作家簡介：
白作先，筆名白帆。歷任鐵三師創(chuàng)作員、鐵道兵第四新管處創(chuàng)作組長、正連職新聞干事。鐵十三師創(chuàng)作班成員。鐵一師副營職新聞干事、創(chuàng)作員。中鐵十一局新聞科長、局政研會秘書長。系山東省作家協(xié)會作家、湖北省作家協(xié)會簽約作家、寧古塔作家網(wǎng)簽約作家。由山東文藝出版社出版報告文學(xué)集《開拓者的是跡》、《沂蒙山下鋪路人》。與他人合著，由中國鐵道出版社出版文學(xué)著作《鐵路群英》、《走進(jìn)新時速》。有15篇小說和詩歌刋發(fā)《解放軍文藝》。曾獲全國報告文學(xué)金獎、全國詩詞創(chuàng)作銀獎、全國電視編導(dǎo)優(yōu)秀獎。在部隊任創(chuàng)作員時，榮立三等功兩次。在國家及省、部級刋物發(fā)表文學(xué)作品、新聞理論研究、政論文章120篇。有10篇獲獎。在《人民日報》、《解放軍報》、《光明日報》、《中國青年報》、《工人日報》和鐵路系統(tǒng)報紙發(fā)表新聞（文學(xué)）作品2000篇。通訊《軍魂鑄三峽》獲湖北省好新聞一等獎。所報道的水電部隊團(tuán)長王同義，被中央軍委授予“三峽鐵人”光榮稱號。共發(fā)表文字作品200多萬字。有300首詩歌刋發(fā)《新華網(wǎng)》、《今日頭條》。編導(dǎo)制作電視專題片120部，有30部在中央電視臺和各省臺播出?，F(xiàn)經(jīng)商，任影視傳媒公司總監(jiān)，中文、新聞、哲學(xué)碩士生導(dǎo)師。
鋪架勁旅的帶頭人 （報告文學(xué)）
作者/白作先
第三章、鋪架中的“登高精神”
任何時代都需要一種精神。而英烈們給我們所留下的奮斗精神，永遠(yuǎn)是鼓舞我們前進(jìn)的動力。
中鐵十一局是著名登高英雄楊連第生前所在單位?！暗歉呔瘛保褪瞧D苦奮斗不怕犧性的精神，永遠(yuǎn)伴隨他們志在四方修鐵路。
何長安作為中鐵十一局三處的管理者，他十分懂得用“登高精神”，去鼓舞職工們的斗志。他甚直專門派人去天津北辰區(qū)楊連第的故鄉(xiāng)，清來了楊連第的夫人閻福珍到單位，親口向職工們講述“登高精雄”楊連第的故事，讓職工們深受教育。
“登高英雄”楊連第夫人閻福珍（中），在何長安（右）陪同下，來到三處職工中間。
在南昆鐵路的鋪架中，何長安不止一次的對鋪架隊的職工們說：“我們是登高英雄楊連第生前所在單位的職工，就是要發(fā)揚登高精神，克服任何千難險阻，加快鋪架速度?！?/p>
何長安在南昆線一待就是一待就是6個月，他每天都堅持跟班作業(yè)，使鋪架作業(yè)不斷加快。有一次他累倒了，躺在醫(yī)院病床上輸液，左手打著吊瓶，右手還握著手機(jī)和鋪架現(xiàn)場聯(lián)系。在何長安的指揮下，職工們個個象拼命三郎。在鋪設(shè)4746米的二排坡隧道時，蒸氣氣機(jī)車的油煙排不出去，隧道內(nèi)嚴(yán)重缺氧，令人窒息。經(jīng)常有人昏倒，救護(hù)人員把昏倒的人抬出去搶救，后面的人又沖了上去。就靠這種奮力登高的拼搏精神，他們晝夜兼程，一直保持高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)。創(chuàng)造出機(jī)械單線鋪軌6.3公里，日生產(chǎn)軌排159排的同行業(yè)最高紀(jì)錄。比上級要求提前25天到達(dá)接軌點。國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)評價說：“鐵十一局三處鋪軌創(chuàng)造了奇跡，不愧為鋪架勁旅。”
