【鐵兵紀(jì)事】下卷 ?
和平歲月 灤河篇-京九篇
作者 冉淮舟 推薦 李武兵
冉淮舟:曾任鐵道兵文化部創(chuàng)作組組長、解放軍藝術(shù)學(xué)院文學(xué)系教授，系中國作家協(xié)會會員。1937年11月生于河北省高陽縣舊城村。童年是在冀中平原抗日游擊戰(zhàn)火中度過。1951年初在家鄉(xiāng)小學(xué)畢業(yè)，插班考入省城保定一中，開始愛好文學(xué)，練習(xí)寫作。1956年考取南開大學(xué)中文系,1961年畢業(yè)后相繼在天津文聯(lián)、鐵道兵、解放軍藝術(shù)學(xué)院從事文學(xué)編輯、創(chuàng)作、評論和教學(xué)工作。出版作品有長篇小說《不容進犯》《綠的田園紅的血》、散文集《彩云》《農(nóng)村絮語》、詩集《鄉(xiāng)情》等計四十余部。
【鐵兵紀(jì)事】下卷 和平歲月/灤河篇
冉淮舟
1980年前后幾年里，天津嚴(yán)重缺水。
天津一天要消耗二百萬方水，但在缺水的日子里，一天只能供應(yīng)一百萬方。
有些工廠，因為缺水，不得不停工。
有些地方，因為地下水抽得過多，造成地面下沉。
享有盛名的小站稻，因為缺水，不能種植，水澆地變成了旱地。每到春旱，全市鬧水荒，居民只能喝加入海水的又苦又澀的咸水。有人調(diào)侃：天津一大怪，自來水腌咸菜。
水，嚴(yán)重威脅著天津人民的生存和經(jīng)濟的發(fā)展。
實在沒有辦法了，只好從黃河借水。途經(jīng)幾個省，行程兩千里，還要動員沿途千百萬群眾讓水、護水、送水。一方水送到天津，價值一元錢，借了三億五千萬方水，花了三億五千萬元。
中央決定，引灤入津。就是把灤河的水引到天津去，解決天津水荒。
這是一個非常大的工程，要通過許多水庫、水閘和水渠，通過灤河水系與海河水系的分水嶺——這就需要開鑿一條隧洞，這也是引灤人津的關(guān)鍵工程，長達九千六百九十米，連同穿過橫河與黎河的管洞，共計一萬三千米。這個長度，超過國內(nèi)任何一條引水隧洞，比鐵路隧道還要大。
根據(jù)專家估算，按當(dāng)今國際國內(nèi)施工水平，這么大的長洞，至少也得五年才能完成。
可是引灤入津工程指揮部提出要求，全部工程兩年完成。他們有自己的道理，他們要講效益，他們非常清楚，引灤入津，時間就是效益，提前引灤入津本身就是提高經(jīng)濟效益。提前一年引灤人津，就可節(jié)省三億五！
可是，有誰敢接這個工程？
鐵道兵！
1982年1月，在這個北方最冷的季節(jié)，鐵道兵八師，頭上戴著羊皮帽，身披雪花，背著背包，抬著帳篷，踏著積雪，來到景忠山下安營扎寨，擔(dān)負隧洞七千二百一十米的開掘任務(wù)，另外兩千多米由天津駐軍來完成。
時間緊迫。
雖然正值嚴(yán)冬，也要立即開挖斜井。十二口斜井，要在春節(jié)前打到正洞。戰(zhàn)士們泡在泥潭里刨冰、鏟雪、挖拉溝，一身泥水，一身冰渣，一個個凍得鼻青臉腫，手也叫冰碴劃開一道道血……
工程按照計劃進展，十二口斜井陸續(xù)在春節(jié)前打到正洞。
這時，引灤入津指揮部又提出要求：1983年10月1日洞成通水。
形勢逼人。
在干部大會上，師長劉敏點起將來：
“解少文，你要把你們老虎團的精神抖出來，看看你們究竟是穿山虎，還是攔路虎?！?/p>
“是！”解少文應(yīng)聲站起，“師長放心，拿不下引灤工程我解少文提頭來見！”
解少文是老虎團里土生土長的一只穿山虎，由連長當(dāng)?shù)綀F長，多少年都是在山洞里度過。高燒三十九度，醫(yī)生叫他休息，他卻跑到隧洞里。高燒一個月，他都是在隧洞里。他天天堅持在掌子面，隨身帶著一根木棒，這木棒既能撬危石、探炮眼，又能當(dāng)米尺量進度，有時碎石掉下來，還可以抵擋一陣。他們團已經(jīng)打了二十幾公里隧道。全國六千米以上的三座隧道，他們團打了兩座。
