文/張傳舉
題 記:在33萬平方公里的新疆塔克拉瑪干沙漠里，有一條穿越大沙漠，連接新疆和田~若羌~喀什，全長2714公里的南疆鐵路，中國基建狂魔們創(chuàng)造了在“死亡之?！贝笊衬锝ㄔ扉_通南疆鐵路的世界之最。
然而，就在這條一望無際，穿越大沙漠的鐵道線上，有一群敢與天斗地斗，敢與沙漠斗，敢于吃苦，敢于奉獻(xiàn)，默默堅守，用實(shí)際行動踐行了當(dāng)年先輩們堅守羅布泊大沙漠，將原子彈試驗成功，揚(yáng)我中華的英雄壯舉，被維吾爾族人稱之為“被沙漠淹沒”的鐵道衛(wèi)士。
人物故事之一:
程前：“作為年輕一輩的大學(xué)生要有‘不負(fù)使命，不負(fù)自己’的意念。”
他叫程前，26歲，入黨積極分子，中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)公司若羌基礎(chǔ)設(shè)施段電務(wù)技術(shù)中心信號集中修隊工長，他身材魁梧，1米78的個頭，那張方正的臉頰總是面帶笑容，同事們都親切地稱他是“夯實(shí)信號基礎(chǔ)”的“掌門人”。
咱們養(yǎng)護(hù)的是穿越大沙漠的南疆鐵路，風(fēng)沙大，環(huán)境惡劣，常常出現(xiàn)沙塵暴，飛沙走石般讓人無法站穩(wěn)，信號基礎(chǔ)設(shè)施不牢，列車運(yùn)行安全難保。程前從沒有想過，若羌基礎(chǔ)設(shè)施段會是這樣的艱苦。
他有些后悔。
“一棵樹，一片草都沒有，火車站距離縣城15公里，沒有交通工具。當(dāng)時心里落差感非常大，這兒也太艱苦了?！背糖懊^，笑著說。“雖然心里很嫌棄，但我當(dāng)時想著來都來了，就先待一段時間看看吧?！?/font>
這一待，便是三年。
2020年從北京交通大學(xué)軌道交通信號與控制專業(yè)畢業(yè)的程前，就像他的名字一樣，懷著對前程的期待，一頭扎進(jìn)了沙漠里。
作為若羌基礎(chǔ)設(shè)施段成立后的第一批成員，“高材生”程前收獲了同事們最多的關(guān)注?！按蠹叶紩蛉栁以趺磁苓@一望無際的沙漠地帶，為什么不在北京享受‘榮華富貴’?！背糖盁o奈的笑笑，接著說，“我當(dāng)時不知道怎么接嘴，就說自己想給家鄉(xiāng)做些貢獻(xiàn)?！?/font>
雖然嘴上不承認(rèn)，但胸中有一股傲氣的程前并不服輸。
于是他一有時間就認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，靜下心來琢磨道岔，軌道電路，信號機(jī)，電碼化等設(shè)備的工作原理。每次師傅帶著他檢修設(shè)備時，他都認(rèn)真細(xì)致地按照自己所學(xué)習(xí)的原理，結(jié)合師傅教的各類技巧，經(jīng)驗，想方設(shè)法將設(shè)備檢修到最好的狀態(tài)。漸漸地，他的業(yè)務(wù)能力得到了穩(wěn)步提升。
潛心學(xué)習(xí)讓他脫穎而出——在若羌站站改的仿真實(shí)驗中，他把自己關(guān)在賓館，醒了就干，干完就睡，一邊與廠家人員溝通，一邊與其他仿真人員一起交流學(xué)習(xí)。一次一次討論，一次一次重復(fù)試驗，他將新型列控聯(lián)鎖一體化設(shè)備的缺點(diǎn)逐一克服。得到了國鐵集團(tuán)與集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
“高材生”程前表現(xiàn)突出，在一群青工里拔了尖。
“當(dāng)時就很自豪，覺得付出有了收獲，于是更加積極地投入到業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)當(dāng)中去了?！背糖坝行┡d奮的說。
有了經(jīng)驗和干勁，程前當(dāng)起了班組長。
說是班組長，但同事們更愿意稱呼他為“后勤部長”和“大管家”。主要是因為他時刻牢記班組長的職責(zé)，秉持全心全意的為大家服務(wù)的理念，帶領(lǐng)同事不斷突破。段團(tuán)委書記王文靖說：“程前工作認(rèn)真，團(tuán)結(jié)同事，大家都特別認(rèn)可這個小伙子。比如許多同志離家三四千公里，想回趟家要跋山涉水好幾天，他總說：‘你們先回，我離家近一些，比你們方便?！ㄟ^舍己為人的精神，日積月累下來，短短兩年攢下了百天的假期，但是他從不計較得失。”
在程前不斷的努力下，他先后在各種技能比賽中取得了優(yōu)異的成績，并榮獲“2022年度集團(tuán)公司百名優(yōu)秀年輕大學(xué)畢業(yè)生”稱號。
