清晨6點(diǎn)多鐘，涪陵的天空早已布滿魚鱗云，要不是被厚厚的云層遮擋，盛夏驕陽恐怕早就穿破云層灑滿渝州大地了。
6點(diǎn)50分，筆者從沙溪溝涪陵工務(wù)段老機(jī)關(guān)食堂吃完早餐出來，準(zhǔn)備回職工培訓(xùn)教育基地，向今年新分56名大專、本科生上入路第一課。正巧碰上涪陵線路維修車間關(guān)工小組趁驕陽還沒出來，涪陵鋼軌維修一工區(qū)工長藺慶德，涪陵鋼軌維修二工區(qū)班長田洪兵，涪陵鋼軌焊接修理工區(qū)班長蘭晶，帶領(lǐng)24名青工，聚在職工培訓(xùn)基地練功場，聯(lián)合開展“強(qiáng)技練兵”撥道演練。藺工長站在練功場道岔尖軌跟端，比著手勢，指揮蘭班長來到道岔中部。蘭班長揮動砟扒，三下五除二，扒好安放撥道器坐位。兩位撥道器手拎著撥道器拽入鋼軌底腳，按照藺工長口令，進(jìn)行著模擬撥道。演練結(jié)束，藺工長、田班長聚在一塊，總結(jié)交流撥道技巧，相互學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，共同推進(jìn)青工業(yè)務(wù)技能的提升。步出道床，青工們圍在工機(jī)具旁，聽著藺工長講解如何檢查發(fā)現(xiàn)撥道器故障，如何判別撥道器是否存在故障？如何確保工機(jī)具作用良好。發(fā)現(xiàn)故障如何排除？讓青工們明白從中的道理。手把手傳授道岔撥道的方法技巧。涪陵工務(wù)段“十佳工班長”田洪兵告訴大家，盛夏季節(jié)，天氣炎熱，上道作業(yè)，每一個步驟，每一道作業(yè)，我們都要細(xì)心謹(jǐn)慎，堅持標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量。無論鋼軌維修一工區(qū)，還是鋼軌維修二工區(qū)，或是鋼軌焊接修理工區(qū)，都是車間整體，大家一定要精誠團(tuán)結(jié)，密切配合，只有確保了他人安全，才能保證自身安全。涪陵工務(wù)段“十佳工班長”藺慶德告訴青工們，“每一次練兵，都是對我們技術(shù)水平的檢驗(yàn)，只有不斷提升業(yè)務(wù)技能，在參加班組、車間、段、集團(tuán)公司職業(yè)技能大賽中獲獎，才能成為班組、車間、段的佼佼者。有幸的是，練兵場上看到了鋼軌維修二工區(qū)青工，筆者18年前在重慶北線路車間任黨支部書記時，幫教魚嘴巡養(yǎng)工區(qū)退伍軍人青工戴××艱辛的思想政治工作歷程:
