“隱形殺手”與“潛藏惡魔”
文/紀昀清
2022年5月1日，本該是輕輕松松休假觀光的日子。
然而對于年富力強的田松濤而言，卻并沒有那么輕松。作為浙江省紹興市公安局高速公路交通警察支隊一大隊大隊長，只要隨時接到報警電話，他就得帶著手下一幫交警及時出警處理交通事故?？芍^忙得焦頭爛額，上氣不接下氣。
這一日下午，燥熱的天氣，恰似蒸籠一般，好不容易將整個上午尚未處理完的交通糾紛剛剛剛處理完畢，正當他準備拿起杯子喝水時，卻又接到了一個報警電話——浙江寧波到紹興的高速公路上發(fā)生了一起嚴重的追尾交通事故。
他放下水杯，帶著正在辦公室值班的副大隊長侯康健等幾名民警立即開車趕赴事發(fā)現(xiàn)場。
只見紹興路段一座立交橋的下方，濃煙滾滾，四輛大貨車連環(huán)相撞。同時還擠壓到了兩輛小轎車。不難看出，撞擊力非常大，最后兩輛貨車的車頭都變形了。更可怕的是貨車油箱受損，機油和柴油都在不停地往下滴，隱隱約約地已經(jīng)有煙散出來了。這種情況意味著最大的危險將一觸即發(fā)。
更可怕的是最后那兩輛貨車駕駛室里還有人，他們正是這兩輛貨車的司機。
田松濤大隊長趕緊爬上貨車去查看，只見這兩名司機下半身都被卡住了，整個人在后面仰躺著，兩名司機嘴巴里還在有氣無力地喊著：“救救我，救救我?！蔽Ｔ诘┫Φ氖牵@兩輛貨車可能隨時要著火了。
“堅持??！堅持??！”田松濤大隊長一邊給受害的司機打氣，一邊忙著指揮現(xiàn)場，“來來來，趕快把玻璃敲碎。”
可麻煩的是，由于車頭變形，那兩名司機都被卡在駕駛室里頭，難以脫身。
眼看最后那輛貨車的煙霧越來越濃，田松濤大隊長焦急萬分。他當機立斷，立即吩咐副大隊長侯康健等人要不惜一切代價竭力搶救這兩名被困司機。這幾分鐘那就是與死神賽跑啊?？墒呛羁到〉葞酌痪L試了，然而令人倍感遺憾的是，用人力或者普通的工具根本就不可能撼動已經(jīng)變形的車頭。而車底下的油還在不停地往下滴。所有人的心都被擰緊了。只能到處去找旁邊車輛上的滅火器。
“滅火器有沒有？有，就趕快拿過來。”田松濤大隊長焦急地吶喊道。
侯康健副大隊長緊急報告說：“大隊長，我發(fā)現(xiàn)發(fā)動機下方有一些油狀的物體在滴落下來，還有小火苗正往下滴落?！?/p>
“先別管那么多，盡量靠近車頭，趕快拿起滅火器滅火。我已撥打了消防隊電話，他們正極速往過趕呢，我們先頂一會兒，只要能堅持到他們來救援，我們救人就有希望了。”田松濤大隊長高聲命令道。
此時個人的安危似乎沒那么重要了，田松濤大隊長帶著侯康健等幾名交警盡自己最大的能力盡量靠近車頭，都在一個個臨危不懼地使用滅火器噴著火。頃刻間，僅有的幾個滅火器的干粉就都全噴得點滴不剩。然而最后這兩輛貨車上的火苗卻依舊在不斷蔓延。正當他們再次去更遠的車輛借滅火器的時候，孰料“轟”的一聲巨響，像炸雷一般震耳欲聾，眼前霎時就是一副火光沖天的景象。
原來，油管、發(fā)動機機油跟柴油以及相關的潤滑油混合在一起了，然后遇高溫，火勢一下子就躥起來了。這就導致最后面的一輛貨車的車頭爆炸了，里面的司機已不幸身亡。僅僅短短五分鐘，事態(tài)就發(fā)展至此。田松濤大隊長一邊無比心痛，一邊更加緊張了。因為第三輛貨車里頭也卡著人哪。
“你們回車上去吧！趕緊回車上去吧！在護欄外面等著?！碧锼蓾箨犻L一邊疏散人群，一邊心急火燎地詢問自己的得力助手侯康健副大隊長說，“前邊那輛車的人救出來沒有？”