從最初的迷茫到堅定的奮進(jìn)，程前成功的秘訣就是那要爭的一口氣?！霸诳吹嚼弦惠呅陆F路建設(shè)者‘以堅強(qiáng)的毅力和勇氣，戰(zhàn)勝各種難以想象的困難，用實(shí)際行動詮釋敢于擔(dān)當(dāng)，勇于奉獻(xiàn)’的崇高精神后。這種精神一直鼓勵著我，我認(rèn)識到作為年輕一輩的大學(xué)生要有‘不負(fù)使命，不負(fù)自己’的意念?！?/font>
人物故事之二:
肖佩：“最初的日子里，我深刻感受到了“一無所有”的實(shí)質(zhì)意義。”
他叫肖佩，22歲，1米75，共青團(tuán)員，湖南婁底人，2022年4月12日，他懷揣名牌大學(xué)“鐵道運(yùn)輸”專業(yè)本科文憑，來到中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)公司若羌基礎(chǔ)設(shè)施段，成為養(yǎng)護(hù)穿越大沙漠的格(爾木)庫(爾勒)線的新兵。
2022的若羌基礎(chǔ)設(shè)施段依吞布拉克車間對于線路工肖佩來說，并不是很陌生。
這種熟悉的感覺對于來自湖南婁底的肖佩來說有一種割裂感。3000公里的距離，換成每一個人來說，都不是出門遛個彎的距離。
3000公里，已經(jīng)足夠一名歐洲的游客從里斯本走到華沙，可對于肖佩來說，不過是從工作地到家的距離。而這樣漫長的旅途，算上實(shí)習(xí)的話，已經(jīng)是第二次了。
“依吞布拉克，是一個安靜而簡樸的地方，生活似乎被剝離至最基本，好多東西都無法輕易獲得?！辈稍L的時候，我們讓肖佩形容一下若羌基礎(chǔ)設(shè)施段依吞布拉克車間，他沉默了一會，慢慢悠悠地說，“最初的日子里，我深刻感受到了‘一無所有’的實(shí)質(zhì)意義?！?/font>
在依吞布拉克，除了生活必需品，這里似乎也不缺什么。
正是這種缺乏，激發(fā)了依吞布拉克車間的創(chuàng)造力和自給自足的能力。同事們拉上剛?cè)肼毜男⌒ぃ瑒邮纸⒘司G色大棚，種植了蔬菜和水果，解決了車間日常飲食的需求，也增添了一抹生機(jī)和活力于這片高原。
肉類對于重體力活的工務(wù)人來說，是必須的。
肉類對于工區(qū)的活寶小黃和小黑來說，也是必須的。
小黃小黑是工區(qū)同事們養(yǎng)的小狗，也是荒蕪人煙的依吞布拉克的活力來源。
“我們建立了一個小型的養(yǎng)殖場，飼養(yǎng)著小雞、鴿子和兔子，”說起養(yǎng)殖場肖佩眼前一亮，“這些小動物不僅豐富了我們的餐桌，也成為了我們情感上的寄托，為我們在高原的生活增添了幾分溫馨與歡樂?！?/font>
依吞布拉克雖然偏僻，但也不是一個人也沒有。
車間的前輩們怕肖佩認(rèn)生，拉他主動與附近高速收費(fèi)站的員工以及駐地的武警大隊的同志們建立友誼。這些新結(jié)識的朋友們來自不同的背景，但他們都有著共同的使命和目標(biāo)，——在這片遙遠(yuǎn)的土地上盡職盡責(zé)。
說起新朋友，肖佩打開了話匣子：“我們的交流不僅限于工作層面，還涉及到日常生活的方方面面。在一起，我們分享各自的故事和經(jīng)驗，討論工作中遇到的挑戰(zhàn)和解決方案。這些交流極大地豐富了我們的視野，也幫助我們找到了解決問題的新思路。在彼此的幫助和支持下，我們一起克服了工作和生活中的種種困難。這些新朋友不僅為我們的高原生活增添了色彩，也成為了我們寶貴的精神支柱。在相互的陪伴和幫助下，我們的生活變得更加充實(shí)和有意義。這種深厚的友誼，不僅讓我們在工作上更加得心應(yīng)手，也讓我們在這個遙遠(yuǎn)的高原站區(qū)找到了家的感覺。”
漸漸地，家仿佛也不是3000公里那樣遙不可及了。
一起吃飯對于中國人來說，不僅僅只是補(bǔ)充能量的過程，更重要的是蘊(yùn)含了一種情感的表達(dá)。和在家一樣，最令肖佩期待的，便是和同事朋友的聚餐活動。
“飲料、瓜子在我們之間傳遞，仿佛是友情和親密的象征。在這些聚餐中，我們分享彼此的故事，談?wù)撊粘５娜な?，有時也會討論一些深奧的話題。笑聲和閑聊伴隨著夜色，延續(xù)到深夜。這樣的時光，不僅僅滿足了我們的味蕾，更是心靈的慰藉。”肖佩認(rèn)真地說道，“在這遙遠(yuǎn)的高原，盡管遠(yuǎn)離了家鄉(xiāng)，但這樣的聚餐讓我們感受到了家的溫暖和親近，讓我們的心靈得到了撫慰和放松?！?/font>
慢慢地，車間安裝了軟水和凈化水裝置、彌散式供氧裝置，這些細(xì)微地動作不停地觸動著敏感的肖佩。他這樣形容：“就像家人一樣，領(lǐng)導(dǎo)和組織的關(guān)心和關(guān)愛總是在你不容易注意的地方流露出來，細(xì)水長流，潤物無聲?！?/font>
