永不磨滅的記憶
一一在工兵十四團戰(zhàn)友會2014年太原年會上的講話
作者：王友德
1985年8月10號，我們團接到中央軍委的命令:配屬47軍赴老山前線參加對越自衛(wèi)還擊作戰(zhàn)!接到命令后，部隊隨即投入臨戰(zhàn)訓練，到1986年3月20日開進，分乘5個專列到云南昆明市，又經(jīng)過5天的摩托化行軍，3月31日直接進入老山陣地。
當時前線以盤龍江為界分東線、西線。東線由61師防御，西線由 139師防御，西線為主要作戰(zhàn)方面，即老山地區(qū)的防御作戰(zhàn)。我們團擔負了整個戰(zhàn)區(qū)130余公里中89公里的道路保障，同時擔負了筑陣任務。筑陣任務中打了兩條坑道和兩個屯兵短洞，構筑了鋼筋砼觀察所和漿砌塊石塹交通壕。
我們團在擔負整個西線戰(zhàn)區(qū)的工程保障任務期間，充分體現(xiàn)了我們十四團是一支具有光榮傳統(tǒng)、訓練有素和優(yōu)良作風的、有戰(zhàn)斗力的團隊。我們參戰(zhàn)的1072名官兵，3個營，13個連隊，攜帶62臺大型裝備，87輛運輸車，參加工程保障任務，應該說，所有參戰(zhàn)官兵都很努力，出色地完成了任務，期間兩次受到成都軍區(qū)前指和總參的通報表彰:一次是6連架設盤龍江裝配式公路鋼橋。盤龍江是連接東西線交通的唯一橋梁，被洪水沖垮后，造成東西線交通癱瘓。就在“八一”那天，我們6連在敵人的炮火下面經(jīng)過一天的艱苦奮戰(zhàn)，架設了42米的裝配式公路鋼橋。這個架橋條件是很差的，我們搞橋梁的同志都知道，應該說架橋點岸灘的垂直距離必須保證有河寬的三分之二長度才能把橋推上去，但是由于地形限制，上面是盤山公路沒有辦法，用挖掘機再挖，也只能挖出13米長度。好在河中有一個橋墩可以利用，當時河水流速達第秒10米多，湍流很急，在這樣危險的地方，確保安全，僅用一天時間就把橋架通了，確實體現(xiàn)出了我們十四團的官兵“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”優(yōu)良作風，關鍵時刻，能夠沖得上，成都軍區(qū)前指在戰(zhàn)區(qū)給予通電表彰;第二次是在7月24日在老山前線發(fā)生罕見特大洪災，日降雨量達到240多毫米，全線道路基本沖垮。我們十四團的干部戰(zhàn)士，人自為戰(zhàn)，機自為戰(zhàn)，分散在各個點上，沒有糧食吃，就在附近挖老鄉(xiāng)種的土豆，用柴油燒著吃。在這樣的情況下，通過13個晝夜奮戰(zhàn)，把道路搶通了。這中間情況，今天也來參加會議的當時1營營長林紹玉和教導員劉洪升，他們都親身經(jīng)歷，1營營長林紹玉同志還立了二等功，說明我們十四團的干部戰(zhàn)士表現(xiàn)是很好的。
在前線，我感觸最深的是，官兵關系前所未有的融洽，互相愛護，互相關心。有時我們要到前沿去，怕踩到地雷，我們的戰(zhàn)士都搶在前面走，把危險留給自己。在這一點上，使我非常感動。
在這里也要說一下的是,也是非常痛心的，是有6位戰(zhàn)友犧牲在前線了，把生命貢獻在南疆，特別是2連的志愿兵，1975年入伍，王選民同志，他們一個班在輕鋼工事里，由于發(fā)洪水山體塌方，把工事掩埋導致了4名戰(zhàn)友犧牲。我們十四團對犧牲的戰(zhàn)友盡了最大的努力進行慰問、安撫，我們不能忘記，應該永遠緬懷他們。
我們在前線承擔工程保障任務期間。成都軍區(qū)首長對我團十分關心，當時前指司令員廖錫龍、前指參謀長徐澤俊同志經(jīng)常到團里來，指導我們工作，解決一些問題。在全團官兵的共同努力下，我們圓滿地完成了各項工程任務，于1987年3月30日將工程移交給北京軍區(qū)工兵團，撤離陣地。
順便說一下，我們在前線打仗、作戰(zhàn)經(jīng)費以前部隊都是報賬制，從我們團開始，實行預算承包，我們的干部戰(zhàn)士努力奮戰(zhàn)，在完成任務的同時，也節(jié)余了400余萬元資金。1987年4月20日返回民和營區(qū)，立即投入了教育訓練，投入了大規(guī)范的營房建設。通過3年的改造，我們下營房3個營，加直屬隊全部改造成樓房，包括豬圈、廁所、機車庫、洗澡堂全部改造了，投入了1100余萬元，軍區(qū)投款590萬，我們自籌540余萬元，3個營加直接隊全部住上了樓房。原駐西寧的1營、在民和東垣的4營全部住到下營房來了。
應該說經(jīng)過幾年的努力，自力更生，十四團建設面貌大變，為干部戰(zhàn)士創(chuàng)造了很好的學習、訓練、生活環(huán)境。在十四團的經(jīng)歷，是我人生中最值得懷念，或者說是我人生中比較輝煌的時期，是終身難忘的永不磨滅的記憶。我相信同志們對十四團的經(jīng)歷也是終身難忘的。
