飛越野蠻叢林的人類文明駝峰航線
5月13日，美駐華大使伯恩斯悄然探訪云南，并于昆明獻(xiàn)上花圈，緬懷那些在二戰(zhàn)中，因飛越喜馬拉雅山脈而壯烈犧牲的1600余位美國英雄。
飛越野蠻叢林的人類文明駝峰航線
文/李威
5月13日，美國駐華大使伯恩斯到昆明
祭奠抗日戰(zhàn)爭中
投身于支援中國的駝峰航線并為之犧牲
長眠在中國大地上的的美國英雄。
在1942年抗日戰(zhàn)爭最艱苦的歲月，
在地面、海上、空中的航線
幾乎全部被日本人控制，
中國的戰(zhàn)略物資僅夠維持兩個月
的關(guān)鍵時刻，
羅斯福總統(tǒng)下令
開辟人類航空史上的奇跡：駝峰航線——
西起印度阿薩姆邦、向東跨越青藏高原、緊貼世界屋脊邊緣、穿越喜馬拉雅山、唐古拉山、高黎貢山和橫斷山、經(jīng)過小涼山、到達(dá)昆明，全長800多公里，
航線平均海拔4500-5500米，最高處7000米，
地面懸崖深谷，冰峰參天，
空氣稀薄，氣候惡劣，
飛機(jī)在山峰之間的縫隙中飛行
如在駱駝駝峰之間穿行。
這條航線被譽(yù)為空中地獄。
從1942年5月到1945年9月，
美國飛機(jī)共飛越駝峰航線8萬多次，飛行時長150萬小時，運(yùn)送部隊(duì)32000人，運(yùn)送物資140萬噸，
損失飛機(jī)563架，平均每3架飛機(jī)就有一架墜毀。
在最危險(xiǎn)的地帶，
地面飛機(jī)殘骸綿延100多公里，
晴朗的天氣里，空中的飛機(jī)可以憑著
地面飛機(jī)殘骸的閃光導(dǎo)航……
3年零1個月的援華飛行中
1579名美國人獻(xiàn)出了年輕的生命……
今天，我更是深深地知道：
他們將生命奉獻(xiàn)出來為之捍衛(wèi)的，最主要的
不是飛機(jī)下面的土地，姓中，還是姓日；
他們拼死捍衛(wèi)的
是這個人類共同生息的世界，姓人，不姓禽獸！
他們用生命鑄就的
不斷有飛機(jī)墜毀的閃光碎片劃過的航線，
正如人類文明
勇敢地穿越犬牙交錯的野蠻叢林，
籍著人類靈魂的閃閃光芒，
飛向自由光明的明天……
2024.5.28下午17:15
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文//李威
像一幅電影劇照
電影總不能百分百真實(shí)
而真實(shí)，卻有時比電影
更像震撼人心電影
良知、熱血、憤怒、信心
一群美好的青年
不遠(yuǎn)萬里來到我們這片土地上拱火
——拱旺燒向侵略者的復(fù)仇之火
拱旺燒向那
“強(qiáng)權(quán)即正義”叢林信條的
熊熊烈火
2023年9月2日 上午9:33
作者簡介
李威，成都人，70后，出版詩集《讓一只羊活下去》。詩見于《星星》《綠風(fēng)》《詩潮》《詩選刊》《紐約一行》《青年文摘》等刊物。系網(wǎng)絡(luò)詩歌論壇“第七行”創(chuàng)建人之一。