解少文回到團里，立刻把各營營長、連長叫來，當(dāng)著大家的面,把全團兩千七百米隧洞一一落實到各連，任務(wù)到連，定額到連，進度到連，獎懲也到連。他說：
“你們都聽清楚沒有，這叫承包責(zé)任制。誰超額獎勵誰，誰欠賬打誰的板子?！?/p>
在全團動員大會上，他要求指戰(zhàn)員們快拿出鐵道兵摔不爛、砸不碎的勁頭來，使勁打，打倒困難！打通隧洞！打出軍威！因為二十幾年都是在山洞里度過，耳朵里整天炮聲不斷，天長日久，耳朵震得有點背，說話的聲音總是很大。他點起將來：
“七連長，咱七連是有點小名氣的，打通驛馬嶺，鐵道兵授予逢山開路先鋒連’稱號；唐山抗震救災(zāi)，中央軍委授予‘唐山抗震搶險先鋒連’稱號；這回到了引灤，你要給我拿一個‘引灤入津先鋒連’的稱號來。有沒有這個決心啊？”
“有啊！有……”七連的戰(zhàn)士們回答。
“大聲點，到底有沒有決心？”解少文又問道。
七連的戰(zhàn)士們?nèi)颊玖似饋?，吼聲如雷?/p>
“有！”
戰(zhàn)士們匯成一股鐵流，流入隧洞。
風(fēng)槍開啟。
馬達轟鳴。
飛沙走石。
山搖地動。
硝煙彌漫。
霧氣騰騰。
戰(zhàn)士們或立、或臥、或跑，打眼、裝碴、推車，緊張萬分。
隧洞，經(jīng)常塌方。
十二號斜井，一個月塌方六十二次，平均每天有兩次塌方要落到人們頭上。
十二號斜井是全線最長、最陡的，地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大，開掘任務(wù)由三營擔(dān)任。營長陳正金，本來因為長年的艱苦生活，身體受損，已經(jīng)安排他轉(zhuǎn)業(yè)，就因為要完成這樣一個困難大、風(fēng)險也大的任務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)又選中了他，而他也在領(lǐng)導(dǎo)面前立下了軍令狀。
妻子何正桂得知，擔(dān)心他的身體，說：
“你能行？”
“怕啥子嘛？”陳正金說，“這就等于上戰(zhàn)場。今生今世可能就只遇著這一場硬仗打了，軟塌不得！”
這是一對患難夫妻。結(jié)婚才半年，陳正金就參了軍。何正桂每日要服侍多病的老人，又要照料小弟小妹。在外，泥里水里要做活；在家，要喂豬養(yǎng)雞，縫補漿洗，春米磨面，燒水做飯。男人的活，女人的活，她都得做，還要照看小女兒。前年隨軍時，還欠著千余元的債，都是老人看病花銷的。隨軍后農(nóng)村戶籍的家屬工作問題解決不了，她只好去做臨時工，在貨站上干裝卸工的活。晚上孩子睡著了，她還要為從家屬隊分配來的戰(zhàn)士工裝鎖扣眼。丈夫上引灤工地，她還是理解的，聽說天津自行車廠，一分鐘就能出一輛“飛鴿”，沒有水，“飛鴿”也會渴死的。所以，丈夫走的時候，她說：
“這些年，我都熬過來了。你放心去做自己的事，莫分心散神的……”
陳正金走后，每星期都寫一封信來，都是報告好消息。有一回，陳正金的信晚了兩天，何正桂夜里就做了一個夢，丈夫開鑿的山洞塌方了……她驚醒過來，才知道是女兒的手壓在了她的胸口上。
陳正金這個營遇到的塌方險情也確實多，他自己就已經(jīng)負了四次傷。而這里的石質(zhì)條件太壞了，1976年鬧地震，景忠山上的寺廟被震塌了，十二號斜井就正處在這條斷層帶上。
三營還比兄弟單位晚到一個月。但在陳正金的指揮下，僅用五十六天的時間，就完成了大半年的施工任務(wù)。
