鮮為人知的石太鐵路白王莊路段
文圖 / 王云劍
本文題目，使人驚愕，怎么，石太鐵路還有白王莊路段？你聽我慢慢道來。
我國石太鐵路，原名叫正太鐵路，是中國近代歷史上非常著名的一條鐵路。石太鐵路下安至微水路段，最初并不是經(jīng)過上安、巖峰到微水的，而是由上安東向南繞經(jīng)白王莊、武家莊穿廟巖隧道，過五里鋪村到微水。
這一史科，《井陘縣志》未見記載?，F(xiàn)根據(jù)歷史遺跡、資料和長者的回憶，對當年正太鐵路白王莊路段介紹一下。
正太鐵路始建于1904年，1907年10月竣工通車。原線路是從石家莊向西經(jīng)獲鹿 ，到上安娘娘廟山，向南轉(zhuǎn)入白王莊地界。在東坡山東部石坡道口設(shè)“護勇看道房?！贝硕温坊掠芯扌蜅l石搭建的“排洪小石橋”。向南出“鐵道行地”，過石槽溝涵洞，到武家莊山神廟折向西，過蔣家坪地到白王莊娘娘廟前，又過草峪溝涵洞向北轉(zhuǎn)西到石窯坪，穿廟巖隧道(全長130米，清光緒31年，即1905年修成)，經(jīng)五里鋪地界到微水，全長近40華里。
這一路段至今沿用的一些地名、依稀可辨的路基、保存完好的涵洞、隧道都印證著當年石太鐵路白王莊路段的滄桑，飽含著先輩們的智慧和辛勞。
據(jù)百歲老人王賜和回憶，他二舅在石坡道口當過“護勇”。當年的小鐵道寬三尺，一趟車拉八個斗(車皮)，一個斗裝二十來噸炭。因為彎道多，火車轉(zhuǎn)彎急，經(jīng)常翻車。民國九年(1920年)，他5歲時這段鐵路被拆除，改線走上安，巖峰到微水。
正太鐵路白王莊路段，從1907年通車到1920年拆除，共運營了13年。這段鮮為人知的鐵路，對了解正太鐵路的歷史變遷是很有意義的。
