參加蘭州十里山2號隧道搶險救災紀實
作者：趙平
1987年7月25日我團接到上級緊急命令，甘肅省蘭州東火車站至夏官營火車站之間的十里山2號隧道內(nèi)油罐車爆炸起火，導致貫穿祖國大西北的東西大動脈-隴海鐵路癱瘓，全部客貨列車停運，造成人員交通受阻，大量急需的貨物不能運輸?shù)膰乐鼐置妗Ｉ霞壪逻_了我團立即組成以4營為主體，以團里其他部分人員為配合的搶險救災命令，立即開赴事故現(xiàn)場進行搶險救災。
搶險救災動員大會后，營長連立軍立即抽調(diào)人員和裝備組成先遣隊，于25日晚上乘汽車出發(fā)，其他大部分人員車輛機械等跟隨副團長劉漢新，于26日在甘肅省海石灣車站乘火車去蘭州東站集結。
本人當時是4營衛(wèi)生所的衛(wèi)生員，所長王義要求本人參加先遣隊。經(jīng)過分工安排后先遣隊于當日傍晚冒著大雨,向蘭州方向開進。因為路況不好，下雨濕滑，夜晚行駛，車速不快，經(jīng)過7個小時的車程，才于7月26日兩點多到達了指定地點。立即安營扎寨，為后續(xù)大部隊人員的到來做準備。
7月27日，在副團長劉漢新、4營營長連立軍等首長的帶領下，我們團參加搶險救災的全部人員及車輛機械等乘火車也到達了事故現(xiàn)場，按照分工很快就投入了緊張的搶險工作。
上級給我團分配的任務是東隧道口的搶險任務。由于洞內(nèi)大火，隧道東西兩口噴出巨大火焰，火勢兇猛，熱浪滾滾，人員根本不能靠近。面對嚴峻的現(xiàn)場形勢，部隊采取了定向爆破，封堵隧道口的緊急措施，終于將大火撲滅。
接下來的任務是清理堆積在隧道口和狹長鐵路地基上的大量沙石泥土。鐵路位于山間，施工現(xiàn)場又窄又深，機械不能進入作業(yè)現(xiàn)場，這時只有采取最原始的施工方法，靠人抬肩扛等，從狹道內(nèi)將土石方運上路基兩邊的高坡。面對艱巨的任務，全營官兵喊出了“寧愿脫皮掉肉，定叫鐵路暢通”的口號。部隊人員每天24小時輪換，開始了艱難繁重的清理土石方的任務。為了早日搶通鐵路，所有的同志不怕苦累，奮力拼搏，即是手磨破了，腿受傷了，也不撤離。
在搶險期間，鐵道部部長丁關根、蘭州軍區(qū)趙先順司令員、甘肅省省長、蘭州市市長先后到現(xiàn)場看望了參加搶險的全體指戰(zhàn)員，蘭州的部分高校也到現(xiàn)場慰問部隊，蘭大的女大學生還為搶險部隊人員洗衣服整理住處……整個搶險救災現(xiàn)場，處處體現(xiàn)著指揮正確、組織嚴密、措施有效、分工細致、上下同心、軍民團結、忘我奉獻的感人情景。全體指戰(zhàn)員發(fā)揚了不怕犧牲、不怕困難連續(xù)作戰(zhàn)的光榮傳統(tǒng)，經(jīng)過人工清理了部分土石方之后，由于挖掘機等機械進入了作業(yè)地點，從而減輕了人員的工作量，使搶險任務明顯加快。在這里，需要特別一提的是挖掘機操作手楊寶田同志，他操作的挖掘機是在坡度很大，路況極差，機械傾斜度很大，甚至可以說是冒著機械受損、人員受傷的情況下進入作業(yè)地面的，他操作的大功率挖掘機就像自己的手指一樣靈活，顯示出楊寶田同志高超的操作技巧，凡是見過他操作挖掘機工作的人員無不嘖嘖稱贊。
在大量的土石方被清理完畢之后，鐵路搶險隊從隧道西口用大功率牽引機車將隧道內(nèi)的油罐殘車死拉猛拽拖了出來。
經(jīng)過七天七夜的持續(xù)奮戰(zhàn)，終于提前圓滿地完成了軍區(qū)首長下達的搶險任務，8月3號下午，當?shù)谝涣谢疖噺乃淼乐虚_出來的時候，站在鐵路兩邊高坡上的全體指戰(zhàn)員流下了激動的熱淚。完成任務以后，部隊受到了國務院、鐵道部、軍區(qū)首長的通令嘉獎。
