作家簡(jiǎn)介：
白作先，筆名白帆。歷任鐵三師創(chuàng)作員、鐵道兵第四新管處創(chuàng)作組長、正連職新聞干事。鐵十三師創(chuàng)作班成員。鐵一師政治部副營職新聞干事、創(chuàng)作員。兵改工后，任中鐵十一局新聞科長、局政研會(huì)秘書長。系山東省作家協(xié)會(huì)作家、湖北省作家協(xié)會(huì)簽約作家，馬列主義研究會(huì)會(huì)員。著名新聞人、《襄陽商報(bào)》兼職總編。襄陽紫丁香藝術(shù)團(tuán)兼職團(tuán)長。文藝晚會(huì)編導(dǎo)。在部隊(duì)因文學(xué)創(chuàng)作和新聞報(bào)道突出，榮立三等功二次。創(chuàng)作出版了報(bào)告文學(xué)集《開拓者的足跡》、《鐵路群英》等著作七部（包括與他人合作）。詩人、新聞人、導(dǎo)演。曾獲全國報(bào)告文學(xué)金獎(jiǎng)、全國詩詞創(chuàng)作銀獎(jiǎng)、全國電視編導(dǎo)優(yōu)秀獎(jiǎng)。在國家及省、部級(jí)理論刋物、文學(xué)刋物發(fā)表作品120篇，有10篇獲大獎(jiǎng)。在《人民日?qǐng)?bào)》、《解放軍報(bào)》、《光明日?qǐng)?bào)》、《中國青年報(bào)》、《工人日?qǐng)?bào)》、《法制日?qǐng)?bào)》及全國鐵路系統(tǒng)報(bào)紙和9家省級(jí)報(bào)紙發(fā)表新聞（文學(xué)）作品2000多篇。共發(fā)表文字200多萬字。并為全國總工會(huì)文工團(tuán)和鐵路文工團(tuán)編導(dǎo)過晚會(huì)。所創(chuàng)作的歌劇《閃光的火車頭》參加全軍文藝匯演。有300多首詩歌刋發(fā)《新華網(wǎng)》、《今日頭條》等網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)經(jīng)商，任影視傳媒公司總監(jiān)。系中文、新聞、哲學(xué)碩士生導(dǎo)師，寧古塔作家網(wǎng)簽約作家。
第一列重車 （紀(jì)實(shí)散文）
作者/白作先
這是八十年代初，發(fā)生在北京至通遼新建鐵路上的真實(shí)故事。
“轟隆隆！”“轟隆??！”2902次貨運(yùn)列車在飛奔。黑沉沉的夜幕被利劍般的車燈一劈兩半，霧蒙蒙的山影飛速向后退去。早春的寒風(fēng)“颼颼”地往司機(jī)室里灌。鐵道兵第四新管處一機(jī)務(wù)隊(duì)司機(jī)高曙握閘把的右手已握出了汗。他兩眼直直地望著前方，一閃一閃的爐火輝映著他那古銅色的圓臉龐。他望了一眼副司機(jī)，發(fā)出指今：“注意瞭望！”然后又命司爐小李說：“加速填煤！”膀大腰圓的司爐大劉“嗯”了一聲，掄起大鐵鍬，左三鍬，右三鍬地向爐膛里撒煤，爐火熊熊。
這是一次非同尋常的運(yùn)行。這趟列車牽掛61個(gè)車皮，列車總長達(dá)到了922米，將近一公里長了，超軸1636噸。超軸，在蒸汽機(jī)車時(shí)代是允許的，那考驗(yàn)的是火車司機(jī)的操縱水平和司爐的配合能力。這是在當(dāng)時(shí)全國新建鐵路上未有前例的超常超重列車。這對(duì)鐵道兵第四新建鐵路管理處，也是從未遇到的考驗(yàn)。
