【霧都山城】之十一
平臺觀景接踵入
輕軌穿樓驚世殊
來重慶，各個(gè)旅行社都有市內(nèi)游的旅游項(xiàng)目，如果你想要節(jié)省時(shí)間，就報(bào)這樣的團(tuán)。當(dāng)你熟悉了市內(nèi)的線路后，就任由你選擇網(wǎng)約車、出租車，或地鐵和公交。怎樣選擇，當(dāng)然要看你的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。
我到達(dá)重慶的第二天，就報(bào)了市內(nèi)一日游。這一天下來去了有十個(gè)景點(diǎn)，旅行社安排的景區(qū)多數(shù)是不用花錢買票的，但都是網(wǎng)紅打卡地。其中給我印象最深的應(yīng)該是2號線“李子壩輕軌穿樓”這個(gè)景色。
所謂2號線輕軌，是我國第一條跨座式單軌，也是西部地區(qū)第一條城市軌道交通線路。當(dāng)山水之城碰上了堅(jiān)韌的重慶人，“上天入地”竟成了現(xiàn)實(shí)的存在。這里有“跨江的索道、攀山的扶梯、穿樓的輕軌、入地的防空洞”，城市的交通穿梭在9D都市的每一處。而“輕軌穿樓”，憑借其獨(dú)特的視覺體驗(yàn)，吸引了大眾游客前來打卡，成為了來渝旅行的網(wǎng)紅景點(diǎn)之一。這條線路沿嘉陵江運(yùn)行，依山傍水, 景觀優(yōu)勢明顯。我與眾多游客一樣，在2號線李子壩軌道站下面的觀景平臺上，看到游客都拿出手機(jī)記錄輕軌列車穿樓的奇觀，讓人非常震撼。
當(dāng)時(shí)我就問導(dǎo)游，是先建樓房還是先建的輕軌，他笑呵呵地回答說是同時(shí)進(jìn)行的。這是因?yàn)?，李子壩站基地狹窄、站宅流線復(fù)雜，消防疏散、隔聲減震、結(jié)構(gòu)體系、設(shè)備轉(zhuǎn)換、邊坡處理等都是難題。特別是對居民而言，與輕軌同住就意味著噪音會成為生活的一部分。為了減小軌道交通對居民生活的影響，輕軌設(shè)計(jì)時(shí)采用了低噪聲和低振動設(shè)備和材料，運(yùn)行時(shí)的噪聲遠(yuǎn)低于城區(qū)交通干線噪聲平均聲級75.8分貝。此外在設(shè)計(jì)時(shí)將托舉輕軌的六根柱子與支撐樓房的柱子隔開，即使軌道在穿行，樓棟也不會感受到震動。當(dāng)時(shí)面對挑戰(zhàn)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)并未躊躇不前，用行動將魔幻變成現(xiàn)實(shí)。像白象街、凱旋路垂直電梯、七星崗家佳璽大樓等，重慶的魔幻建筑還有很多，他們巧妙解決了地形與功能的矛盾，這同時(shí)也是重慶文化中的敢干、直接、堅(jiān)韌的特質(zhì)反映。
重慶李子壩輕軌穿樓是一項(xiàng)獨(dú)特的城市交通建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目的主要目的是為了緩解重慶市區(qū)交通擁堵問題，提高城市交通運(yùn)輸效率和便利性。該輕軌項(xiàng)目的設(shè)計(jì)理念是將輕軌穿過建筑物，使輕軌線路不再受到道路交通的限制，從而可以更加靈活地運(yùn)營。該項(xiàng)目的實(shí)施需要克服許多技術(shù)難題，如輕軌線路的彎曲度、建筑物的承重能力、輕軌車體的噪音和震動等問題。在該項(xiàng)目設(shè)計(jì)與實(shí)施的過程中，重慶市政府采取了一系列措施，如加強(qiáng)與建筑物業(yè)主的溝通、提高輕軌車體的減震和降噪性能、增加輕軌線路的彎曲度、用幾號線穿越更為方便等，以確保該項(xiàng)目的安全性和可行性。該項(xiàng)目的實(shí)施有效地為重慶市民帶來諸多便利，諸如減少交通擁堵、縮短通勤時(shí)間、降低交通費(fèi)用等。此外，該項(xiàng)目還為城市的可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，如減少空氣污染、改善城市環(huán)境等。
