作家簡介：
白作先，筆名白帆。歷任鐵三師創(chuàng)作員、鐵道兵第四新管處創(chuàng)作組長、正連職新聞干事。鐵十三師創(chuàng)作班成員。鐵一師副營職新聞干事、創(chuàng)作員。中鐵十一局新聞科長、局政研會秘書長。系山東省作家協(xié)會作家、湖北省作家協(xié)會簽約作家、寧古塔作家網(wǎng)簽約作家。由山東文藝出版社出版報告文學(xué)集《開拓者的是跡》、《沂蒙山下鋪路人》。與他人合著，由中國鐵道出版社出版文學(xué)著作《鐵路群英》、《走進新時速》。有15篇小說和詩歌刋發(fā)《解放軍文藝》。曾獲全國報告文學(xué)金獎、全國詩詞創(chuàng)作銀獎、全國電視編導(dǎo)優(yōu)秀獎。在部隊任創(chuàng)作員時，榮立三等功兩次。在國家及省、部級刋物發(fā)表文學(xué)作品、新聞理論研究、政論文章120篇。有10篇獲獎。在《人民日報》、《解放軍報》、《光明日報》、《中國青年報》、《工人日報》和鐵路系統(tǒng)報紙發(fā)表新聞（文學(xué)）作品2000篇。通訊《軍魂鑄三峽》獲湖北省好新聞一等獎。所報道的水電部隊團長王同義，被中央軍委授予“三峽鐵人”光榮稱號。共發(fā)表文字作品200多萬字。有300首詩歌刋發(fā)《新華網(wǎng)》、《今日頭條》。編導(dǎo)制作電視專題片120部，有30部在中央電視臺和各省臺播出?，F(xiàn)經(jīng)商，任影視傳媒公司總監(jiān)，中文、新聞、哲學(xué)碩士生導(dǎo)師。
鋪架勁旅的帶頭人 （報告文學(xué)）
作者/白作先
引 子
跨千山，越萬水，車輪滾滾卷風雷。出塞外，奔江南，穿山越嶺頭不回。風是琴聲雨是歌，風雨兼程歌聲脆。鋪一排軌排豪氣壯，架一片大梁豎豐碑。
穿隧道，進山谷，汽笛聲聲戰(zhàn)鼓催。走城市，過山村，手牽鐵龍征南北。鋪架列車是我家，今生鋪路不后悔。灑一路汗水走天下，托一道彩虹大地飛。
兩面這兩段歌詞，是筆者曾為中鐵十一局三處創(chuàng)作的《鋪架之歌》。鋪架，就是修建新線鐵路時的鋪軌和架橋。中鐵十一局三處在南（寧）昆（明）鐵路鋪架的，由于速度快，質(zhì)量高而成為中國鐵路建設(shè)中的排頭兵。恰逢國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志在南昆鐵路視察，就揮毫為他們題寫了“鋪架勁旅”四個大字。而這支鋪架勁旅的帶頭人，就是十一局三處的處長何長安。
中鐵十一局三處的前身，是鐵道兵一師三團。改制后，更命為中鐵十一局三公司。這個鐵路基建企業(yè)，從鐵道兵時期開始，共參加了國內(nèi)40多條鐵路干、支線建設(shè)?，F(xiàn)在已是高鐵長軌和箱梁鋪架的主力軍，而且已走出國門，把高鐵鋪架到了歐洲。
朋友，本文所向你展示的不是現(xiàn)在十一局三處鋪架的風釆。而是帶你聚焦二十年前，處長何長安是如何帶領(lǐng)這支鋪架勁旅是如何一路奮斗過來。從他的身上，你可以看到中國鐵建隊伍，是如何把中國的鐵路建設(shè)從普通鐵路，一直走到現(xiàn)在的高鐵時代的。
筆者幾十年來，一直在用筆伴隨著鐵建人的成長。何長安所帶領(lǐng)的這支隊伍，在南昆鐵路，京九鐵路和青藏“天路”建設(shè)中，為共和國創(chuàng)造了鐵路建設(shè)的豐功偉績。企業(yè)獲得了“國家科技進步特等獎”，“國家優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量獎”和國家建筑企業(yè)最高獎“建筑工程魯班獎”。企業(yè)獲得“全國五一勞動獎狀”。他本人被評為“全國優(yōu)秀企業(yè)家”。
在此要的讀者說明的是，本文中所提到的產(chǎn)值和利潤數(shù)字，如果換算到現(xiàn)在，那對的一萬元，相當于今天市場的20多萬元啊。