高曙在修建成昆鐵路時(shí)，還是個(gè)輪鎬修路的民工，現(xiàn)在居然開著火車去創(chuàng)造新線鐵路的最高紀(jì)錄，這是多么重的擔(dān)子啊。
小高掃了一眼左腕上的手表，時(shí)針指向一點(diǎn)。離懷柔站只有10公里了，按現(xiàn)在的速度，不要10分鐘就到了。他知道，懷柔站外那個(gè)千分之十的大陡坡可是個(gè)“驚馬樹”，搞不好列車就會(huì)失去控制。象野馬一樣闖進(jìn)營業(yè)線，小高心里“咚咚”跳了起來，他索性抓掉滿是油泥的工作服，好讓疾風(fēng)把腦袋吹得更清醒些。
昨天，小高接到這趟車的牽引計(jì)劃著實(shí)有些意外。他的機(jī)車比他還大十歲，車況較差。再說，車站沒有轉(zhuǎn)向設(shè)備，火車頭只好倒著搞逆向牽引。這要比正向牽引小百分之十五的力量。這幾天又連著下雪，鋼軌滑得很，在這種情況下，能按照定數(shù)牽引就不錯(cuò)了。
他手里掂著計(jì)劃報(bào)單，真好象有千近重啊。突然，調(diào)度電話響了。他抓起話筒報(bào)了聲：“第一機(jī)務(wù)隊(duì)?！北銈鱽砹苏{(diào)度嚴(yán)肅而急切的聲音：“現(xiàn)在各站重車積壓過多，如不及時(shí)排除，就會(huì)影響車輛周轉(zhuǎn)，給國家造成經(jīng)濟(jì)損失。如果2902次能成功，就說明京通線牽引定數(shù)完全可以提高。高曙同志，你有信心嗎？“
小高心里激烈地斗爭(zhēng)著。還沒等他回話，直通電話里又傳來路局值班員的聲音：“你們車破路新，還是分兩列吧?！?/p>
小高堅(jiān)決地說：“車破路新，我也能多拉快跑！”
高曙平時(shí)少言寡語，可說出的話，字字落地有聲。他是云南人，年輕的妻子索德珍是北京人。晚飯時(shí)，妻子端來了云南人愛吃的油炸山藥片?？伤掷锏目曜訁s一動(dòng)不動(dòng)。小索是列車員，對(duì)行車也是懂的，她以為小高是怕完不成任務(wù)心里發(fā)愁。就說：“要不行就別逞能，到時(shí)候制動(dòng)距離不準(zhǔn)，冒進(jìn)信號(hào)撞了車問題就大了。你跟隊(duì)長說換個(gè)司機(jī)吧。”小高拿白眼珠子看了妻子一下，三口兩口氣了晚飯，抓起檢點(diǎn)錘走向站臺(tái)，上了火車頭。
“嗚一一”的一聲汽笛，長長的第一列重車開動(dòng)了。
“坡道注意！”副司機(jī)小婁響亮地喊了一聲。這是機(jī)車組在行車中的一種口令。高曙急答：“好了！”隨即命令：“關(guān)汽！”
列車帶著一陣狂風(fēng)向懷柔站沖去。按計(jì)劃是直接進(jìn)站，這樣制動(dòng)距離好操縱。但是，意外情況出現(xiàn)了，站外紅燈亮了！
按行車條例，機(jī)車起動(dòng)或停車的口令是由副司機(jī)發(fā)的，而司機(jī)集中精力管操縱機(jī)車。
高曙疾呼：“紅燈！”小婁速答：“停車！”坡道上停車，很容易燒壞閘瓦失靈，小高早有思想準(zhǔn)備，提前關(guān)氣減速，只見他以熟練的動(dòng)作一個(gè)緊急制動(dòng)，400多塊閘瓦飛起無數(shù)的金星，死死地抱住了車輪，狂奔的列車停住了。
第一列重載超軸列車成功了，創(chuàng)造了國內(nèi)新建鐵路蒸汽機(jī)車時(shí)代的第一次！