“報告大隊長，著火的前車還有一個駕駛員卡著呢?！焙羁到〈舐晠R報說，“剛剛爆炸的最后一輛貨車已經(jīng)被熊熊大火包圍了。咫尺之隔，第三輛車的這個后車廂部分也有三分之二都是一片火海。而且輪胎也開始燃燒，離駕駛員所在的駕駛室也就五六米的距離了。如果不把這個駕駛員及時地救出來，那么他有可能是要被活活燒死的。”
第三輛車里的司機叫孫海，58歲，身體被方向盤卡住了，根本就無法動彈，而且火苗越來越近，整個駕駛室的溫度也越來越高，身陷其中，仿佛煉獄。
“堅持住，堅持??！”田松濤大隊長對著被卡住的駕駛員孫海呼喊道，“我們正在想辦法對你進行施救?！?/p>
不難想見，孫海背后就是熊熊大火，又是非常炙熱，那時候他的內(nèi)心應該是無比地絕望。雖說工具有限，但是辦法總比困難多。在這千鈞一發(fā)之際，在觀察了周圍可以用的一切工具之后，田松濤大隊長靈機一動，迅速想到了一個辦法——就是怎么樣把整個駕駛室從車體里面脫離出來。時不我待，說干就干。他就讓侯康健副大隊長帶著手下交警將一條粗的繃帶一頭拴在集裝箱尾部的掛鉤上，另一頭拴住貨車駕駛室，通過幾名交警的用力牽引，把整個駕駛室一齊向前拉扯，這樣做能成功嗎？他們齊心協(xié)力嘗試了一下，只聽“嗞”的一聲，大家心里頭就如同十五個吊桶打水——七上八下，因為這個繃帶承受不了這個力道，導致幾名交警在拖拽的過程當中，繃帶瞬間崩裂了。當然整個駕駛室也從正位撲倒在了地上。
田松濤大隊長又讓侯康健副大隊長帶人找來拖車上的鋼絲繩，想把車頭拉得更遠一些，因為鋼絲繩上有個絞盤，這個絞盤在松繩的時候，它是有個速度的，通過人力拉扯的話，這個絞盤的速度會快一些。可是很快大家又發(fā)現(xiàn)了件麻煩事：車頭倒下來了，可是這個連接處還是跟后車廂在一塊。不斷開是不可能拉動車頭的，就在這時候，火苗已經(jīng)燒到這個連接處了，形勢越來越危急，侯康健副大隊長見勢不妙，就帶著幾名交警咬著牙奮不顧身地沖了上去。
“所有的人過來，抻一下?！碧锼蓾箨犻L親自手持大鉗子上陣了。
他就是想把駕駛室跟車體相連的一些結(jié)構(gòu)用這個大鉗子給它剪斷。
用人力去對抗偌大一輛貨車上的鋼鐵組件，并要面對隨時會爆炸的熊熊烈火，力量實在是太弱小了，可是誰都沒有放棄。因為這關乎一條鮮活的生命。好在就在這一刻，消防隊員抵達了。
“那個人就在駕駛室里。”田松濤大隊長一邊引導消防隊員，一邊對被卡在駕駛室的司機孫海說，“消防隊已經(jīng)到了，堅持住呀。已經(jīng)在滅火了?！?/p>
消防隊員手握噴管，一邊在滅火，一邊用液壓鉗等器械對駕駛室進行了破拆。幾分鐘之后，除了渾身被灼傷的最后一輛貨車司機的尸體被解救出來外，孫海也終于得救了。經(jīng)過初步診斷，孫海肝部破裂，大腿骨折，好在救助及時，最后經(jīng)過救治，總算是撿回了一條命。一場驚心動魄的險情最終以一死一傷作為結(jié)局。
這不僅讓人遺憾，同時也讓人疑惑，這次車禍到底是怎么發(fā)生的呢？
