作家簡介：
白作先，筆名白帆。歷任鐵三師創(chuàng)作員、鐵道兵第四新管處創(chuàng)作組長、正連職新聞干事。鐵十三師創(chuàng)作班成員。鐵一師副營職新聞干事、創(chuàng)作員。中鐵十一局新聞科長、局政研會秘書長。系山東省作家協(xié)會作家、湖北省作家協(xié)會簽約作家、寧古塔作家網(wǎng)簽約作家。由山東文藝出版社出版報告文學集《開拓者的是跡》、《沂蒙山下鋪路人》。與他人合著，由中國鐵道出版社出版文學著作《鐵路群英》、《走進新時速》。有15篇小說和詩歌刋發(fā)《解放軍文藝》。曾獲全國報告文學金獎、全國詩詞創(chuàng)作銀獎、全國電視編導優(yōu)秀獎。在部隊任創(chuàng)作員時，榮立三等功兩次。在國家及省、部級刋物發(fā)表文學作品、新聞理論研究、政論文章120篇。有10篇獲獎。在《人民日報》、《解放軍報》、《光明日報》、《中國青年報》、《工人日報》和鐵路系統(tǒng)報紙發(fā)表新聞（文學）作品2000篇。通訊《軍魂鑄三峽》獲湖北省好新聞一等獎。所報道的水電部隊團長王同義，被中央軍委授予“三峽鐵人”光榮稱號。共發(fā)表文字作品200多萬字。有300首詩歌刋發(fā)《新華網(wǎng)》、《今日頭條》。編導制作電視專題片120部，有30部在中央電視臺和各省臺播出?，F(xiàn)經(jīng)商，任影視傳媒公司總監(jiān)，中文、新聞、哲學碩士生導師。
鋪架勁旅的帶頭人 （報告文學）
作者/白作先
第二章 、心隨鋪架一起走
作為以鐵路鋪架為主的國家綜合性施工企業(yè)的管理者，何長安把他的喜怒哀樂，苦辣酸甜都寄托在鋪架上。他心隨鋪架一起走，腳步伴著列車行。每年三分之二的時間都在鋪架現(xiàn)場度過。
從大漠荒原的寶中鐵路，到江南腹地的向吉鐵路、京九鐵路、南潯復線鐵路，從云貴高原的南昆鐵路、內昆鐵路到陝南秦巴山區(qū)的西康鐵路。他就象象一個不知疲倦的火車頭，帶動企業(yè)這趟“鋪架列車”馳騁千里！
除夕之夜，在南昆線一座正鋪架的隧道里，崩裂的灰枕向他頭上砸去
1996年春節(jié)前夕的一天，何長安急怱怱趕回家，收拾好東西準備去南昆線。妻子為難地說：“快過年了，我不指望你辦年貨走親戚?！彼龂@了口氣，又說：“別人都是過年回家，你呢，卻過年離家。老母親年齡大了，孩子們也都盼著能跟你吃頓年夜飯，你怎么心這么硬？”
聽著妻子含淚的話語，何長安心里也不好受。自己常年在外奔波，家里的擔子全都壓在妻子肩上，夠難為她的了。白發(fā)蒼蒼的老母親，雖然講不出大道理?？蓮乃先思夷橇魬俚哪抗饫?，看出她怎么舍得讓兒子大過年的離開家呢？但是，一想到鋪架工地，他還是毅然走出家門，義無反顧地登上了西去的列車。
何長安怎么能在家過春節(jié)呢？當時任國務院副總理的朱镕基，在南昆線鐵路建設匯報會上，充滿希望地說：“南昆線工程進度，早一天也好，早一個月更好?？傊?，國務院希望以最快的速度建成?！?/span>
