題記:
3月9日上午，由中鐵十六局承建的深南高鐵SNSG-1標(biāo)雙園一號隧道在鞭炮聲和眾人的注目下順利開工。這是全線首個開工隧道，標(biāo)志著全線高鐵建設(shè)拉開序幕。
一、線路概況
項目地理位置圖 新建深南高鐵位于廣東省和廣西壯族自治區(qū)境內(nèi)，東起廣東省深圳市，途徑江門、佛山、肇慶、云浮、羅定、岑溪、玉林等地，西至廣西首府南寧市。本項目位于廣東境內(nèi)、毗鄰廣西，是深南高鐵的重要組成。線路東端起于珠三角樞紐機場，銜接珠肇、廣湛等高鐵；中段經(jīng)過云浮、羅定；西端止于兩廣交界處，銜接深南高鐵廣西段。項目位置圖
二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
鐵路等級：高速鐵路。設(shè)計速度：350公里/小時。正線數(shù)目：雙線。正線線間距：5.0m。最小平面曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米（引入珠三角樞紐機場采用5200m半徑）。最大坡度：20‰。到發(fā)線有效長度：650米。列車運行控制方式：自動控制指揮方式：調(diào)度集中。最小行車間隔：3分鐘。
三、項目建設(shè)意義
深南高鐵是落實粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃、支持深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)等國家戰(zhàn)略的重大工程；是有效消除深港珠西等核心都市群輻射大西南高鐵瓶頸、顯著完善廣東與桂滇高鐵網(wǎng)的主干通道；是一條以承擔(dān)省際中長途通過客流為主，兼顧沿線客流的高速鐵路。
本項目地處深南高鐵中段，是深南高鐵盡早全線貫通、發(fā)揮整體功能、保障建設(shè)效益的關(guān)鍵區(qū)段；主要承擔(dān)大灣區(qū)與北部灣城市群的中長途客流，通道客運作用突出。
中鐵十六局管段在羅定市榃濱鎮(zhèn)，線路全長16.73Km，橋隧占比高達(dá)99.2%，工程地質(zhì)容雜，穿越山區(qū)，施工場地狹小，用地臨建等布置困難。項目部認(rèn)真策劃，精心組織，配足資原，著力推進高鐵建設(shè)，羅定市委、市政府、榃濱鎮(zhèn)黨委、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，書記、鎮(zhèn)長親力親為推動高鐵征地拆遷工作，為隧道開工，加快高鐵建設(shè)創(chuàng)造了條件。
臨江仙.賀雙園一號隧道開工
卓順貴
深南高鐵翹首望，雙園隧道開工。
云浮管段立頭功。榃濱山水美，洞口聚英雄。
精兵布局圖大干，沿途祈盼春風(fēng)。
丈量征拆向前沖。鎮(zhèn)村齊助陣，合力續(xù)初衷。