現(xiàn)在的肖佩，已經(jīng)完全融入了這個集體，不僅認(rèn)真投入到業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和工作生產(chǎn)當(dāng)中，還積極參與單位組織的各項活動，就像他說的那樣，“家就是要熱鬧才好啊?！?/font>
我們讓肖佩形容一下若羌基礎(chǔ)設(shè)施段依吞布拉克車間，他沉默了一會，慢慢悠悠地說，“最初的日子里，我深刻感受到了‘一無所有’的實(shí)質(zhì)意義?！?/font>
他笑了笑接著說：“不過在這片高原上，我們不僅建立了一個自給自足、充滿活力的小社區(qū)，我也在心靈上找到了歸屬感和滿足感。這是一段難忘的經(jīng)歷，將永遠(yuǎn)銘記在我的心中?！?/font>
人物故事之三:
李鋼：“我喜歡挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)對我來說是一個認(rèn)識自己的機(jī)會”
他叫李剛，26歲，共青團(tuán)員，跨出大學(xué)校門來到烏魯木齊局集團(tuán)公司若羌基礎(chǔ)設(shè)施段已有4個年頭，現(xiàn)任供電中心檢測監(jiān)測隊班長。
對于若羌基礎(chǔ)設(shè)施段供電中心檢測監(jiān)測隊班長李鋼來說，最讓他自豪的便是獨(dú)創(chuàng)的“規(guī)范制度管理、細(xì)化分析標(biāo)準(zhǔn)、深挖數(shù)據(jù)價值、抓好專項分析、堅持問題導(dǎo)向、抓好季節(jié)分析”六步法。
這個六步法的創(chuàng)造歷史，可大有來頭。
2020年剛?cè)肼返臅r候，李鋼還是一個懵懂的青年職工。有一天，李鋼突然接到領(lǐng)導(dǎo)通知，讓他去庫爾勒培訓(xùn)6C。
作為新疆人的李鋼認(rèn)識庫爾勒，多年的學(xué)習(xí)也讓他明白“6”和“C”的準(zhǔn)確概念?！翱伞?C’連起來卻不明白是什么意思?！崩钿撜f道這里，發(fā)出爽朗的笑聲。
懷著一肚子疑惑的李鋼來到了庫爾勒，經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)，他逐漸掌握了6C的具體內(nèi)涵和概念。自以為熟練掌握6C系統(tǒng)的運(yùn)用方法之后，李鋼發(fā)現(xiàn)，隨著6C設(shè)備的慢慢增加，需要學(xué)習(xí)的東西又變多變難了?！斑@對我來說也是一個新的挑戰(zhàn)，我喜歡挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)對我來說是一個認(rèn)識自己的機(jī)會”李鋼認(rèn)真地說道。
學(xué)成歸來的李鋼升任了班組長，經(jīng)過這段時間的培訓(xùn)和總結(jié)，加之自己對團(tuán)隊管理的一些獨(dú)到看法，他想到了以“規(guī)范制度管理、細(xì)化分析標(biāo)準(zhǔn)、深挖數(shù)據(jù)價值、抓好專項分析、堅持問題導(dǎo)向、抓好季節(jié)分析”為核心的工作方法。同時為保障接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，他又組織以“閥值報警、數(shù)據(jù)對比、歷史重復(fù)”三種分析手段為基礎(chǔ)，建立關(guān)聯(lián)分析體系，將檢測波形、視頻和照片數(shù)據(jù)交叉對比，結(jié)合相關(guān)設(shè)備多角度、多維度查找驗證缺陷成因。工作以來，他共帶領(lǐng)團(tuán)隊檢測分析12255.488公里，發(fā)現(xiàn)和防止了400余件安全隱患和缺陷。
“這種不斷創(chuàng)新，不斷挑戰(zhàn)的過程讓我很興奮?！崩钿撜f。
結(jié) 語:堅守在塔克拉瑪干沙漠里的三位鐵道“衛(wèi)士”，他們的人生履歷雖有不同，但他們都有一顆“堅守實(shí)干、無私奉獻(xiàn)、服務(wù)社會”的赤膽忠心，他們只是200萬鐵路人的縮影，還有更多的鐵路人為了“交通強(qiáng)國、鐵路先行”，實(shí)現(xiàn)“中國鐵路現(xiàn)代化”不斷砥礪前行。
塔克拉瑪干沙漠很廣闊，可塔克拉瑪干沙漠里的這群鐵道“衛(wèi)士”，卻用自己的行動，把這片大沙漠裝進(jìn)了遼闊的胸懷。