隨著“軌道穿樓”奇觀的落成，在網(wǎng)絡(luò)上造成了驚天火爆的局面，為提升游客體驗(yàn)，同時(shí)也促進(jìn)李子壩站的發(fā)展，又專門在軌道車站對面幾十米的下方相隔公路不遠(yuǎn)處的江岸旁，打造了一個(gè)面積約1360多平方米的觀景平臺，使游人仰觀這個(gè)奇景更加方便。不僅如此，從李子壩觀景平臺來看，2020年李子壩站文化墻堡坎立體綠化改造工程已建設(shè)完成，成為了“軌道穿樓”的新風(fēng)景，也為主城坡坎崖再添一塊美麗的“掛毯”。我為了更全面地了解這一景觀，專門在磁器口乘坐2號輕軌回到我住的酒店所在地朝天門，了卻了好奇和求知的意愿。
總之，重慶李子壩輕軌穿樓是一項(xiàng)具有創(chuàng)新性和實(shí)用性的城市交通建設(shè)項(xiàng)目，它也變成了獨(dú)具特色且饒有興趣的旅游景區(qū)，必將為重慶市的旅游事業(yè)建設(shè)、城市名片的知名度、發(fā)展城市居民的生活等帶來重要的影響和積極的變化。
作者簡介:張家祥，筆名祥云，網(wǎng)名祥云籠罩。詩人、作家。曾是大型國企機(jī)關(guān)干部，職業(yè)經(jīng)理人。工商碩士學(xué)歷，畢業(yè)于哈爾濱理工大學(xué)在職研究生，教授級高級政工師?，F(xiàn)為中國音樂文學(xué)學(xué)會會員，黑龍江省音樂文學(xué)學(xué)會會員，中國煤礦作家協(xié)會會員，黑龍江省作家協(xié)會會員，中國詩人作家網(wǎng)認(rèn)證會員，中國登山協(xié)會戶外指導(dǎo)員，黑龍江省登山協(xié)會裁判，鶴崗市戶外登山協(xié)會名譽(yù)會長，鶴崗市音樂文學(xué)學(xué)會副主席，中國散文學(xué)會北戴河創(chuàng)作基地文化傳媒中心常務(wù)副主任、文學(xué)院副秘書長，簽約作家。創(chuàng)建[北彊杜鵑]【秦島韻聲】【運(yùn)河之春】“都市頭條”有聲文學(xué)平臺并任總編，曾任鶴崗市藝術(shù)館交響管樂團(tuán)秘書長，市文聯(lián)【春雨】副刊社社長、總編，創(chuàng)辦了【中國北疆寫作朗誦精英協(xié)會】并編輯發(fā)表有聲文學(xué)作品千余件。多年筆耕不輟，代表作有詩集【墨海浪花】，散文集【憶語流年】（均由北京團(tuán)結(jié)出版社出版）；中篇小說【死亡防線】由春雨副刊專輯發(fā)表；近年來，撰寫的【抗聯(lián)故事新編30集】、【海南風(fēng)情錄30集】、【燕京漫步百景輯120篇】、【遠(yuǎn)山的呼喚100篇】、有聲文學(xué)【夜幕下的死亡防線30回】等小說、散文、游記在各級網(wǎng)刊發(fā)表；歌曲【獨(dú)輪車之歌】、【重陽夜話】等6首歌詞被編入鶴崗百年優(yōu)秀歌曲集第二輯。攝影作品【獨(dú)輪車的風(fēng)采】獲得市攝影比賽一等獎(jiǎng)；有多首詩歌在黑龍江省【書香龍江】平臺發(fā)表；有三首抗疫歌曲由北京市通州區(qū)文化館作為優(yōu)秀歌曲在網(wǎng)絡(luò)平臺展示。經(jīng)常在【北方文學(xué)】【春雨】【金鶴】[稻田文學(xué)]【朗讀時(shí)間】等地方媒體、刊物及網(wǎng)站發(fā)表文學(xué)作品。喜歡文學(xué)創(chuàng)作和編輯，喜歡唱歌、戶外徒步登山運(yùn)動及旅游。從不難為自己，謙和樂觀隨性.
主播簡介 : 簫笳，鶴崗市圖書館志優(yōu)秀愿者。自幼酷愛影視配音，喜愛有聲書的演播。愿以書養(yǎng)心，以音悅耳，簡單生活，恬靜自然。
