為了這個(gè)夢(mèng)
文/葉志權(quán)
01
自打小心中就有一個(gè)夢(mèng)，那就是成為一名作家。為了這個(gè)夢(mèng)，數(shù)十年如一日，我用一顆執(zhí)著之心和不變的初心，一直在路上，一直不斷的突破和超越。一路跋涉，一生羈旅，一如既往前進(jìn)和拼搏，以率真的人生態(tài)度詮釋了自己的人格本質(zhì)，在平凡的崗位上書寫著心中的夢(mèng)。
從此小站成了我謳歌的舞臺(tái)，無(wú)畏前行的動(dòng)力。我樂(lè)在其中，保持以往在追夢(mèng)路上奮力攀登的好習(xí)慣，促使自己讓有限的生命盡力陶醉于這條漫漫征途上，去靜享歲月的一份純寧。
我在小站的變遷與成長(zhǎng)，無(wú)不是一種歲月的饋贈(zèng)與見(jiàn)證。那些日子，自己恪守本職，精神飽滿，心里的那個(gè)美呀，無(wú)以言說(shuō)。只覺(jué)得小站生活非常美好，充滿詩(shī)意。
有這樣，在貴州高原山區(qū)鐵路這片熱土上，我把一腔生命和激情，交給了激情燃燒的日日夜夜。歲月淡遠(yuǎn)，而我分明記得，自己的心中，鑄一個(gè)夢(mèng)，為山區(qū)鐵路一抹橙黃盡情謳歌。
于是，我把所見(jiàn)所聞?dòng)梦淖诌M(jìn)行歸納，撰寫成消息、通訊、散文、隨筆、詩(shī)歌、雜文、小小說(shuō)、報(bào)告文學(xué)等多種樣式，讓我成為了鑄夢(mèng)路上執(zhí)著的歌者。
正因?yàn)閷?duì)山區(qū)鐵路的這份愛(ài)，我的文字多次在路內(nèi)外獲獎(jiǎng)。
02
作為一名文字愛(ài)好者，我始終用愛(ài)心，耐心，細(xì)心呵護(hù)著心中的這個(gè)夢(mèng)。
小站生活那段日子，并沒(méi)有影響我鑄夢(mèng)的腳步。每天清晨堅(jiān)持伴隨文字翩翩起舞，用執(zhí)著的追求敲擊鍵盤，用無(wú)悔的毅力燃燒歲月，只為了能實(shí)現(xiàn)自己當(dāng)初的夢(mèng)想——做自己喜愛(ài)的事。
1986年春夏之交，我信手所寫的一篇“豆腐塊”在《成都鐵道報(bào)》上發(fā)表，不料這種際遇，竟觸發(fā)了我長(zhǎng)期對(duì)文字潛在的癡迷，從此我視各類媒體為一塊待耕沃土，無(wú)怨無(wú)悔地把希望的種子年復(fù)一年地傾情播撒、追夢(mèng)不止。
每當(dāng)有文字發(fā)表，聽(tīng)到工友的夸獎(jiǎng)，這更堅(jiān)定了我的文字夢(mèng)想與初心。
進(jìn)入站段中層崗位后，我深知自己與優(yōu)秀之間的差距，不斷勤學(xué)苦練，認(rèn)真做好每一件事，鉆研業(yè)務(wù)，研讀優(yōu)秀作品。利用業(yè)余時(shí)間提升專業(yè)素養(yǎng)，先后完成了大專和本科的函授學(xué)習(xí)，學(xué)歷水平不斷提升。
迄今為止，我主要依靠業(yè)余時(shí)間先后撰寫新聞、文學(xué)作品累計(jì)超過(guò)萬(wàn)篇，體裁涉及面比較廣，作品總字?jǐn)?shù)約300余萬(wàn)字。
03
沒(méi)有人知道我對(duì)于文字有多么熱愛(ài)，對(duì)于寫作，有多么喜歡癡迷。
有人說(shuō)，時(shí)間是一種沉淀，日子是一種氣味。我覺(jué)得鑄夢(mèng)路上的光陰，隱含了太多我對(duì)鋼軌的情義。文字在心靈飛翔，我感覺(jué)自己像蜂蝶飛過(guò)花叢，像泉水流經(jīng)山谷。每憶及燃情歲月，就禁不住涌起愉悅之情。
對(duì)于小站，我既熟悉，又難忘。為推動(dòng)文字的進(jìn)步，我嘗試著以小站的歲月為出發(fā)點(diǎn)，不斷追隨發(fā)展的腳步。作為“鐵二代”，我有生活在小站的經(jīng)歷，那段無(wú)私奉獻(xiàn)的燃情歲月，便是我與鑄夢(mèng)結(jié)緣十分重要的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。
與其說(shuō)我愛(ài)上了小站，愛(ài)上了小站文學(xué)，倒不如承認(rèn)我是肯定了骨子里那個(gè)隱藏的自己。我知道我一生都不可能活得循規(guī)蹈矩，我是一個(gè)心屬于詩(shī)和遠(yuǎn)方的人，我的使命，應(yīng)該一生為小站謳歌。
即便退休在家，我仍然繼續(xù)行走在鑄夢(mèng)路上,在文字這片多彩的百花園里勤奮耕耘，積極探索，用溫度和情懷傾注陽(yáng)光般的愛(ài)心，做一絲春風(fēng)、一縷陽(yáng)光，把溫暖和愛(ài)帶給最可愛(ài)的山區(qū)鐵路小站人。
