吃得苦中苦，為民謀幸福。鐵道兵四海為家，南征北戰(zhàn)，流血犧牲，圖啥？這一部分內容，用一片片蠻荒之地誕生一座座文明城市的新舊對比，歌頌英雄的鐵道兵的勞動與奉獻的價值和意義。一雙鐵腳踏入新地，就有奇聞異事發(fā)生，每個鐵道兵戰(zhàn)友都能講出一串串類似的故事，溫故作品中的趣事，有多少欣慰可以安頓我們的晚年。
1983年2月13日，大年初一，時任國務院副總理、后來擔任全國人大委員長的萬里到引灤工地看望鐵道兵指戰(zhàn)員，他說：“我去東北林區(qū)最艱苦的地方，遇上鐵道兵；到青海高原格爾木，又遇見鐵道兵；成昆鐵路最艱苦工程，也是鐵道兵修建的；這次又參加引灤工程施工。鐵道兵都是戰(zhàn)斗在最艱苦的地方，為我們國家建設立了大功?！?/div>
踏平貧瘠荒涼，播下幸福的種子；掃除愚昧落后，播下文明的種子。他們是二月的風，所過之地，萬象更新，一片綠蔭；他們是驚蟄的雷，隆隆響處，萬物復蘇，一派生機。他們用鋼鐵的意志，辛勞的汗水，在人們群眾中永不停歇地傳播理想、信念和力量。
披荊斬棘，奮力開拓；出生入死，頑強奮斗，鐵道兵改天換地的神功偉力，不僅在于修筑了一萬二千多公里鐵路，還在于，他們走到哪里，就使哪里改變面貌。他們像二月的風，所過之地，萬象更新，一片綠蔭。他們像驚蟄之雷，隆隆響處，萬物復蘇，一派生機。
加格達奇，鄂倫春語是“有樟子松的地方”。二十年前，這里是松林遍地、野獸出沒的沼澤地。鐵道兵剛去時，才僅有兩件小平房，部隊冒著零下四十多度的嚴寒，伐木安家，斬草為營。一夜之間支起四千多頂帳篷，組成一座聲威赫赫的帳篷城。現(xiàn)在，加格達奇已成為大興安嶺的首府，建筑面積一百多萬平方米，高樓林立，大廈成群。擁有六十多個林場，三十多個貯木場，為國家提供了三千六百多萬立方米木材，完全是一座林海新城。
昆侖山下的格爾木，在青藏鐵路修通前，只有幾座地窩子，是青藏公路上汽車司機的食宿站。往返于西寧與拉薩之間的汽車司機，在這里歇宿過夜。現(xiàn)在，西寧到格爾木的鐵路修通了。汽車不必橫穿八百里戈壁到西寧，只需從格爾木到拉薩就行了。因此，成千上萬臺汽車云集格爾木。昔日的食宿站，如今綠樹成林，碧水長流，成了龐大的汽車城。被視為西北交通的重鎮(zhèn)，聯(lián)結藏漢兩族人民的樞紐。
四川渡口市，是我國重要的現(xiàn)代化鋼鐵基地。它將鋼鐵源源不斷地輸送到四面八方，對我國四化建設起著舉足輕重的作用?？墒?，當年這里高山林立，荒無人煙，當?shù)厝罕姺Q它為“弄弄平”。鐵道兵修成昆線，向渡口進軍時，沿途山上的猴子，沒有見過人，好奇地在山頭圍觀。甚至向行軍隊伍摔石頭，以致使先頭部隊，不得不拿出鑼鼓家什敲打，鳴鑼開道，擊鼓助威，以嚇跑這些調皮鬼。
襄渝線經過的紫陽縣，地處萬山叢中。全縣沒有一寸公路，沒有一輛汽車，甚至沒有一輛自行車。據(jù)說，一九五八年大躍進，商業(yè)部門敢想敢干，費了九牛二虎之力，從山外運來一輛自行車，結果在縣城商店擺了好幾年也賣不出去，只好收進倉庫。紫陽人沒見過汽車，鐵道兵的汽車初進山時，轟動了整個紫陽，不少人從幾十里、上百里外趕來看稀奇。他們把汽車叫“鐵牲口”，把吉普車叫“汽車娃子”，硬說吉普車是解放牌生的兒子，有的人甚至抱草給它吃。當?shù)厥a黃花、木耳、杜仲，還有別具一格的紫陽茶，可惜因運不出去，這些東西都不能發(fā)揮應有的作用。運輸，對紫陽人來說，只有一種形式——背。人人都有一個大背簍，一條木拐杖。出門背，進門背，背著上山，背著過河。長年累月的負重，使那里的大人小孩，男男女女，都改變了體形——弓背圈腿，打上了貧窮落后的特殊印記。襄渝線通車后，紫陽的變化更是驚人的，用當?shù)厝罕姷脑捳f：“鐵路把紫陽的歷史，一下向前推進了半個世紀。”
