滏河源頭去看橋
文/杜良盛 劉海生
每天散步，我都不經(jīng)意的到滏陽河源頭黑龍洞流域去看橋。
這里的橋橫跨在滏陽河之上，橋下水清魚躍，橋上穿流不息，水流環(huán)繞，橋梁眾多，你再也想不到，從邢都公路橋到南留旺大橋不到5公里的地方，居然建了10座大橋，還有一座便橋，一座廊橋，計(jì)有12座橋之多。
早在1955年，滏陽河上就開始建設(shè)現(xiàn)代化意義上的橋梁了，按時(shí)間順序，滏陽河鐵路橋、彭城大橋、邢都公路大橋、南留旺大橋、滏臨大橋、彭常大橋、滏源大橋、石橋村大橋、滏新大橋、輕工橋、黑龍洞村河壩便橋和廊橋。建橋時(shí)間之間，有的間隔幾十年，有的間隔僅幾年，有的幾乎是同時(shí)間。橋與橋之間密度很大，有的邁腳可到。有的站在中間那座橋，與兩邊的橋成姊妹橋。有的這座橋在這邊，那座橋在那邊，滏河在那拐了個(gè)灣，兩側(cè)都是橋。這樣的設(shè)計(jì)，完全是按照滏陽河的流向和社會(huì)的需求設(shè)計(jì)的，無意中也就成了一種美的景觀。
這一天，我來到了滏陽河鐵道大橋，它位于臨梧鐵路與滏陽河交叉處，長118米，寬5.6米，滏陽河源頭最早的能承載鐵路火車運(yùn)行的石拱大橋，1955年7月1月竣工通車。它的石拱有三個(gè)大孔，兩邊有兩個(gè)副孔，歲月沖涮，歷史滄桑，己有70載了。站在橋孔下面，橋梁料石還是那樣堅(jiān)固，渾為一體，沒有絲毫裂縫，多少年后，也許能成為趙州橋那樣的文物吧。這座橋是峰峰集團(tuán)的運(yùn)煤通道，先是三礦煤，后是新三礦、悟桐莊礦煤，日行夜走，和共和國一起成長，運(yùn)的煤無計(jì)其數(shù)，也是滏陽河源頭標(biāo)志性橋梁。
彭城大橋(蓋永強(qiáng) 攝影)
彭城到市區(qū)中間有個(gè)元寶山，還有一條滏陽河，如果從彭城到市區(qū)，太行路與大路溝交叉處就是最佳的建橋地方。所以，自古以來，那里就有漫水橋，俗語說，"一里路，十三橋"，歲月更替，滏水東去，也不知建了多少個(gè)漫水橋了。直到上個(gè)世紀(jì)的1956年以前，那里還有一座漫水橋，人們把它叫做“古利濟(jì)橋”。后來，那座橋?qū)嵲跓o法承載人們的需求了。時(shí)間到了1970年，為了加大泄洪能力，徹底改變彭城到市區(qū)的交通面貌，峰峰礦區(qū)決定將原漫水橋拆除，在其右側(cè)建一座新橋，起名叫“彭城大橋”。該橋南北跨滏陽河，橋長71.6米，高5米，寬12.5米。橋孔為5孔，單孔跨度10米，拱高2.25米，防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇。彭城大橋在上個(gè)世紀(jì)1997年滏源大橋建成之前，一直是彭城通往新市區(qū)的唯一公路橋，每天上下班，上萬名職工騎著自行車，中小學(xué)生背著書包從這座橋上通過，再也不為過漫水橋人多橋窄發(fā)愁了，也不為下雨天過不去漫水橋繞道了，時(shí)間持續(xù)了近30年?，F(xiàn)在通行的人也不少，它發(fā)揮的歷史作用，人們是不會(huì)忘記的。
邢都公路是邢臺(tái)到都當(dāng)?shù)氖‰H公路，在1983年重修邢都公路時(shí)，修了一座橫跨滏陽河的大橋，長約80米，寬約20米，高約10米。也是滏陽河源頭最上面的一座現(xiàn)代化意義上的大橋。每天從早晨到晚上，從晚上到黎明，二十四個(gè)小時(shí)，車流不斷，山西煤焦外運(yùn)，這座橋梁發(fā)揮了重要作用，也是滏陽河源頭最忙碌的一座橋梁。這座橋還承擔(dān)著躍峰渠引漳入滏的作用，每年約1.2億立方米的躍峰渠水從它下面補(bǔ)入滏陽河。
滏臨大橋位于滏臨街與滏陽河交叉處。它的原址是一座多孔漫水橋，實(shí)際使用了近30年。到了1983年，這座漫水橋終于不適應(yīng)防洪和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要了，區(qū)政府確定拆除原漫水橋，新建一座滏臨大橋。1984年8月，經(jīng)河北省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，1984年9月1日，由邯鄲市市政工程公司動(dòng)工興建，到1985年8月建成通車。全橋共五孔，橋孔跨度20米，高4.56米。橋面寬15米，兩側(cè)有寬2.5米的人行便道，全長100米。防洪標(biāo)誰為百年一遇，1327立方米每秒。國家投資94.5萬元。橋體結(jié)構(gòu)是當(dāng)時(shí)礦區(qū)最大的裝配式鋼筋混凝土梯形梁式橋。這座橋的兩岸原來是個(gè)角度很大的漫坡，修了這座橋后，坡度小多了，騎個(gè)車子不費(fèi)多大勁也能蹬上去。這座橋?qū)拰挸ǔㄍㄏ蜾骊柡幽习?，使滏陽河南北形成一體，加上這座橋正處于新市區(qū)南北中心位置，也成了標(biāo)志性建筑。