為了查明真相，田松濤大隊長調(diào)取了事發(fā)時的監(jiān)控畫面。可是一看，更讓人目瞪口呆了。從畫面上可以看到由于車流量比較大，原本前面三輛貨車都減速了，緩緩停下，可是就在這時候，第四輛車居然并未減速，徑直就沖了上去，巨大的沖擊力導致前面三輛車也追尾了。顯而易見，就是這第四輛車引發(fā)了這起交通事故。而且田松濤大隊長還安排侯康健副大隊長提取了相關的數(shù)據(jù)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，當時第四輛車的這個車速居然達到了85公里每小時，明明前面的車都在減速，可以清楚地看到剎車燈亮起來了，可是第四輛車為什么仍然保持著這么快的速度呢？是完全沒有看到前面的車還是發(fā)生了什么失控的情況呢？
據(jù)田松濤調(diào)查，死亡的司機叫謝冬，40歲，家是吉林的，為了生計，長期在浙江一家長途運輸公司工作。家里還有比他小三歲的妻子和一名即將參加高考的女兒。為了徹底了解當天的狀況，田松濤大隊長調(diào)查了謝冬當天所有的工作安排以及行車路線，并通知了謝冬的妻子何蘭快速趕往事發(fā)現(xiàn)場，催其將尸身拉回安葬。
而讓人唏噓不已的是一種致命的可怕危險竟然就藏在這不起眼的日常當中。
原來，謝冬于當天凌晨5點起床，從家里出發(fā)，下午2點半到了裝貨的地點，他當時也參與了裝貨，貨裝好之后，從寧波市出發(fā)，到紹興市的諸暨，總共行程是238公里，那么在諸暨卸完貨之后，他又趕到了蕭山一個鋼鐵廠裝貨。到蕭山這個鋼鐵廠，是開了105公里，他也參與了裝貨這個過程。貨裝好之后，就又開車，馬不停蹄地就往寧波方向趕，還沒到目的地，剛到紹興路段，就于當天下午3時35分發(fā)生了交通事故。
“我們仔細回顧一下這張路線圖：謝冬凌晨5點起床，從家里出發(fā)，直到事發(fā)時的下午，總共10個小時35分鐘的時間。其中他的行駛時間是7個小時28分鐘。而其他時間他幾乎都是在裝卸貨物，也就是說，他一直沒有休息過。那么再往回推，謝冬頭一天工作到幾點呢？據(jù)了解，那是在晚上11點半，謝冬才回宿舍休息。試想一下，一個晚上只睡了5個半小時的人，第二天又高強度地工作了10個小時以上，他的精神狀態(tài)會怎樣呢？肯定是疲憊不堪啊。他是屬于因為過度勞累，或者說是在某一個節(jié)點休息不好，導致生理上的疲勞?！碧锼蓾箨犻L看著道路監(jiān)控視頻，分析事故發(fā)生緣由時說，“更可怕的是這個時候司機還意識不到自己的情況有多可怕，經(jīng)常會讓自己‘硬撐’一下，‘堅持’一下，告訴自己沒關系，再開開就到了。然而這是高速啊，你眨個眼，車就開出去幾十米遠。我們再來看看事發(fā)時的那一幕：疲勞的謝師傅駕駛著貨車，明明前面的車在減速，可是他完全沒反應過來，或者說他根本就沒注意到，這才會以高速撞上去。”
這樣的分析，令謝冬的妻子何蘭難以置信。她傷心欲絕地說：“難道說是我丈夫因為疲勞駕駛自己撞死了自己不成？”
當然了，謝冬已經(jīng)走了，他當時到底是什么樣的精神狀態(tài)已經(jīng)不得而知。
不過田松濤大隊長鄭重其事地表示，他們在巡邏的時候，見過不少這樣疲勞駕駛的司機。為了讓何蘭心悅誠服，他讓侯康健副大隊長還專門調(diào)取了有關“疲勞駕駛”的道路視頻說：“瞧，同樣是一輛貨車，它突然開始左右擺動，完全不走直線，從視頻上看到的是它扭來扭去的樣子，但是里面司機究竟是什么狀況，我們看不清楚。不過，我們交警在巡邏過程中就發(fā)現(xiàn)，一旦出現(xiàn)低速、蛇形或者車輛已經(jīng)在應急車道白線上面軋了線的情況，這十之八九就是一種典型的疲勞駕駛的狀態(tài)。你看，面前的這輛貨車就是如此，完完全全就來了個蛇形走位。