陳正金太忙了，一個月沒有給妻子寫信，何正桂的四封信都壓在了他的枕頭底下。
在斜井完工時，陳正金的舊病復(fù)發(fā)了。還是在襄渝線開鑿隧道時，他成天泡在沒膝深的水里，身高一米八的壯漢，體重從一百四十八斤直跌到九十六斤。腦袋劇痛，雙膝紅腫，抬腿邁步十分艱難，這才住進醫(yī)院。醫(yī)生診斷，陳正金患有風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎、風(fēng)濕性肌纖炎、風(fēng)濕性心臟病、風(fēng)濕性腦病和胃病。大夫不敢相信，這樣的人還能堅持打隧道。經(jīng)過治療，陳正金出院了，證明書上寫著：禁止在高空、潮濕、嘈雜的環(huán)境中工作，注意多休息，少煩躁。歸隊途中，陳正金把它撕掉了。
這次犯病，陳正金根本就沒有想去醫(yī)院。隧洞施工正是叫勁的時候，他不能離開。他只打了七次當(dāng)歸注射液，就拄著拐棍進洞了。每天上下班，要走二百零八米的斜井坡道，爬五百一十七級臺階，爬一趟相當(dāng)于登一次三十層的高樓。一天至少爬四個來回，有一天爬了十七趟。下班回來，雙腿疼痛難忍，他就倒插上門，又捶又揉，用熱毛巾敷一敷，以便能夠堅持上班。
在一次爬石階時，陳正金跌倒，費了好大的勁才支撐起來。戰(zhàn)士勸說：
“營長，你這樣會累癱的?！?/p>
“不礙事！”陳正金笑著說，“癱了，我還能爬嘛！爬，也要把灤河水引到天津去！戰(zhàn)場上負了傷，見著敵人逼上來了，能不打嗎？”
在制服一次大塌方中，陳正金連續(xù)苦戰(zhàn)三十七個小時，兩腿不能動彈了。但他仍然臥在離洞口只有八十米的那張木板床上，用那架通往現(xiàn)場的電話機，繼續(xù)指揮施工。
教導(dǎo)員派人把何正桂接來了，看到陳正金人成了這個樣子，手里還握著電話聽筒“喂、喂”地喊著，淚水止不住地流了下來。
何正桂終于抹去淚痕，安撫丈夫：
“你放心養(yǎng)病，有我在哩。我不能替你指揮全營施工，還可以替你出力氣嘛！”
于是，在洞口右側(cè)，多了一個何正桂的茶水站，七歲的小女兒也成了義務(wù)服務(wù)員。進出洞口的戰(zhàn)士，都能在這里喝到熱茶水。他們贊揚說：“何大嫂的茶水站，應(yīng)該更名為加油站。大嫂的影子在這里晃一晃，風(fēng)槍也比往天叫得歡！”
何正桂笑了，說：“莫說笑話了，我這才出了哪點子力！”
她閑不住，燒好了茶水，就去清理洞口的石碴。拉水泥的卡車到了，她又去卸水泥。
在一次治理塌方后，何正桂看見戰(zhàn)士們從洞里出來，一個個渾身都是泥水，累得上氣不接下氣，她決定戴上安全帽，蹬上高筒水靴，也去爬那五百一十七級石階，像戰(zhàn)士一樣，裝碴運料……
鐵道兵十一師，有一個多團的兵力，配屬八師，承擔(dān)隧洞下游十三、十四、十五號洞的工程任務(wù)。副政委韋彩猷來到這里，指揮協(xié)調(diào)所屬部隊的施工。擔(dān)任十三號洞任務(wù)的三營，已經(jīng)干了兩個來月，一百二十九米的支洞，才挖了一半，到“五一”還有二十多天，拿下六十多米，挖到正洞，難！韋彩猷召開排以上干部會，他說：
“五一前，十三號支洞能打到正洞。我相信你們有這個能力。人在地球上也就是幾十年，總要留點痕跡。不然，活著還有什么意思？我們干引灤工程，就是要在地球上留下點痕跡嘛！”
他的話很簡短，卻撥動了人們的心，一時響起熱烈的掌聲。他就住在擔(dān)任掘進任務(wù)的十連，和戰(zhàn)士一起住帳篷。二十四小時，四班倒，他頂了四班。以后，每天頂三班，剩下一個班睡覺。實際上,每天他也就是睡兩三個小時。教導(dǎo)員勸他：這樣干不行。他說：行，他身體好。可是，身體好也病了。累的，感冒發(fā)燒，一天吃不下半斤糧。連續(xù)好幾天，誰勸都不聽，照樣去工地。他說：“我這么高，這么胖，一天兩天不吃飯，沒問題?！?/p>
