《今日黃岡》特約記者 田樹兵 胡均星 龔太亞 通訊員 張毓穎 姜軍 湖北武穴報(bào)道
為剔除橋梁病害，消除安全隱患，全面提升橋梁技術(shù)狀況水平，今年，武穴市公路事業(yè)發(fā)展中心集中力量，以預(yù)防為主、降低風(fēng)險(xiǎn)為工作目標(biāo)，實(shí)施了G347南德線武穴市百米港二橋安全防護(hù)能力提升及橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程。
百米港二橋位于武穴市G347 南德線 K485+612處，橋梁分為左右兩幅，全寬26.5m。所在道路為城市主干道，道路設(shè)計(jì)速度 60km/h。橋梁跨越寬約 60m 的百米港，與河道成90°夾角。
對(duì)Ｇ347南德線武穴市百米港二橋安全防護(hù)提升，為了延長(zhǎng)橋梁使用壽命和使用安全并對(duì)橋梁外觀美化，同時(shí)實(shí)施該橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程，計(jì)劃投入建設(shè)資金約150萬元。于2023年10月18日施工，目前已完工。
安全防護(hù)到位。以“預(yù)防為主、降低風(fēng)險(xiǎn)、防范有效”為目標(biāo)，完善在役公路橋梁安全防護(hù)設(shè)施，提升公路橋梁通行防護(hù)通行能力。以“系統(tǒng)評(píng)估、因橋制宜、經(jīng)濟(jì)適用、分類施策”為原則，結(jié)合橋梁交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和實(shí)際交通運(yùn)行條件，采取針對(duì)性的工程技術(shù)措施。
病害處治到位。對(duì)主梁、墩臺(tái)裂縫進(jìn)行封閉處理。裂縫寬度<0.15mm，直接使用裂縫封堵膠對(duì)其進(jìn)行封閉處理；裂縫寬度在>0.15mm，采用低粘度裂縫補(bǔ)強(qiáng)膠對(duì)混凝土裂縫進(jìn)行注膠處理。采用改性環(huán)氧砂漿對(duì)下部混凝土破損、孔洞、剝落掉角、露筋等表面缺陷修復(fù)，并對(duì)修復(fù)部位及邊梁順橋向側(cè)立面采用聚合物修補(bǔ)砂漿進(jìn)行薄層修復(fù)。右幅橋空心板板底表層混凝土使用 2cm改性環(huán)氧砂漿置換，增加保護(hù)層厚度。
預(yù)防落實(shí)到位。橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)以恢復(fù)和維持橋梁技術(shù)狀況為目標(biāo)，科學(xué)合理、因地制宜制定方案合理確定橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)，實(shí)施橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，能夠恢復(fù)橋梁承載能力，節(jié)省橋梁加固改造費(fèi)用，有著巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
橋梁安全，責(zé)任重于泰山，武穴市公路事業(yè)發(fā)展中心通過“三個(gè)到位”實(shí)施此次安全防護(hù)能力提升及橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程，防止小病害發(fā)展為大隱患，延長(zhǎng)了橋梁使用壽命，為過往司乘人員安全通行提供了堅(jiān)實(shí)保障。