這說明駕駛員可能因疲勞而睡著了。隨后，我們找到了這個司機，他當場就承認了，他確實已經(jīng)是在打瞌睡了，而自己開車偏離車道的情況，他根本就不知道。他是經(jīng)過我們提醒，看了他的車輛蛇形走位的視頻之后才驚訝地說：‘真是嚇死我了！’當時我就跟他說：‘你不要硬撐，硬撐著，我跟你講，那不是美夢，是噩夢。’看看這種危險就有如一個消無聲息靠近你的‘隱形殺手’，就等著你放松警惕，忽視安全，以為自己還能‘強撐’一下的時候，就突然給你致命的災難。我們都知道，疲勞駕駛是個逐漸形成難以察覺的過程。所以我們交警在巡查時，就經(jīng)常告誡那些司機說，如果在行駛的過程中有任何困倦或無法集中注意力的情況，千萬別強撐著，休息一下再出發(fā)吧。畢竟未來人生的路還那么長，真不急在這一時半會兒。謝師傅作為駕齡已有20年的老司機，如果能按照我們交警的話來做，我想那肯定會是另外一種結(jié)局。”
看完“疲勞駕駛”的相關視頻，聆聽了田松濤大隊長的講解，悲傷過度的何蘭倏然癱在地上，更加痛哭流涕地自責起來。她自言自語、聲淚俱下地對已不在人世的丈夫說：“為了賺錢，你連續(xù)兩年都沒回過家了。本來說好了，待女兒高考的時候，你就回家，在這個重要的時刻陪在孩子身邊，可是現(xiàn)在呢，你我卻陰陽兩隔，要不是我當年看著鄰居開大貨車賺大錢，發(fā)了家致了富，硬逼著你去學開大貨車，又怎么會發(fā)生今天的事呢？這都怪我呀，是我害了你呀！……”
面對這一令人心酸難過的一幕，田松濤大隊長也不覺眼眶濕潤，就和侯康健副大隊長一起將她攙扶起來，連連安慰，讓她節(jié)哀順變。
為了汲取教訓，杜絕類似不幸事件的發(fā)生，田松濤大隊長還將如何杜絕“疲勞駕駛”這一問題，及時反映給了他的領導。交警部門領導高度重視，并且還采取了一些行之有效的防控措施。比如說規(guī)定司機如果連續(xù)行駛4個小時，就必須休息20分鐘，再就是利用高科技為車輛保駕護航，比如龍門架上面就裝置了記錄每輛車的行駛數(shù)據(jù)。那么，當一輛車連續(xù)地經(jīng)過幾個區(qū)間，若果它的速度在逐漸下降的話，交警據(jù)此就可以大概率地鎖定他具備一些疲勞駕駛的特征。隨后就給司機提醒說：“不要停在車道里面了，人員不要在車道里面逗留，馬上靠到邊上去。你們這樣子很危險的?！边€可以使用無人機，可以直接飛到司機身旁，進行提醒：“人員不要停在車道里，請不要在車道里逗留。”
“必須進行防范，畢竟一旦發(fā)生事故，是任何家庭都難以承受的。”田松濤大隊長與侯康健副大隊長交心說。
剛處理完這起交通尾追事故，已華燈初上，還沒來得及休憩片刻，田松濤大隊長卻又接到報警電話說，有個老人臥倒在路邊，渾身是血，需要他們大隊展開調(diào)查。如果把疲勞駕駛比喻為“隱形殺手”，那么在這起交通事故中，似乎還存在著一個“潛藏惡魔”，讓整個事故跌入到無法挽回的可怕深淵。
這天夜晚，天氣驟變，下起了小雨，光線昏暗，路上行人寥寥無幾，有個老太太倒在了冰冷的斑馬線上，此時的老人已經(jīng)意識全無，一動不動。就這樣躺了將近有十分鐘的時間，十分鐘過后，終于有路人發(fā)現(xiàn)了老太太，并且立馬撥打了報警電話。很快，老人被送到了醫(yī)院?？墒乔闆r卻很糟糕，她手臂骨折了，更麻煩的是她的后腦部還在不停地出血，意識有些模糊。