4月28日，十三號支洞打到了正洞。
十連擔(dān)任十三號洞上游三百八十一米的掘進任務(wù)，和兄弟部隊管區(qū)相連，必須按照規(guī)定的日期或者提前打到分界線，不能讓流向天津的灤河水在這里截流。但是，這里的石質(zhì)異常堅硬，一排炮響過，有時只炸掉幾十厘米，一天的進尺超不過一米。
韋彩獻提出，組織干部去八師老虎團學(xué)習(xí)。他們在洞里整整蹲了一個周班。從洞里走出來，韋彩猷問大家：
“都看清楚了吧？”
“都看清楚了！”大家回答。
“看清楚就好?！表f彩猷說，“我們也要這樣干！”
每天四班倒，韋彩猷仍然頂三班。一天，放過一排炮，他正在扒碴，一塊幾百斤重的大石頭掉下來，碰到他的安全帽，順著他的脊背溜下來。他被撞倒，石頭壓在他的腿上。幸虧那是塊弓形石頭，壓著他腿的地方，正是凹進去的那面，沒有傷著。等戰(zhàn)士們搬開石頭，把他扶起來，他活動活動，又接著扒起碴來。
這個月，十連掘進六十五米，創(chuàng)造了整個引水隧洞掘進的最好成績。1983年春節(jié)，副總理萬里來引灤工地視察，在施工部隊干部會上，提出三點要求：保證質(zhì)量，加快速度，厲行節(jié)約。工程總指揮宣布：7月完工，8月試水，9月驗收，“十一”通水。工期又提前三個月。
兄弟部隊提出，引水隧洞3月底全線貫通。
十一師決定，所屬管區(qū)，3月15日以前貫通。
但是，十五號洞上游還在停工。這是引水隧洞石質(zhì)最差的一段，當(dāng)掘進到一百二十五米處，遇到斷層破碎帶，都是片麻巖、石英石，還出現(xiàn)夾泥層和洶涌的地下水。工程指揮部派來了由十名工程師組成的攻關(guān)組。出于對部隊的愛護，攻關(guān)組先后提出幾種安全施工方案，可是費工、費時、費料，工期沒有保證，施工部隊不肯接受。
已經(jīng)停工五十多天，再不能這樣停下去。負責(zé)施工的副團長堅決主張弧形導(dǎo)坑掘進，指揮部攻關(guān)組反對，認為這種掘進方法，雖然比全斷面開挖危險性小一些，但仍然不是安全的。韋彩猷則表示支持，他認為在這樣的石質(zhì)地帶，開挖這樣長的隧洞，本來就不安全。有如打仗，沖鋒雖然危險，為了奪取勝利，一定要沖鋒。根據(jù)鐵道兵施工經(jīng)驗，采用弧形導(dǎo)坑掘進，只要安全措施跟上去，可以通過斷層破碎帶。干這樣大的事業(yè)，不冒點險也是不行的。
部隊又開始掘進，韋彩猷首先到掌子面上去。攻關(guān)組質(zhì)問：
“這樣干誰負責(zé)？”
“當(dāng)然由我負責(zé)！”韋彩猷回答說。
“出了大事故是要拘捕人的?！惫リP(guān)組說。
“那就拘捕我吧！”韋彩猷說著，就把上衣脫掉，只穿一件襯衫，扒起碴來。
他整天泡在洞子里，他為戰(zhàn)干們的安全捏著一把汗。每一個工班，他都要叮囑，叮囑了干部，還要叮囑戰(zhàn)士。
到3月8日下午4時，終于和十四號洞下游貫通。
但是，要奮斗就會有犧牲。
在開挖十一號斜洞時，突然發(fā)生一次大塌方，沙石砸滅了電燈，埋進去了正在施工的一個班。班長唐喜良沉著鎮(zhèn)定，指揮全班戰(zhàn)士互相救助。除一人犧牲，全部脫險。
過了不久，家里要唐喜良探親結(jié)婚，領(lǐng)導(dǎo)批了假。喜糖買了，車票也買了，準(zhǔn)備第二天動身。就在這個時候，裝碴機司機病了，唐喜良堅決要求頂班。結(jié)果，在他工作時，隧洞頂，一塊兩方多的大石頭，沒有任何先兆，突然塌落，砸在了他的頭頂上。
