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漫漫成渝路，蜀道變通途。歷經(jīng)滿清、民國110多年都未建成的成渝鐵路，在新中國誕生后，13萬軍民僅用2年時間，就建成了505公里成渝鐵路，掀開中國鐵路的建設(shè)高潮……75年過去，彈指一揮間，中國鐵路從建國初的2.2萬公里發(fā)展到16萬公里，從無到有的高鐵里程達(dá)到4.6萬公里，成為一張靚麗名片走向世界。

成渝鐵路:見證蜀道變通途。今天，央視13頻道推出建國75周年新中國第一路成渝鐵路的發(fā)展變遷，中國鐵路75年的輝煌成就，央視攝制組今下午14點30分，將《共和國故事丨打“高鐵”到重慶吃火鍋的成都人告訴你：蜀道不難了！》專題片，微信傳給當(dāng)年修筑成渝鐵路的建設(shè)者，故事主人翁中國鐵路成都局集團公司自貢工務(wù)段關(guān)工委91歲“五老”孫貽蓀先生，表示感謝！

72年前，修筑新中國第一路成渝鐵路，中國人民解放軍西南軍工筑路第一總隊參謀，抗美援朝戰(zhàn)地記者，中國鐵路、四川省作家，全國鐵路關(guān)心下一代先進(jìn)工作者，內(nèi)江工務(wù)段關(guān)工委“五老”孫貽蓀介紹說:

成渝鐵路的修建，經(jīng)歷了從滿清到民國漫長的歷程，早在清代晚期就提出規(guī)劃修建“川漢鐵路”的設(shè)想，清政府因出賣筑路權(quán)，曾引發(fā)保路運動，直到民國時期才著手修建，只因抗戰(zhàn)爆發(fā)而停建，僅完成工程量的14%，就半途而廢了。

孫老說:修筑成渝鐵路是四川幾代人的夢想。四川地大物博，山險水急，道路崎嶇，具有“蜀道難，難于上青天”之說。古時候，成渝間的行走，只有乘坐江河木船走水路，耗時四天三夜。新中國剛成立，時任中共中央西南局第一書記的鄧小平親自向毛主席匯報，毛主席親筆批示“修建成渝鐵路！”

1950年6月15日，成渝鐵路全線開工，沿線人民有錢出錢，有力出力，許多百姓捐出自家棺木，在沒有任何機械設(shè)備的情況下，10萬民工、3萬軍工全憑鐵錘、鋼釬、扁挑等原始工具，僅用2年時間，建成505公里成渝鐵路，把沿線64個車站連成一條經(jīng)濟帶。

1952年7月1日通車這天，賀龍司令員親自為成渝鐵路通車典禮剪彩，毛澤東、周恩來、朱德分別題詞祝賀！

孫老感慨道:新中國第一路成渝鐵路是歷史的豐碑，成渝鐵路的建成通車，掀開了新中國鐵路建設(shè)高潮，為后續(xù)修建寶成、天寶、內(nèi)宜、宜珙、川黔、成昆、襄渝、內(nèi)昆及八縱八橫高鐵網(wǎng)建設(shè)，積累了經(jīng)驗，促進(jìn)了中國鐵路跨越式發(fā)展:

全國鐵路運營總里程，從建國初的2.2萬公里發(fā)展到今天的16萬公里，其中從無到有的高鐵里程達(dá)到4.6萬公里，實現(xiàn)了112年前孫中山先生在《建國方略》里提出的修建16萬公里鐵路的中國夢!一機在手，網(wǎng)上買票，分分鐘搞定，方便快捷，“昔日日行千里路，而今數(shù)千公里半日還”的偉大變遷，為川渝人民安全出行，助推成渝經(jīng)濟圈建設(shè)，立下了汗馬功勞。

在今年2月25日央視8頻道上映的紀(jì)念新中國第一路成渝鐵路通車70周年30集電視連續(xù)劇《一路向前》劇情中，孫老是羅向前的原型人物，是修筑成渝鐵路的親歷者，筑路期間任軍工筑路第一總隊參謀。鐵路全線通車后，他又奔赴抗美援朝前線任鐵道兵戰(zhàn)地記者，羅向前送別戰(zhàn)友孫老的劇情感人至深。

前不久，孫老受修建成渝中線高鐵的中鐵二局建設(shè)指揮部黨工委書記王寒冰邀請，穿上當(dāng)年修筑成渝鐵路的軍裝，從成都家里趕來成渝鐵路“柏樹?”隧道口，向隨行5名新入職大學(xué)生現(xiàn)身說法，開展工地紅色教育，聽孫老講述72年前修筑“柏樹坳”隧道的故事。

孫老介紹說:“柏樹坳”隧道全長670米，是成渝鐵路最長的隧道，地處成渝鐵路首段，位于成都出來第4站洪安鄉(xiāng)車站與第5站廟子溝車站間，也是當(dāng)年成渝線上唯一用機械開挖的隧道。

孫老說:當(dāng)時，民生輪船公司總經(jīng)理兼四川省交通廳廳長盧作孚，得知解放軍修筑成渝鐵路的消息后，主動將抗戰(zhàn)備用的空壓機、風(fēng)鎬、風(fēng)管等配套設(shè)備，增援解放軍西南軍工筑路總隊，把隱藏在成都的空壓設(shè)備用汽車運來洪安鄉(xiāng)供應(yīng)站，再用人力轉(zhuǎn)運到“柏樹坳”施工現(xiàn)場，首次采用機械挖掘，不到半年時間就掘通了“柏樹坳”隧道。

聽完孫老介紹，王書記激動地抬起右手，莊嚴(yán)地向?qū)O老行了一個軍禮，并告慰隨行大學(xué)生，“一定要牢記孫老教誨，不忘初心，修建好成渝中線高鐵，為成渝經(jīng)濟圈建設(shè)作出新貢獻(xiàn)?！睂O老向王書記回禮道，“非常感謝王書記，圓了我多年的夢！修建成渝中線高鐵，也是我們老鐵路人的期待?！?/font>

孫老隨同王書記一行，驅(qū)車來到洪安鄉(xiāng)車站，一同站在洪安鄉(xiāng)站名牌下，聽孫老講述洪安鄉(xiāng)后勤供應(yīng)站的故事，孫老說，“設(shè)在洪安鄉(xiāng)政府的成渝鐵路供應(yīng)站距火車站不到200米，這座當(dāng)年為修筑成渝鐵路，開挖“柏樹坳”隧道，轉(zhuǎn)運路材路料、后勤物資供應(yīng)，當(dāng)時生活補給就全仗它。孫老動情地說:這里有我的青春和熱汗，王書記問孫老的感想，孫老回答說，今天的腳印正踩在自己72年前的腳印上。

今天央視13頻道專題報道成渝鐵路發(fā)展變遷，建國75年中國鐵路取得的輝煌成就，孫老在專題報道中再次講述了修筑成渝鐵路的艱苦奮斗史，中國鐵路的發(fā)展巨變。

漫漫成渝路，蜀道變通途，75年滄桑巨變，交通強國，鐵路先行，中國鐵路跨越式發(fā)展，實現(xiàn)中國鐵路現(xiàn)代化，網(wǎng)上買票，方便快捷，昔日日行千里路，而今數(shù)千公里半日還，“一票難求”變成了歷史，讓全體國民切身感受到中國鐵路的變遷帶來的幸福感！

讓我們共同為新中國第一路成渝鐵路的發(fā)展變遷，建國75年中國鐵路取得的輝煌成就點贊！向全路先進(jìn)“五老”孫老點贊！