那么老太太到底是怎么倒在地上去的呢？是自己暈倒的，還是另有隱情呢？
到了醫(yī)院之后，老人短暫清醒了一會兒，從她吐露的只言片語來看，她居然是被車撞倒的。居然又是一起車禍。田松濤大隊長就專門調(diào)取了當時的道路監(jiān)控視頻，通過仔細查看，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場除了老太太，旁邊壓根兒就沒車，難不成司機撞完人就逃跑了不成？不得了，要真是這樣的話，這就屬于肇事逃逸。而就在這時候，醫(yī)院那邊傳來一個不好的消息，雖然竭力搶救，可是老太太因顱內(nèi)出血傷勢太重，不幸去世了。這下子事情的性質(zhì)就猛然間發(fā)生了嚴重的變化。
“肇事司機到底是誰？”田松濤大隊長吩咐侯康健副大隊長說，“必須得盡快找著他?！?/p>
“我這就帶人去查?！焙羁到「贝箨犻L領命說。
案件性質(zhì)升級了，屬于亡人事故，而且是肇事逃逸，這個就涉嫌交通肇事逃逸罪了，是刑事犯罪，那么就對案件的要求乃至于社會面的影響就更大了。其實按理說，有道路監(jiān)控視頻，這事兒不難查?？墒亲屓藳]想到的是，就算有監(jiān)控視頻，整件事竟然還是出現(xiàn)了異常走向。什么異常呢？侯康健副大隊長就將調(diào)查到的一段道路監(jiān)控視頻播放給田松濤大隊長觀看——時間倒回到事發(fā)當晚8點28分：只見老太太在斑馬線邊上站住了，很顯然，她是在等信號燈，準備過馬路?？删驮谶@個時候，有一輛黑色轎車來了，它在十字路口處轉(zhuǎn)彎，可是它不知道怎么的，居然把老太太撞倒在地了，更可怕的是撞完人，那輛黑色轎車居然一秒鐘都沒停留，直接開走了。只留下老太太倒在了風雨之中，看得讓人憤懣不已。
“撞了人，竟然不救援，不報警，不打120。就這么走了。太瘋狂了！這是誰？為什么會這么做呢？你帶人盡快調(diào)查清楚，給死者一個交代！”田松濤大隊長聲色俱厲地對侯康健副大隊長下命令說。
侯康健副大隊長帶人立即行動，著手展開調(diào)查。根據(jù)車牌號鎖定了車主龐女士，同時也查清了肇事司機：事發(fā)的時候開車的，正是龐女士的男友賀逸駿，但是讓人驚訝的是，在警察找到賀逸駿的時候，賀逸駿的說辭卻是這樣的：“我自己根本就不知道撞了人。我只撞了垃圾袋?！边@有可能嗎？
按照賀逸駿的說法，他覺得自己在過十字路口的時候，似乎碰到了個什么東西?？墒撬X得就是碰到了一個垃圾袋而已，又或者是塊石頭，總之不可能是人。換而言之，賀逸駿的意思就是：“你說我撞了人，視頻都有，這個我認，可是我真沒有肇事逃逸。我之所以離開，是因為我壓根兒就不知情。你們不能冤枉我呀。”
這可就關系到案件的性質(zhì)了。賀逸駿到底是狡辯，還是真話呢？那么田松濤偵破組到底是如何查明真相的？
首先，田松濤大隊長仔細觀察了事發(fā)視頻，結(jié)果發(fā)現(xiàn)了一個細節(jié)：賀逸駿在撞倒老太太之后，有過剎車行為，這里剎車燈亮，第一次，走，松了剎車，慢慢地行走，再亮一次剎車燈，又點了剎車，可能他就通過后視鏡在觀察這個人的狀況，再走，第三次剎車，階段性地踩了三次剎車。
