—走進中央紅色交通線舊址（汕頭站）
文、圖/羅宙綸
認(rèn)證編輯：梁衛(wèi)國
年末休假，在年輕人的陪伴下，我們到汕頭探親旅游。除了游覽當(dāng)?shù)孛麆俟袍E、品嘗地道美食之外，參觀紅色景點是不可少的，中央紅色交通線舊址（汕頭站）就是必去的打卡點。
中央紅色交通線是土地革命戰(zhàn)爭時期，中共中央交通局以1930年秋開辟的一條上?！愀邸穷^—大埔—青溪—永定—進入中央蘇區(qū)的地下交通線，全程約為3000公里，橫越滬、港、汕，綿亙閩粵贛三省高山密林間。汕頭交通站作為中央紅色交通線上重要的樞紐，由周恩來同志親自部署，是唯一一條自始至終未遭敵毀、保持暢通的交通線。交通站在護送干部、輸送物資、籌措并押送資金款項、遞送文件和情報等方面發(fā)揮十分重要作用，被譽為“蘇維埃的血脈、中國共產(chǎn)黨的生命線”。
1931年1月，中共中央派陳彭年、顧玉良、羅貴昆等人到汕頭以“華富電料行”為掩護建立汕頭交通站。汕頭市金平區(qū)海平路97號，是中央紅色交通線設(shè)在汕頭的秘密交通站所在地。當(dāng)時，位于汕頭最為繁華的小公園商業(yè)區(qū)，至今仍保留著大片騎樓建筑，能夠讓人感受到民國時期的氣息以及歐式風(fēng)情。人來人往的商埠，車水馬龍，熱鬧非凡，這種環(huán)境有利于交通員開展秘密工作。無論是經(jīng)營模式還是裝修風(fēng)格，乃至生活起居，交通站都與這里的普通商鋪無異，不易引起敵人的懷疑，從而確保交通站能夠安全運作
我們由商平路的汕頭旅社舊址到中央紅色交通線舊址（汕頭站）步行約15分鐘，在進入海平路段，一位戴著助聽器的老伯推著自行車步出巷口，一邊回答我們問路，一邊上車緩慢騎行，說帶我們?nèi)?，并解釋聽力不好。老伯介紹：這個紅色交通站解放后都無人知道，一直以來不被公開，保密得很好……前幾年才開放參觀?？吹贸觯喜抢辖址粺嵝娜?。
在參觀中央紅色交通線舊址（汕頭站）的過程中，講解員介紹，“華富電料公司”的原址本是絕密，后來在1984年，經(jīng)過當(dāng)年交通站顧玉良同志的回憶和現(xiàn)場確認(rèn)，人們才知道其位于現(xiàn)今海平路97號。
陳列館內(nèi)的“97號華富電料公司”根據(jù)顧玉良同志的回憶復(fù)原的歷史樣貌。
中央紅色交通線舊址（汕頭站）曾經(jīng)只是汕頭老市區(qū)一處不起眼的危房，保護修繕工作于2011年4月啟動。2019年新年第一天，位于汕頭市金平區(qū)海平路97號的中央紅色交通線舊址陳列館建成，并向公眾免費開放，由此揭開了這段歷史的神秘面紗。隨后電視劇《絕密使命》的熱播，我們看了好幾遍。劇集情節(jié)緊張曲折、扣人心弦，每次觀看都能產(chǎn)生強烈的吸引力和好奇心。
中共地下工作者以此為中轉(zhuǎn)站，在上海的中共中央機關(guān)和地跨贛閩粵三省的中央蘇區(qū)之間，傳送大量情報，并向中央蘇區(qū)輸送了300多噸急需物資，先后護送周恩來、劉少奇、張聞天、王稼祥、陳云、董必武、葉劍英、鄧小平、鄧穎超、蔡暢、徐特立、任弼時、瞿秋白、何叔衡、林伯渠、謝覺哉、陸定一、劉伯承、聶榮臻、徐向前、楊尚昆、項英、陳賡、蕭勁光、左權(quán)、李克農(nóng)、錢壯飛、曾三、張愛萍等260多名重要領(lǐng)導(dǎo)人進入中央蘇區(qū)，除了護送中共重要干部外，汕頭交通站還通過商場買賣和各種社會關(guān)系，把當(dāng)時蘇區(qū)所迫切需要的無線電器材、電器、藥品和醫(yī)療器材等，輾轉(zhuǎn)運送到大埔再轉(zhuǎn)蘇區(qū)，屢屢出色地完成任務(wù)，成為中共在隱蔽戰(zhàn)線上的成功典范，為中國革命事業(yè)做出重大貢獻。
2019年，中央紅色交通線舊址（汕頭站）被列為全國重點文物保護單位；2020年10月，紅色交通線舊址陳列館“全國國家安全教育基地”命名揭牌。
汕頭交通站的建立與運作以及歷時長，從1930年至1934年，這條交通線，從建立之初到黨中央宣布關(guān)閉，始終未被敵人發(fā)現(xiàn)，任務(wù)完成出色，成為中國共產(chǎn)黨在隱蔽戰(zhàn)線上的成功典范之一，成為了黨史中的一個奇跡。
