“克什米爾公主號”爆炸案真相揭密（上篇）最近，中央一臺正在重播建國七十周年時拍攝的電視連續(xù)劇《外交風(fēng)云》。其中在18-19集中，反映了1955年以周恩來總理為團長的我國代表團，在赴印度尼西牙萬隆參加亞非會議途中，我國租用的印度總統(tǒng)專機“克什米爾公主號”在飛行途中爆炸墜機的相關(guān)情況。
大家都已知道，這是一起由臺灣國民黨直接策劃并實施的特大破壞的嚴重事件。但是，我方為何當時就能確定這是國民黨實施的破壞行動？我國對負責(zé)爆炸案偵破工作的英方和港局提供了哪些直接幫助？對此，一般人都不甚了了。為了進一步還原事實真相，現(xiàn)將爆炸案的發(fā)生情況及艱難的偵查過程，向各位讀者作一簡要的紀實報告。
（一）
1955年4月18日至24日，在印尼萬隆召開了由印尼、緬甸、錫蘭、印度和巴基斯坦五國共同發(fā)起的亞非會議。這是第一次沒有西方國家參與的亞非有色人種國家重要的國際性會議。
1955年1月15日，印尼總理致函周恩來總理，代表5亇發(fā)起國邀請中國政府派代表團參加。2月10日，周恩來總理報經(jīng)中央同意，復(fù)電決定應(yīng)邀出席。
應(yīng)邀出席這次亞非會議的國家，共有29個。但由于新中國成立不久，與會國家同我國建交的僅僅只有6個國家，其余23國大多仍同殘留在臺灣的民國政府保持著聯(lián)系。
為了保密，我國組團出席的消息，延至代表團出發(fā)前夕才授權(quán)新華社公開宣布：國務(wù)院總理兼外長周恩來為首席代表兼任代表團團長，副總理陳毅、外貿(mào)部部長葉季壯、外交部付部長章漢夫、駐印尼大使黃鎮(zhèn)為代表。代表團顧問為瘳承志、楊奇清、陳家康、黃華、達浦生。王倬如為代表團秘書長。
代表團組成后，交通問題提到了議事日程。由于當時新中國還沒有自己的民航遠程飛機，經(jīng)慎重研究，決定租用印度總統(tǒng)專機“克什米爾公主號”，從香港登機起飛。
（二）
為破壞中國代表團參加亞非會議，美國中情局在總統(tǒng)授意下制定了一亇代號為“求愛行動”的暗殺計劃。為防萬一陰謀敗露而影響美國聲譽，美國中情局局長艾倫決定，實施破壞的相關(guān)裝備由美國提供，而具體的破壞行動則由臺灣去執(zhí)行。
3月中旬，經(jīng)美國中情局勾聯(lián)，蔣經(jīng)國直接策劃了一個代號為“零幺”的行動計劃，經(jīng)蔣介石批準后，臺灣“國家安全局”局長鄭介民指令所屬的保密局局長毛人鳳，具體負責(zé)實施在香港或印尼謀害周恩來總理。毛人鳳接到謀殺指令后，即命香港情報站在香港實施暗害行動。
國民黨香港情報站第五聯(lián)絡(luò)組受命后，立即緊急行動了起來。他們以金錢開路，物色到一個因賭賻債臺高筑、在機埸從事飛機降落后衛(wèi)生工作的清理工周駒。周駒為獲得五十萬港幣的巨額賞金，決定趁上機清理衛(wèi)生之機，把一亇裝有高爆炸藥的牙膏狀內(nèi)的定時燃燒炸彈，綁定到飛機油箱底部。
4月上旬，周總理收到緬甸總理吳努的邀請：希望能在出席亞非會議以前訪問緬甸。報經(jīng)中央決定，周恩來一行改道先去緬甸會見吳努，然后從緬甸乘印度租機“空中霸王號”直飛印尼。而一小部分必須提前到位開展會前各項準備工作的工作人員，則仍乘“克什米爾公主號”專機，從香港啟德機場起飛，提前到印尼開展前期工作。
臺灣保密局及時獲悉了這一變化情況。但認為，周恩來總理雖改道而行，但炸毀“克什米爾公主號”飛機，仍可起到破壞震懾作用，不但會直接影響代表團的參會實力，還能損害新中國的國際形象。于是，決定按原計劃實施破壞活動。
4月11日12時一刻，“克什米爾公主號”專機從香港啟德機埸準時起飛。機上有2名駕駛員，6名工作人員，11名乘客。
下午一時許，周恩來、陳毅得悉，“克什米爾公主號”專機在香港機場準時起飛，一切正常。于是，雙雙松了一口氣?？墒?，數(shù)小時后的下午五點半，情況發(fā)生了突變。
飛行途中，“克什米爾公主號”在飛越北婆羅洲沙撈越西北海面時爆炸起火，機身墜入海中，機上全部人員下落不明。他們分別是：新華社對外新聞編輯部主任沈建國，新華社香港分社社長黃作梅，新華社記者李炳衡，廣播事業(yè)局對外廣播部付主任杜宏，中央新聞紀錄片攝影員郝風(fēng)揚，周總理小車司機鐘步云，對外貿(mào)易部三局付局長石志昂，外交部情報司科員李肇基，越南代表團工作人員王明芳，奧地利記者嚴裴德，以及波蘭記者斯塔列茨。
“克什米爾公主號”飛機失事后，印尼作出了快速反映，立即派出兩架飛機進行搜尋。新加坡英國當局，也派出多架飛機和快速護航艦“丹皮爾號”進行搜尋。4月12日晨，在新加坡東北500公里處印尼所屬的納士納群島的斯達垴附近，發(fā)現(xiàn)了“克什米爾公主號”的飛機殘骸，機身墜入離岸一公里的海水中。3位機上人員在一亇小島上被“丹皮爾號”救出，他們分別是：副駕駛員狄克西特，領(lǐng)航員帕塔克，地勤機械師卡尼克?！暗て柼枴痹谒褜ぶ校€找到3具尸體：一具是飛行機械師頓哈，一具是飛行事務(wù)員皮門塔，另一具則無法辨認。
（待續(xù)）
編者簡介:楊榮標，1950年出生，1969年參軍，曾任團政治處主任、師司令部直工科科長。1987年底轉(zhuǎn)業(yè)至金華市財稅系統(tǒng)，2010年在金華市國稅局總會計師位上退休?，F(xiàn)任金華市稅務(wù)學(xué)會付會長兼秘書長。