彭常街與滏陽河交叉處有一座彭常大橋，長80米，寬23米，它是1987~1988年10月建設(shè)的。這座橋的設(shè)計(jì)單位是河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院，建設(shè)單位是峰峰礦區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局。施工單位是邯鄲市市政公司，峰峰礦區(qū)市政工程處。經(jīng)過多方咨詢了解到，這條路在50年代初峰峰市就規(guī)劃了，是從太行路到張家樓貫穿彭城南北的一條大道，到了1987年決定先建彭常大橋。這座橋橋址在很多年前是一片河灘，兩岸高，中間低，也有幾孔漫水橋，一到雨季，洪水橫流，人車無法行走。那兒還有十五中學(xué)，學(xué)生不能正常上下學(xué)，所以，區(qū)里決定先修彭常大橋。建橋資金260萬，這在當(dāng)時(shí)是很大一筆資金。彭常大橋有12根立柱，直徑約1 米左右，高約5米，上面是水泥混凝土橋面，兩側(cè)是人行便道，兩岸的陡坡變通途，設(shè)計(jì)簡約、大方、實(shí)用、美觀，至今是彭城城區(qū)標(biāo)志性建筑。值得寫上一筆的是，這座橋位置非常重要，還解決了著名瓷都工業(yè)產(chǎn)品的外運(yùn)、物流問題，成為不可或缺的交通要道。
滏源大橋(蓋永強(qiáng) 攝影)
1996年10月，滏源大橋在人們的翹首以盼中竣工通車了。這座大橋長404米，其中跨滏陽河204米，寬24米，白玉雕龍欄桿。在橋頭東面正中上方，有大型二龍戲珠的銅雕，兩側(cè)各有3個(gè)大型拱型護(hù)欄，傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代信息的橋梁矗立在滏河源頭。與這座橋同時(shí)竣工通行的還有元寶山雙向隧道，長816.3米，寬8米。滏源大橋當(dāng)時(shí)是全區(qū)人民矚目的工程，它把千年瓷都彭城與千年古縣臨水(新市區(qū))，無縫隙的連在一起，擴(kuò)大了城區(qū)，方便了生活，使數(shù)萬市民村民把市區(qū)彭城連為一體的愿望得與實(shí)現(xiàn)。這座橋西面通到邢都公路，東面通到南留旺大橋，往北上新坡高速，往東上磁縣高速，是彭城市區(qū)唯一一條貫穿東西全程的峰峰東西“長安街”，它改寫了城區(qū)交通的歷史。
與政府修滏源大橋的同時(shí)，民間也有了修大橋的愿望，還是在滏陽河上，還是修一座有點(diǎn)規(guī)模的大橋，不同的是，別的橋是政府拿錢，他們修橋是自己村委會(huì)拿錢，這就是石橋村。大約投資了70萬元，于1996年建成了長75米，寬9米的大橋，這也是滏陽河上第一座村委會(huì)自己建的橋，名字就叫“石橋村大橋”，多接地氣啊。這座橋放到現(xiàn)在也不落后，村干部高興的說。
滏新大橋(蓋永強(qiáng) 攝影)
不經(jīng)意間，滏臨大橋與滏陽河鐵道大橋中間又新建了一座滏新大橋，使三座大橋不是遙遙相對，而是緊密相連，這個(gè)密度除了水鄉(xiāng)才可能有吧。這座大橋長90米，寬25米，2013年竣工通車。日月穿梭，歲月不居，我每天清晨買菜走在這座橋上，總感到新市區(qū)城區(qū)的變化日新月異。我記得從外地到峰峰任職的一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)說，礦區(qū)要有幾十個(gè)高層樓，那就有個(gè)城市樣了，那時(shí)峰峰高的只有三層樓。橋多了，樓也多了，現(xiàn)在可能有近百個(gè)高樓了吧。過去建座橋全區(qū)轟動(dòng)，街談巷議，現(xiàn)在建個(gè)橋好像很平常的工程一樣，一兩年左右的時(shí)間就建起來了，時(shí)代發(fā)展了，干啥速度也快了。
天鵝橋(蓋永強(qiáng) 攝影)
輕工橋，也叫飛鵝橋。位于輕工街與滏陽河交叉處，2016年進(jìn)場施工，2017年9月23日竣工通車。該橋梁為三跨混凝土箱梁結(jié)構(gòu)形式。橋塔外形呈天鵝展翅飛翔狀，天鵝頭部沿道路中心線朝南，橋塔高度約26.3米，塔前設(shè)索11根，塔后設(shè)空間背鎖2根，橋梁與河道中心線交角90度，中心線與水流方向平行布置，總跨徑為104米，寬42.5米。該橋的地理位置非常重要，往北通往北部新城、青蘭高速。往東越千米是東武仕水庫，也叫溢泉湖，碧波萬頃，潺潺流水到邯鄲。往南跨過滏陽河，是新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)、新型設(shè)備制造園區(qū)。這一橋的建立使南北城區(qū)長度達(dá)三十多華里，東西十華里，“天高任鳥飛，海闊憑魚躍”，給各種產(chǎn)業(yè)和城市發(fā)展提供個(gè)大平臺(tái)。輕工橋成了全區(qū)的標(biāo)志性建筑，
滏河源頭的橋，每一座橋都有自己的故事，每一座橋都有自已的風(fēng)采，每一座橋都有自已的未來，真像蔡國慶“北京的橋”里唱的那樣，“這一座座金橋啊，都連著四海”。（文章來源于邯鄲晚報(bào)）
