裁擺在辦公桌上，看著翔實(shí)的資料，嘴里自言自語地叨咕著：“這么好的素材，應(yīng)該從哪個(gè)角度來編報(bào)呢？！”突然，我的眼前一亮，感覺實(shí)現(xiàn)了從量變到質(zhì)變認(rèn)識(shí)上的飛躍。
于是，以《哈爾濱鮮為人知的高科技助推‘神五’飛天》為題，寫下了導(dǎo)語：“哈爾濱有著全國聞名的高等院校和科研院所，高科技人才實(shí)力雄厚，高科技項(xiàng)目領(lǐng)先，高科技成果尖端?！裎濉w天揭秘了哈爾濱鮮為人知的高科技。從第一艘無人試驗(yàn)飛船‘神舟’一號(hào)到載人飛船‘神舟’五號(hào)發(fā)射成功，我國成為世界上繼俄羅斯、美國之后第三個(gè)掌握載人飛船技術(shù)的國家。哈爾濱科技人員為‘神舟’系列飛船研制、發(fā)射和‘921’工程順利實(shí)施做出了重要貢獻(xiàn)?！薄皳?jù)介紹，我國載人航天工程于1992年1月正式啟動(dòng)并由此命名為‘921’工程。在包括發(fā)射‘神舟’系列飛船的7大系統(tǒng)中，載人飛船是核心。在‘神舟’系列飛船研制過程中，哈爾濱工業(yè)大學(xué)、哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)、中國電子科技集團(tuán)第49研究所、哈爾濱玻璃鋼研究院、黑龍江省石油化學(xué)研究院、東北輕合金有限責(zé)任公司、哈爾濱晶體管廠7家單位承擔(dān)了相關(guān)技術(shù)及材料配套任務(wù)，在飛船的推進(jìn)艙、軌道艙、返回艙3個(gè)艙段及‘神五’新設(shè)的逃逸艙各個(gè)組成部分，配套部件從指甲大小的傳感器到龐大的船體部件，全部做到了萬無一失?！比缓?，根據(jù)剪裁的報(bào)紙，簡潔明了地一一介紹了相關(guān)情況，提出了值得借鑒的建議。
為了保證政務(wù)信息報(bào)送的及時(shí)性，加班打字校對(duì)后連夜上報(bào)，上級(jí)有關(guān)部門編發(fā)了特刊。這是數(shù)量極少的政務(wù)信息的最高等級(jí)成果。
如今，十幾年過去了，每每想起這件事，對(duì)《哈爾濱日?qǐng)?bào)》仍是感激滿懷。同時(shí)，讓我深深地體會(huì)到看待任何事物都不要只看表面，要看其本質(zhì)的這一道理。
巴彥詩詞楹聯(lián)協(xié)會(huì)編輯部