唐喜良就這樣犧牲了，他的名字，和犧牲的戰(zhàn)友們的名字一起，刻在引灤入津烈士紀(jì)念碑上。
1983年8月28日，鐵道兵八師舉行祝捷慶功大會，天津市委、市政府、市人大特發(fā)賀信，寫道：
你們以全心全意為人民服務(wù)為宗旨，懷著為民造福的堅強信心，為天津人民做了一件具有歷史意義的大事；天津人民久嘗缺水之苦，深知灤河水來之不易，飲水思甜，飲水思源，全市人民將世世代代銘記你們的功績。
全長9690米的穿山引水隧洞是引灤入津工程中最艱險地段。鐵道兵第8師、11師52團，擔(dān)負開鑿7210米的引水隧洞和1565米的明挖埋管任務(wù)。圖為部隊寒夜破冰施工。
開鑿隧洞任務(wù)艱巨，工期一再提前，施工部隊先后打斜井11座，采取“長隧短打，多口并進”的施工方法，加快了工程進度。圖為正在開挖中的第5號斜井。
輸水隧洞寬5.7米、高6.25米，任務(wù)艱巨，施工連隊展開奪旗擂臺賽。第8師40團7連創(chuàng)造月掘進130米成洞100米的紀(jì)錄，被鐵道兵指揮部授予“引灤入津猛虎連”稱號。
中國最長的穿山引水隧洞——地下萬米“水晶宮”。
1983年8月，引灤入津工程提前兩年全部完成。灤水南流入津門，甘甜的灤河水流進千家萬戶。戰(zhàn)士們歡慶勝利通水。
飲水不忘引灤人。9月11日這天，天津人民像慶祝盛大節(jié)日一樣，隆重舉行通水典禮。天津人民銘記子弟兵創(chuàng)建的豐功偉績和英勇獻身的戰(zhàn)士，在景忠山下樹起紀(jì)念碑，在海河與新開河交匯處建起感恩塔。
和平歲月/京九篇
冉淮舟
根據(jù)軍隊現(xiàn)代化建設(shè)和國民經(jīng)濟發(fā)展的需要，鄧小平提出裁軍一百萬，被裁減的部隊就包括鐵道兵。
1982年3月26日，由胡耀邦主持的辦公會議，認為鄧小平關(guān)于撤銷鐵道兵建制，把人員并入鐵道部基建隊伍的意見是正確的，完全同意。軍委辦公會議、國務(wù)院都要堅持貫徹鄧小平的意見。會議并要求余秋里、劉建章把書記處的意見轉(zhuǎn)告呂正操，指出他長期堅持鐵道兵的意見是不對的，缺乏全局觀念。
不久，鄧小平再次指出，撤銷鐵道兵決心已定，不說二話。楊尚昆也在一份文件的批示中寫道：“我意盡快辦好鐵道兵的移交工作，拖下去不好?！?/p>
呂正操文化大革命前任鐵道部部長，兼任鐵道兵第一政治委員?！拔母铩敝?，以監(jiān)護審查名義，他被非法拘留、關(guān)押達七年之久。復(fù)出后，沒有再回鐵道部，1975年8月，擔(dān)任鐵道兵政委職務(wù)。作為鐵道兵的創(chuàng)建者和領(lǐng)導(dǎo)者，呂正操非常了解這支部隊的精神面貌，因此在鐵道兵的編制問題上，他曾向中共中央和中央軍委提出自己的主張，即把鐵道部的工程局都改為鐵道兵，因為鐵道兵具有嚴(yán)明的組織紀(jì)律性，便于統(tǒng)一指揮，吸收鐵道部的基建隊伍，可以加強自身的技術(shù)力量。當(dāng)鄧小平提出要減部隊，他也同意裁減鐵道兵，向中央軍委提出建議，仍保留鐵道兵屬軍委序列，恢復(fù)鐵道部對鐵道兵在業(yè)務(wù)、技術(shù)上的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
最后，中央還是決定撤銷鐵道兵，并入鐵道部。
1982年4月，呂正操主持鐵道兵常委會議，建議中央軍委、國務(wù)院在鐵道兵的撤銷命令中，說明鐵道兵部隊是好部隊，無論是戰(zhàn)爭年代還是社會主義建設(shè)時期，為黨為人民都做出很大貢獻。鐵道兵的歷史是一部光榮的可歌可泣的歷史。