朱镕基作為國家主管經(jīng)濟工作的領導人，他知道，中國貧窮的西部在呼喚鐵路。于是，國務院做出決定，南昆西線鋪架1996年7月15日必須到達威舍站。這就是說，十一局三處擔負的鋪架任務，必須達到日鋪軌0.831公里，日架梁2.64孔這樣的高速度。內行人都知道，這種鋪架速度，在國內已是極限！
南昆鐵路鋪架告急！
擺在何長安面前的任務是，必須搶回因施工擋道等原因而延誤的189天工期。況且，三處擔負的南昆線威（舍）昆（明）段鋪架施工，被稱為“第二條成昆線”。這里架橋最高達118米，是當年“登高英雄”楊連第攀登的隴海鐵路8號橋的2.5倍！有長達60公里的千分之13的大坡道。還有國內首次實施的柔性墩架梁。這里橋隧相連，曲線半徑小，線路絕大部分掛在了半山腰上，鋪架難度空前啊。
何長安（中）在現(xiàn)場指揮鋪架施工
何長安風塵仆仆地趕到南昆線后，馬上召集鋪架隊主要領導和技術人員開會，重新調整了鋪架方案。組織人員對鋪軌機和架橋機進行檢修。并把軌排生產(chǎn)和運輸進行合理調度，并編制了新的運行圖。
鋪架施工在何長安的指揮下，進入了高速運轉的狀態(tài)。在鋪架現(xiàn)場，職工們幾乎每天都能見到何長安在鋪列車上爬上爬下的，身上沾滿了油污。大年三十晚上，鋪軌到了沙鍋寨隧道。這座隧道長3000米，呈s型，并是個長大下坡。由于氣候反長，連日冰雪未化，道碴被凍成一個個“糖葫蘆”似的，車輪打滑，這給鋪架造成了難度。
就在此時，何長安出現(xiàn)在鋪軌機旁，為工人們加油鼓勁。雖然是大年三十，工人們難免有些想家，可看到何處長與他們在一起，還一塊在鋪架現(xiàn)場跟他們吃了年夜飯，個個都是精神抖擻地投入到鋪架作業(yè)中。
零點左右，當新春的鐘聲就要敲響時，一個意外的情況卻突然發(fā)生了。由于鋪好的軌排上結了冰，鋼軌太滑，DP28鋪軌機出軌排時速度失控，只聽得“轟”的一聲巨響，一排軌排從鋪軌機前面擋板上反彈回來，七塊灰枕天女散花般被彈起來又砸了下來。每根灰枕重達870公斤，只要砸到身上，后果是不堪設想的。有一根灰枕向何長安頭上砸來！說時遲，那時快，何長安本能地往隧道墻壁下一蹲，只聽“咔嚓”一聲，灰枕上端砸在墻壁上，下端落在了路面道碴上，好險哪！
“何處長，何處長！”大家喊著沖了過去。雖然沒砸傷頭，可灰枕斷裂的鋼筋，卻象鷹爪一樣劃破了何長安的臉。鮮血，順著他的臉龐流了下來。副處長兼項目指揮長謝建國邊扶起何長安邊喊：“快，快送何處長去醫(yī)院！”何長安站了起來，抹了一把臉上的血跡，鎮(zhèn)定地說：“咱們都是當過鐵道兵的人，有多少戰(zhàn)友為修鐵路獻出了生命，我這點傷算什么，繼續(xù)鋪軌！”
在機車那雪亮的燈光中，何長安象雕像一樣?立在那里?！皢琛?，機車司機拉響了汽笛，向他們的好處長致敬！
朋友，當你讀到這里時，是否會為何長安捏一把汗？萬一他當時被落下的灰枕擊中，萬一他犧姓了呢？是的，這是對一個人生命的考驗。為什么何長安不顧危險要進隧道？因為他是一個當過鐵道兵的人啊。我可以告訴你，修鐵路不僅要出力，有時也要付出生命的代價。一個處長，完全可以不在大年夜到鋪架一線去的。這，就是一個共產(chǎn)黨員的品德。（未完待續(xù)）
（當年的鐵道兵戰(zhàn)士何長安）