直到此時，何長安才提著提包，登上了東去的列車。他太困太累了，躺在臥鋪上睡著了。噢，好夢成真了。
何長安（右二）在鋪架現(xiàn)場
1998年，京九復(fù)線鐵路建設(shè)進(jìn)入高潮。
這是夏日的一個凌晨時分，井岡山夜幕上星星還沒有退去，一輛黑色轎車從南昌向井岡山方向急馳而去，直奔井岡山下的吉安市。車內(nèi)，何長安面色凝重，還心急如火地提醒司機(jī)：“快，快！”
何長安為何要披星戴月奔向井崗山呢？因為三處的京九鐵路鋪架基地就在井岡山下的吉安市。國務(wù)院要求1998年底，京九鐵路復(fù)線必須全線貫通。這個消息新華社也向海內(nèi)外做了報道。
當(dāng)時三處鋪架管區(qū)102公里線路口剩下兩個月時間了。如果兩個月內(nèi)完不成鋪架任務(wù)，那會在海內(nèi)外造成不良影響。對于何長安來說，這可是背水一戰(zhàn)的政治任務(wù)，其艱難成度，還真的不于當(dāng)年楊連第登隴海鐵路八號橋啊。他當(dāng)然是非常著急了。前天，何長安還在湖北十堰處機(jī)關(guān)時，十一局局長段昌炎就給他打電話說：“何長安，你們?nèi)幍降仔胁恍?？”他?dāng)時就表態(tài)說：“段局長，我向你保證，肯定行！”“要不要調(diào)集其他處的力量？”何長安堅定地回答：“不用！”
何長安（左二）陪同十一局黨委書記朱長洪（右二）檢查軌排生產(chǎn)基地
“熊主任，記錄！”何長安在車子未到達(dá)吉安時，就對同車的處辦熊義輝主任嚴(yán)肅地說道?！熬o急調(diào)度令，1998年第一號。全處各單位，現(xiàn)在是京九復(fù)線建設(shè)的非常時期，處將采取非常舉常舉措，傾全處之力打好這場攻堅戰(zhàn)。為確保12月31日全線鋪通，特下達(dá)緊急調(diào)度令……”。
這就是何長安以處生產(chǎn)經(jīng)營總調(diào)度長的身份，下達(dá)的“1號緊急調(diào)度令”。按照緊急調(diào)度令，全處有關(guān)人員在兩天之內(nèi)迅速從云南、福建、陝西、湖北等地，在吉安集結(jié)到位。
金守華副處長到，負(fù)責(zé)全線機(jī)械設(shè)備上場維修，保證機(jī)?正常。謝建國、楊進(jìn)華副處長到，各負(fù)責(zé)一個鋪架口。鋪架運輸一公司、二公司到。其他公司還有上千人到。
隨著何長安一聲號令，這102公里的線路上烽煙滾滾。機(jī)聲轟鳴，一場在中國鐵路鋪架史上罕見的突擊鋪架開始了。
何長安在五個鋪架口上來回奔波。綿綿陰雨濕透了衣裳，兩只褲腿全沾著粘粘的紅泥巴。他的眼睛熬紅了，洪亮的嗓音也變得嘶啞了。然而，鋪架進(jìn)度卻不斷加快。從他頒步1號調(diào)度令后僅僅11天，第二、三兩個鋪架口按時在井岡山會師。馬上又和第一、二鋪架口會師吉安。第三鋪架口也很快完成了任務(wù)。
井岡山老區(qū)的群眾看到鐵路鋪進(jìn)了當(dāng)年紅軍戰(zhàn)斗過的地方，感動地跑來唱紅歌助威。經(jīng)過了兩個多月的激戰(zhàn)，21公里的應(yīng)急段開通運營。26日23時，全線比計劃提前5天完成任務(wù)。
在鋪通最后一排軌排，擰緊最后一顆鏍栓時，何長安和許多職工眼睛都濕潤了。流吧，這幸福而激動的淚水!（未完待續(xù)）
何長安在鋪架任務(wù)完成后出席慶典大會。