當(dāng)撤銷鐵道兵的命令正式下達后，在鐵道兵機關(guān)禮堂，召開機關(guān)干部大會。司令員陳再道宣讀完命令后，他說：
“同志們！鐵道兵撤銷了，我們的隊伍還在，我們的事業(yè)還在！鐵道兵的歷史功績，永垂不朽！鐵道兵的創(chuàng)業(yè)精神，永放光芒！作為鐵道兵最后一任司令員，我是光榮的！”
一支征戰(zhàn)的鐵軍，1984年1月，改稱為中國鐵道建筑總公司，又開始了新的歷史征程。
在剛剛改工的日子里，可謂步履艱難，困難重重。許多單位，在半年的時間里，發(fā)不上工資，拿的仍然是當(dāng)兵時的津貼費。有的雖然發(fā)了工資，也是從銀行貸款。陳再道致信廈門市委，要求給在廈門的原鐵道兵部隊找個活干；鐵道部陳璞如部長致信山東省委，要求為在山東的原鐵道兵部隊早些安家……
就在這一年，中國鐵道建筑總公司數(shù)萬人開始修建大同至秦皇島鐵路的一期工程，北京至大同，這是一條開行重載單元列車為主的運煤專線。
此后五年時間，中國鐵道建筑總公司擔(dān)負了國家十五條鐵路建設(shè)和技術(shù)改造任務(wù)，其中有六條是國家的重點工程，即先后完成了青藏鐵路、南疆鐵路和通霍鐵路的收尾配套工程，建成了兗石鐵路、海伊鐵路和塔韓鐵路。接著，又承擔(dān)北京至秦皇島即大秦線二期工程、包神鐵路、商阜鐵路、同蒲鐵路等九條鐵路的施工任務(wù)。
最艱巨的工程，是修建京九鐵路。
早在1958年，周恩來即向毛澤東建議修建北京至九江的鐵路。滕代遠和呂正操也極力主張修建這條鐵路。
毛澤東把呂正操召到中南海去，讓呂正操談修建京九鐵路的看法。呂正操說：
“京九鐵路要逢山鑿路，遇水架橋，筆直筆直地直達九江?！?/p>
毛澤東一聽笑了，說：
“怎么，你的意見和總理的意見差不多哩！”
呂正操也笑了，說：
“若是和總理的想法差得太遠了，我也無法給總理當(dāng)鐵道部長了。”
毛澤東談話一貫幽默，說：
“你呂正操是修鐵路上了癮的人，修那么多鐵路如果沒地方放了，我就把鐵路放你家里去?！?/p>
呂正操也以幽默的話語對答，說：
“俺老呂家可沒那么大的地方放鐵路，要放，就放在你家和總理家，因為整個國家都是你們的家??！”
修建京九鐵路的構(gòu)想，從這時就產(chǎn)生了。毛澤東幾次約滕代遠和呂正操到中南海去，談?wù)撔藿ň┚盆F路。
毛澤東對呂正操說了這樣一段話：四川護路運動引發(fā)了一場革命。進入社會主義時期，革命必須多修鐵路。沒有鐵路，就沒有新中國的經(jīng)濟革命。這是互為作用的一對因果。
后來，因為修西南鐵路，直到1973年12月26日，京九鐵路的九江長江大橋才開工，計劃六年工期，1979年建成通車。
但是，因為正值文化大革命時期，只在江心建了十座橋墩，整個工程便停下來了。
1991年9月5日，京九鐵路孫口黃河大橋開工，京九鐵路工程重新啟動。
1992的10月5日，鐵道部在京西賓館召開京九鐵路建設(shè)工作會議。部長韓杼濱講話，題為《奮戰(zhàn)三年，貫通京九，譜寫鐵路高速大發(fā)展的新篇章》
11月4日，韓杼濱來到原鐵道兵大院即中國鐵道建筑總公司機關(guān)，動員這支隊伍參加京九鐵路的建設(shè)。他是一名老鐵道兵戰(zhàn)士，1944年1月參加鐵路工作，那年他剛滿十二歲。1948年，他參加了鐵道縱隊。他了解鐵道兵這支隊伍，了解由這支隊伍改編的中國鐵道建筑總公司，是一支特別能戰(zhàn)斗的隊伍。因此，讓中國鐵道建筑總公司在京九鐵路建設(shè)中，承擔(dān)了最艱巨的吉安到定南段,這也是京九線的重點工程。韓杼濱說：
“為什么把京九鐵路最艱巨的任務(wù)，交給中國鐵道建筑總公司？就是因為這支隊伍特別能戰(zhàn)斗，能攻堅，能打硬仗、惡仗！”