一九七七年初，襄渝線才僅僅內部試車，我從紫陽路過一次。雖然沒有停留，但嶄新的生活氣息，已灼人肌膚。紫陽縣城高樓林立，縣辦工廠，社辦工廠，如雨后春筍。紫陽擁有龐大的車隊，公路上汽車來往如梭。許多社隊都有拖拉機，耕地，跑運輸，娶媳婦，進城趕集，拖拉機一串一串的。當?shù)氐狞S花、木耳等土特產，行銷各省，紫陽茶還遠銷日本，很有名氣哩。
鐵道兵走到哪里，不僅改變哪里的自然面貌，更重要的是改變了人的精神面貌。掃除愚昧落后，傳播現(xiàn)代文明。涼山深處的彝族同胞，多少年來，過著刀耕火種的原始生活。種莊稼不灌溉，不施肥，更談不上耕作管理。生活中起碼的衛(wèi)生知識都不具備，不洗臉，不洗腳，不洗澡。牙膏、肥皂之類的生活必需品，在他們看來，不知為何物。更不用說婚嫁生喪，完全沿襲的是過去的粗俗愚昧的一套。鐵道兵進涼山后，利用修路之便，移山填壑，千方百計幫助彝胞造良田、修水庫，教他們灌溉、施肥、田間管理和現(xiàn)代耕作方法。戰(zhàn)士們又從各自的家鄉(xiāng)，帶去許多良種糧、良種棉、良種樹。部隊還幫助彝胞開辦學校，普及文化教育。專門開辦各種訓練班，培訓醫(yī)務、電工、炮工、汽車司機、拖拉機手等技術人才?，F(xiàn)代文明像萬丈霞光，照亮了千里涼山，使過著原始生活的彝胞，一躍而進入社會主義社會。鐵道兵就是這樣，把黨的關懷，把社會主義制度的優(yōu)越性帶給千家萬戶。用鋼鐵般的意志，辛勞的汗水，永不停歇地在人民群眾中傳播理想、信念和力量。
人民是有情的。造福于民的部隊，深受群眾的愛戴和崇敬。鐵道兵走到哪里，哪里的人民就簞食壺漿，熱烈歡迎。地方政府對部隊關懷備至，在生活供應、材料保證、交通運輸?shù)雀鞣矫妫冀o予方便和支持。逢年過節(jié)，人民群眾自發(fā)的慰問子弟兵。送來整頭整只的豬羊，整筐整筐的蔬菜。有位老大娘，見部隊不收，竟把雞蛋藏在南瓜瓤里賣給部隊。這個“南瓜生蛋”的故事，至今傳為佳話。然而，最重要的是，地方政府和人民群眾，對鐵道兵高度信賴，把他們看作力量的化身，勝利的化身，幸福的化身。遇到難題，首先想到鐵道兵。抗洪救災、抗震救災，到高原，到邊疆，哪里環(huán)境艱苦、哪里任務繁重，就把鐵道兵擺到哪里。許多省、市，凡是搞大的艱巨工程，首先想到鐵道兵。天津的引灤入津工程、上海的虹橋機場、軍區(qū)的戰(zhàn)備倉庫，都請鐵道兵承擔，把鐵道兵當成社會主義建設中戰(zhàn)無不勝的王牌軍。鐵道兵復員轉業(yè)的干部戰(zhàn)士，也倍受地方歡迎，不少企業(yè)單位爭著要，搶著收，甚至找到部隊要人。
一九七八年，一場歷史上從未有過的特大山洪，沖毀了隴海鐵路寶雞至天水段。路基沖成水溝，橋梁沖進山谷，鋼軌擰成麻花。貫通祖國大西北的主動脈中斷了，一列列滿載旅客和各種物質、原料的火車，堵截在寶雞車站。剎時間，寶雞變成了車的海洋、人的海洋。旅店住滿了，招待所住滿了。澡塘、會議室全住滿了。當?shù)攸h和政府，一方面組織搶修，一方面動員全部力量，接待旅客。
但是，有多少工廠企業(yè)等待物資材料，多少父母妻兒盼望親人歸來。電報、電話蜂涌般飛向寶雞。使命之火、感情之火，炙烤這旅客的心。他們冒著綿綿大雨，天天在車站等待，圍著工作人員一遍遍詢問、催促。但是，得到的答復總是：再等幾天。失望引起埋怨、咒罵、吵鬧，大人喊，小孩哭，一片亂哄哄……
終于，廣播喇叭里傳來播音員激動、興奮的聲音：“旅客同志們，搶修前線傳來的好消息，鐵道兵部隊上來了！”像春雷炸響，所有的人全震住了。車站里，一下靜默了好幾秒鐘。接著幾乎所有的旅客不約而同地爆發(fā)出一陣歡呼：