第一章 “名片”如此輝煌
2000年新春伊始，銀裝素裹的湖北十堰的武當山已透出春天的氣息。何長安在處機關(guān)大會上說：“經(jīng)常有些甲方和兄弟單位的人向我要名片。我說，我沒有名片，希望你們能到三處看一看。作為企業(yè)的第一管理者，企業(yè)的成績，企業(yè)的環(huán)境和企業(yè)的形象，就是我最好的名片?！?/span>
當時筆者在采訪他時，我沒有去考證何長安究竟有沒有那種叫作“拜訪人或跟人時的用的長方形紙片”。那么，我們就按照他的說法，去看看何長安的“名片”吧。
“名片”之一：讓數(shù)字告訴你，它是一支贊美的歌。 在當時的經(jīng)濟環(huán)境下，建筑市場競爭日趨激烈。許多國有大中型企業(yè)步入困境的情況下，三處2600人的鋪架施工隊伍卻獨領(lǐng)風騷，從1996年到1997年，全處29個工程項目無一虧損，4年完成鋪架產(chǎn)值35.6億元。實現(xiàn)利稅2.182億元。新增固定資產(chǎn)1.8億元。鐵路鋪架一直處于全國領(lǐng)先地位。他們承擔的工程建設(shè)項目合格率100%，優(yōu)良率95%以上。1998年一次性通過了Is09002標準體系認證。
“名片”之二：讓榮譽告訴市場，它是一支挺進的歌。 在何長安的帶領(lǐng)下，三處幾年來榮獲國家金、銀獎工程17項，省部級優(yōu)質(zhì)工程獎29項，取得科技進步獎33項。在榮譽室，我看到了那一塊塊金色的匾牌：國家授予的“青年文明號”，“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”。湖北省授予的“最佳文明單位”。鐵道部授予的“京九鐵路建設(shè)先進集體”。我看到了一本本燙金的證書：“質(zhì)量體系認證書”、“質(zhì)量信得過單位”、“全優(yōu)工程”、“設(shè)備管理先進單位”。
筆者采訪和寫作過不少先進單位和先進個人，但是，象十一局三處這樣獲得如此多榮譽的單位，我還是第一次見到。群雁高飛頭雁領(lǐng)，我由衷地感到了，何長安不愧是中國企業(yè)中，最優(yōu)秀的管理者之一啊。
“名片”之三：讓“鐵賓苑”告訴社會，它是一支希望的歌。 “鐵賓苑”也是何長安和三處人引以自豪的形象建筑。它是三處職工活動中心。這座坐落在武當山下的歐式建筑，也是十堰市百里車城建筑群中的一支奇芭。它總面積6800平方米，高5層，墻體全部用灰色花崗巖裝飾。正門“鐵賓苑”三個鍍金大字熠熠生輝。中心大廳由斜式大理石階梯直通二樓。鑄鐵扶手古樸莊重。大廳和燈光設(shè)施卓而不群，顯得氣勢恢宏。一個個流光溢彩的石英鐘，準確地顯示著北京、東京、巴黎、莫斯科等世界各地時間?？头坎孔钣写硇缘氖巧虅?wù)客房一套，俗稱“總統(tǒng)套間”。誰都知道，這里怎么會接待總統(tǒng)。其實就是為甲方高檔客戶而準備的。但是，如果老司令員王震在天有靈，也會為他的老部下，鐵一師三團招待所竟有“總統(tǒng)套間”而自豪吧。歺飲部更是“鐵味”十足。雅座包間全部用三處鋪架過的鐵路命名的：“西康廳”、“寶中廳”、“南昆廳”、“京九廳”、“秦沈廳”、“內(nèi)昆廳”等等。娛樂部除了日常的活動場所外，還有保齡球館、健身房、塑膠籃球場、網(wǎng)球場。這些“與國際接軌”的休閑場所，全部對職工們免費開放。與“鐵賓苑”相鄰的，是一座四層花崗巖休閑廳，這里同樣是可以休閑的場所。它的特點是三處一個紀念碑式的建筑，里面石碑上雕刻著三處從鐵道兵時期，發(fā)展成為經(jīng)濟社會中一個成功企業(yè)的歷程。
這三張“名片”印證了一個道理，鐵一師三團從兵改工后面對市場的迷茫，到成為在市場大潮中一個優(yōu)秀的企業(yè)，是因為他們有一個好的帶頭人何長安啊。（未完待續(xù)）
（作者當年在中鐵十一局三處“鐵賓苑”旁留影）