為了這個(gè)夢(mèng)，一種對(duì)山區(qū)鐵路的責(zé)任感和對(duì)自我的鞭策力油然而生；既為山區(qū)鐵路盡一份責(zé)任，又為自己創(chuàng)造豐富人生，成為我自覺(jué)地把追夢(mèng)與小站接軌，追夢(mèng)路上經(jīng)久不衰的恒動(dòng)力。
04
鑄夢(mèng)是人生奮斗的底色，奮斗是實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的階梯。43年的鐵路生涯，我一路披荊斬棘、砥礪前行、奮勇突破，從一名普通的一線職工逐漸成長(zhǎng)為一名中層干部，在站段宣傳戰(zhàn)線不斷發(fā)揮示范引領(lǐng)。
為了這個(gè)夢(mèng)，帶一支筆闖天下，跟世間所有的美好不期而遇。始終不忘初心，潛心筆耕，一直不斷的突破和超越；一路跋涉，一生羈旅，為山區(qū)鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)自己的心血和力量。
鑄夢(mèng)是美好的旅程、是艱辛的歷程，但不是奮斗的終止，而是懷揣著人生信仰，繼續(xù)啟航。筆尖的文字就是我跳躍著的靈魂，沒(méi)有什么能使我安靜，而能使我真實(shí)的面對(duì)自己的內(nèi)心，只有文字可以。
為了這個(gè)夢(mèng)，全心撲在躬耕文園上，為山區(qū)鐵路的發(fā)展歌唱。我知道，我是在山區(qū)鐵路的小站長(zhǎng)大的，這里就是我的家，為了家再累也值得。因?yàn)橛兄孕≌緸榧业那閼?，我無(wú)怨無(wú)悔記錄著這個(gè)家。
無(wú)數(shù)個(gè)夜晚，書房的燈總亮著，深夜還在敲擊鍵盤，用耐心、責(zé)任心為小站創(chuàng)平臺(tái)、展風(fēng)采，鑄就奮斗底色。
05
服務(wù)山區(qū)鐵路43年，我忍不住、努力著、癡迷地利用業(yè)余時(shí)間，堅(jiān)持不懈地去堆砌畢生的夢(mèng)想。往事如風(fēng)，那些生動(dòng)的場(chǎng)景，歷歷在目，感佩于心，成詩(shī)成夢(mèng)。
于是，43年的見(jiàn)證，43年的風(fēng)雨，43年的酸甜苦辣，全化為一本本作品剪貼本，珍藏又珍藏，只為見(jiàn)證激情。我明白，這激情點(diǎn)燃的不止是火，是一種信念，是一份希望，一種夢(mèng)想，寓意深遠(yuǎn)。
自1986年處女作刊發(fā)，一晃38年了。盡管后來(lái)我從當(dāng)年的養(yǎng)路工經(jīng)歷了頻繁調(diào)動(dòng)、多崗任職、光榮退休等人生轉(zhuǎn)折，但鑄夢(mèng)路上的不解情緣反而愈加深厚，文字緣也結(jié)下甜蜜的果實(shí)。
2023年，我既加入了中國(guó)鐵路文聯(lián)，又在龍中國(guó)風(fēng)文化發(fā)展中心第五文學(xué)社1774分院11期培訓(xùn)結(jié)業(yè)。為了反哺和回饋社會(huì)，積極參與第12期教學(xué)，任1971分院副分院長(zhǎng)......2024年2月底，我以“破殼而出”為題，仔細(xì)分析了幾十年廝守青燈的不易，完成了雜文集的整理。3月份，以“歲月的痕跡”搭建了散文集框架；6月著手，以“詞海泛舟”整理了詩(shī)詞曲賦集。惟愿抓住一些什么，留下一些什么，讓自己在人生的后半程，老驥伏櫪，壯志不已。
為了這個(gè)夢(mèng)，我一直在路上，盡管這條遍布荊棘，但最大的享受是感情找到了思想的依托和支撐，思想找到了夢(mèng)的載體及其表現(xiàn)形式。
作者簡(jiǎn)介
葉志權(quán)，四川成都人，中國(guó)鐵路作家協(xié)會(huì)會(huì)員。1986年開(kāi)始爬格子，相繼在《人民鐵道網(wǎng)》《西南鐵道報(bào)》《散文網(wǎng)》《短文學(xué)》《秘境黔東南》及鐵路文學(xué)《貴州鐵道文藝》《苗嶺彩虹》發(fā)表新聞以及報(bào)告文學(xué)、雜文、短篇小說(shuō)、詩(shī)歌、散文數(shù)千篇?！缎≌救?，扛起責(zé)任與大愛(ài)》獲貴州省2013年第十一屆“新長(zhǎng)征”職工文藝創(chuàng)作文學(xué)作品類報(bào)告文學(xué)一等獎(jiǎng)；《小站，我心中那些抹不去的印記》在“勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化的‘火車頭’”；散文全國(guó)鐵路優(yōu)秀文藝作品展暨技能比賽文學(xué)征文活動(dòng)中獲得二等獎(jiǎng)?，F(xiàn)為《名篇.金榜頭條文學(xué)藝術(shù)網(wǎng)貴州省文學(xué)社》社長(zhǎng)。