“鐵道兵來了！”
“快通車了！”
歡呼過后，車站里靜的出奇，叫嚷的，閉嘴了；發(fā)火的，息怒了。一個堅定的信念使大家踏實放心：有鐵道兵在，就沒有過不去的火焰山。于是，擁擠在車站的旅客紛紛走散，各自喜洋洋地收拾行李，購買食品，準備上路。
果然，鐵路很快修復。第一列火車，滿載著旅客開出了寶雞站。
新筑的路基，潮濕松軟，在火車的重壓下，忽閃忽閃的?；疖囬_得很慢很慢，小心翼翼地試探著前進。鐵路兩旁，搶修的戰(zhàn)士站在泥水里，有的手上纏著繃帶，有的滿臉血污。衣服破破爛爛，泥水、汗水，順著臉上、身上條條縷縷的痕跡向下滴落。他們緊盯著鐵軌，幾乎是扶著火車前進。
多可愛的戰(zhàn)士??！滿含熱淚的火車司機，緊緊拉著汽笛不松手?！皢琛遍L鳴的汽笛，匯集著悲歌喜淚，長歌當哭，長歌當哭，一聲緊一聲，一聲緊一聲。旅客們發(fā)狂般擠向窗口，多少人嚎啕大哭，多少人喊啞喉嚨。他們把紅棗、雞蛋、蘋果，以至香煙、帽子，一筐筐，一包包，拼命地向戰(zhàn)士們撒去，撒去……
在長長的汽笛聲中，在一片棗雨中，戰(zhàn)士們不停地招手，不斷的呼喊。紅棗濺到泥里，不知道撿；餅干泡在水里，忘掉拾。強大的幸福浪潮，把他們淹沒。一個個呆了，傻了，淚水嘩嘩往下流……
何等熱烈動人的場面，何等真摯崇高的感情啊！這是人民群眾給予鐵道兵最大的榮譽，最高的獎賞，最好的禮贊。也是鐵道兵戰(zhàn)士光榮的所在，自豪的所在，幸福的所在。經歷了這樣的場合，你才懂得，為什么鐵道兵能艱難奮戰(zhàn)而不潰散，為什么能前赴后繼永不停歇地開拓。
他們歷盡了人們難以想象的苦難，他們也得到了人們難以想象的幸福。
他們走了，遠去了，把一片深情連同牢牢的記憶，刻在高山，刻在大河，刻在九百六十萬公里土地上。飛馳的火車，沿著他們的足跡，沿著閃光的鋼軌，日日夜夜，在千山萬水間尋覓、呼喚。尋覓他們遠去的身影，呼喚他們的名字：“鐵——道——兵！”
鐵道兵撤銷了，幾十萬人馬像威武整齊的雁陣，離開人民解放軍的灘頭，飛向了新的天地。
他們走了，遠去了。留給人們的是晶瑩光潔的隧洞，巍峨壯麗的橋梁，金碧輝煌的車站，是一條條寬廣坦蕩的勝利之路，和平之路，幸福之路。他們的豐功偉業(yè)，樹立在高山，樹立在大海，樹立在祖國大地。他們的崇高形象，也連同他們的業(yè)績，深深凝聚在高山大河的記憶之中，凝聚在億萬人民的心中。
他們走了，遠去了。留給人們的是志在四方的豪情壯志，艱苦奮斗的革命精神，移山填海的英雄氣概。留給人民的是堅定的信念和無窮的力量。他們播下的五彩斑斕的理想的種子，正在萬水千山間發(fā)芽成長，正在開花結果，必然碩果累累，壓彎枝頭。
他們走了，遠去了。但是，他們把對黨和人民的一片深情，一點一滴，深深埋藏在一山一水、一草一木之中，天地長久，地久天長。他們含著淚水，鑲
嵌在橋墩上的閃亮的紅星，還在陽光下閃耀。他們用滿是血泡的手，刻在隧道口的大紅對聯(lián)，依然在風風雨雨之中發(fā)光。他們在當年的無人區(qū)，按照自己的意愿取下的地名，三榮崗（勞動光榮、艱苦光榮、當鐵道兵光榮）、勝利橋，人民群眾依然延續(xù)地叫下去，叫下去……
歷史，是按照發(fā)展的需要來裁決的，不因其有功而永遠保留。人民，是按照貢獻來衡量的，不因其不復存在而淡忘。山有請，水有意，蒼山碧水長相憶。你看，那飛馳的火車，不正沿著他們的足跡，日日夜夜，在千山萬水間尋覓、呼喚。尋覓他們遠去的身影，呼喚他的名字：“鐵——道——兵！”
只要鐵路存在，火車在跑，這種尋覓就不會停止，只要人民還在，祖國還在，這種呼喚就不會消失。
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