京九鐵路江西境內(nèi)吉安至定南段的會戰(zhàn)，是在吉安打響的。吉安位于贛江中游，西面是井崗山，東面是贛江。1930年2月，毛澤東寫了一首詞《減字木蘭花·廣昌路上》：
漫天皆白，雪里行軍情更迫。頭上高山，風(fēng)卷紅旗過大關(guān)。此行何去？贛江風(fēng)雪迷漫處。命令昨頒，十萬工農(nóng)下吉安。
中國鐵道建筑總公司隊伍開向吉安一線，其壯麗場景與六十年前中國工農(nóng)紅軍攻打吉安，可以說同樣壯麗，不同的是那時是戰(zhàn)爭，創(chuàng)建蘇維埃政權(quán)，現(xiàn)在是搞建設(shè)，修鐵路。
吉安贛江大橋，全長二千六百五十米，有七十二個橋墩。大橋正跨在石灰?guī)r與紅沙巖交界處，溶洞成串，暗河縱橫。在這種地方修橋，每個橋墩基礎(chǔ)都必須鉆孔灌注混凝土樁。
七十二個橋墩，要打下五百八十一根直徑為一至一點二米的鉆孔樁，總長一點七萬米。
每打一米，都要克服許多困難。
二十四號橋墩位于贛江江心。為了便于施工，采用筑島圍巖法，加固加高島面至標(biāo)高四十七米。結(jié)果在4月，洪水上漲，圍巖被沖垮。再把圍巖筑起，又被沖垮。洪水連漲三次，圍巖被沖垮三次。第四次把圍巖筑起來。每筑一次圍巖，都要運進幾千噸片石、上萬噸黃沙。這里距江岸雖然只有四百米，但是為了搶工期，許多打樁工人一個月沒有上過岸。
工期確實緊張，從1993年4月20日正式開工，到1994年7月1日鋪軌，總共是十四個月零九天。若按正常工期，這樣的大橋，需要三十八個月。
擔(dān)任這一任務(wù)的是中國鐵道建筑總公司十六局三處，自開工后，黨委書記陳業(yè)君多次來到工地，有一次一住就是三個月。在一次誓師大會上，他講著話，竟得了腦血栓，一只手不能動了。他把話講完，全場掌聲響起，他另一只手拍起桌子，以代鼓掌。已任十六局局長的韋彩猷，更是十幾次到大橋工地現(xiàn)場辦公……
更有天字號工點，阻擋在京九線上。
這就是位于江西省南康和信豐縣之間，一個叫龍回的地方，要在這里修一座岐嶺隧道。隧道全長二千五百三十六米，軟弱圍巖達四分之三以上，其難度在中國鐵路建設(shè)史上，尚屬罕見。當(dāng)?shù)厝苏f岐嶺是龍的故鄉(xiāng)，大山里臥著一條沉睡的龍，隧道正從龍心穿過，兇多吉少。
1993年4月1日，隧道進口開工。半個月后，進洞的掌子面已經(jīng)形成?？墒?，就在第二天，洞頂仰坡出現(xiàn)裂縫，而且迅速擴大，以至裂到洞頂。接著，一種泥不像泥，沙不像沙，水不像水，石不像石的東西，開始從山腹中流出來。
正洞施工受阻。
有關(guān)技術(shù)部門組成技術(shù)攻關(guān)小組。但是，經(jīng)過數(shù)月研究討論，問題并沒有解決。鐵道部總工程師沈之介說：如果說京九線是天字第一號工程的話，那么岐嶺隧道就是天字第一號工點，一定要全力以赴，攻克難關(guān)。
信豐有位好心人，找到中國鐵道建筑總公司十四局京九鐵路指揮長余文忠，勸說道：
“給山神磕幾個頭吧，或許能幫你解決問題?！?/p>
余文忠壓制住心中的怒氣，堅定地說：
“我沒有時間給山神磕頭，我相信的只是科學(xué)！”
有關(guān)專家云集岐嶺，專門研究隧道進口軟弱圍巖問題。經(jīng)過反復(fù)研究，確定了多項技術(shù)攻關(guān)方案，正洞施工得以正常進行。
就在這時，擔(dān)負隧道出口施工任務(wù)的中國鐵道建筑總公司十八局三處，一號斜井出現(xiàn)大塌方，全部是爛稀泥。參照隧道進口技術(shù)攻關(guān)方案，經(jīng)過艱苦努力，終于突破難關(guān)。
1994年10月15日，岐嶺隧道貫通，比施工組織計劃提前四十五天。
和岐嶺隧道幾乎同時開工的營盤上隧道，在京九鐵路吉安至定南段的隧道施工中，遙遙領(lǐng)先了一年之后，突然遇到了巨大的難關(guān)。
這一條隧道，地處興國縣境內(nèi)，穿越的是一片低山區(qū)，全長一千二百八十六米。主體工程計劃于1994年7月底完工，工期為十六個月。擔(dān)負這一施工任務(wù)的是中國鐵道建筑總公司十七局二處。
二處指揮長胡芳龍，大大小小的隧道，他打了不少，卻從未見過地下水和地表水有這么豐富的，隧道上面八米，就是老鄉(xiāng)的魚塘。1994年4月21日下午，隧道口出現(xiàn)大塌方，洞中有四名職工正在施工。
正在醫(yī)院里拔牙的二處指揮部黨委書記王坤忠，聽說塌方，嘴里流著鮮血，急忙跑到隧道口。他和胡芳龍一起指揮搶救，利用探照燈對準(zhǔn)尚未封死的通道，指揮洞中的四名同志朝外撤退。不到一個小時，洞中的四名同志撤了出來。
十分鐘過后，隧道再次塌方，將洞口全部封死。
兩天后，又一次塌方。處理這兩次塌方，用了三個月的時間。剛剛處理完后，又塌方了。
接二連三的塌方，拖住了工程的后腿，營盤上隧道由先進變?yōu)楹筮M。
十七局指揮長鄭余近，幾乎不離洞口，他心里想的是，無論如何也不能讓營盤上隧道，擋住京九鐵路的道。
胡芳龍想盡一切辦法，防止?fàn)I盤上隧道再次出現(xiàn)塌方。哪怕是出現(xiàn)小的塌方，他也會成為京九會戰(zhàn)中的失敗者。
終于，11月8日，營盤上隧道貫通了。
還有十七局修建的泰和贛江大橋、十二局開鑿的雷公山隧道等，創(chuàng)造了一個又一個奇跡。
京九鐵路，位于京廣、京滬兩大干線之間，北起北京，南至深圳，途徑天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東等省市，與香港九龍相連。干線全長二千三百八十一公里，包括天津至霸州、麻城至武漢兩條聯(lián)絡(luò)線，共長二千五百三十六公里，是中國鐵路建設(shè)史上規(guī)模最大，投資最多，一次建成里程最長的長大鐵路干線。
在開工前，韓杼濱曾經(jīng)深情地講過：由鐵道兵改編的中國鐵道建筑總公司這支隊伍，在解放戰(zhàn)爭中，仗打到哪里，鐵路就修到哪里，為解放全中國立下了汗馬功勞。抗美援朝中，在敵人狂轟濫炸之下，創(chuàng)造了打不爛、炸不斷的鋼鐵運輸線，對取得戰(zhàn)爭的勝利發(fā)揮了重大的作用。在社會主義建設(shè)時期，風(fēng)餐露宿，逢山鑿路，遇水架橋，艱苦奮斗，志在四方。鐵道兵參加了很多重要的、條件又十分艱苦的干線建設(shè)，像東北的森林鐵路、西南的成昆鐵路，還有青藏線、南疆線等，在最艱苦的地方，都是鐵道兵沖在前頭。這支隊伍是一支具有光榮革命傳統(tǒng)的隊伍，是一支強大的特別能戰(zhàn)斗的建設(shè)大軍。這支隊伍是非?？少F的，是國家的寶貴財富。
接著，韓杼濱強調(diào)說：
“正因為有了這支特別能戰(zhàn)斗的隊伍，所以在今天的鐵路大發(fā)展中，我們才敢說硬話。”
這里的硬話，具體指的就是：奮戰(zhàn)三年，貫通京九！
中國鐵道建筑總公司，在京九鐵路建設(shè)中，確確實實打了一個又一個硬仗，取得了一個又一個勝利！
1991年9月5日，京九鐵路孫口黃河大橋開工，京九鐵路工程重新啟動。
“為什么把京九鐵路最艱巨的任務(wù)，交給中國鐵道建筑總公司？就是因為這支隊伍特別能戰(zhàn)斗，能攻堅，能打硬仗、惡仗！”
中國鐵道建筑總公司，在京九鐵路建設(shè)中，確確實實打了一個又一個硬仗，取得了一個又一個勝利！
鋪軌機來啦！人們歡呼著……
檻外人 2024-11-20