試問，如果賀逸駿果真不知道出了事故，他會連續(xù)三次剎車嗎？除此之外，另一段視頻也顯示：他三次剎車之后沒停車，向前走了，可是到了前一個路口，他居然掉頭了，又回到事發(fā)現(xiàn)場轉(zhuǎn)了一圈，而且賀逸駿有意放慢了車速，并且打開了車窗，向右邊進行瞭望，顯然他是在觀察那老太太的情況。證據(jù)確鑿，但是賀逸駿格外可笑，他居然又說自個兒之所以掉頭，是怕自己碾到了異物，結(jié)果呢，他觀察了，發(fā)現(xiàn)地上那就是個大垃圾袋。
“你認為是垃圾袋嗎？”田松濤大隊長再次追問道。
“對！”賀逸駿確定地答道。
“這話就離譜到家了。由此不難看出，你其實就是想逃避責任，自以為只要不承認，我們警察就拿你沒辦法。沒關系，我們還找到了第三樣證據(jù)?！闭f完，田松濤大隊長就讓侯康健副大隊長將一輛出租車內(nèi)的視頻打開，給賀逸駿看。一邊讓他看，田松濤大隊長還一邊解釋說：“根據(jù)這輛出租車內(nèi)的視頻顯示，坐在副駕駛位上的就是你，你要去哪呢？事實上，就在你逃逸之后，你把自己的車停好了，竟然再次打車返回到事發(fā)現(xiàn)場。你看你為啥往右邊看？看到?jīng)]有？這兒是人行道。實際上當時那個老太太就在這個位置，而你走到這個位置，注意力卻全部在你的右側(cè)。你為何這么做？其實你就想看看這個老太太還在不在，看有沒有警察來調(diào)查。你看你當時的表情，還是很忐忑很惶恐的嘛。這還不能說明問題？你還有什么可狡辯的呢？”
眼看證據(jù)過于齊全，賀逸駿終于承認說：“我知道自己撞了人，那時候非?？謶?，心里頭就像是出現(xiàn)了一個‘惡魔’，我不想擔責，所以就迅速逃離了現(xiàn)場。”
“更讓人無語的是，在見到我們警察之后，你居然還找各種理由，試圖掩藏。實際上你的內(nèi)心想法就是想讓公安機關認定你駛離現(xiàn)場，而不是法律上有意識的逃離現(xiàn)場，從而達到自己的小目的：就是讓保險公司予以全部賠償。如果你當時能及時下車，救助老太太，及時把老人送到醫(yī)院，很可能結(jié)局就會截然不同。你知道肇事逃逸是要被判刑的嗎？你明白自己的行為有多可笑、有多愚蠢了嗎？”田松濤大隊長憑著多年的辦案經(jīng)驗，早已練就了一雙火眼金睛，一下子就看穿了賀逸駿的小心思。
“我已經(jīng)知道錯了！我現(xiàn)在真的好后悔！我不想坐牢，我的媳婦沒有工作，我的孩子還不到十歲，我還有一個癱瘓在床的八十一歲老父親需要照顧。早知如此，我一定會及時搭救那位老太太的……”
可后悔又能有什么用呢？最終交警部門認定賀逸駿的所作所為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》，應對這次事故負全部責任。之后法院也作出判決，賀逸駿因為犯交通肇事罪，判處有期徒刑三年零兩個月。
五一節(jié)這天，田松濤大隊長就接連處理了兩起與行車有關的交通事件。這兩起事件讓他終身難忘。每逢某所中小學校邀請他作有關“交通安全”的專題講座時，他都會向全體師生繪聲繪色地講起這兩起交通事故。臨了，他總會語重心長地告誡大家說：“從疲勞駕駛到肇事逃逸，事有不同，原因也有所不同，但是從核心來說呢，卻又彰顯了同一個重點，那就是駕車行駛在路上，心里真的得時刻緊繃著一根弦，這根弦關乎安全，關乎法律，更關乎生命。我們必須對生命有敬重，對法律有畏懼，對安全有足夠的重視，才能盡量避免事故的發(fā)生，又或者說在事故發(fā)生之后，能夠避免事態(tài)進一步惡化。這才是我們應該時刻謹記的交通安全準則?！?/p>
每到這時，臺下總會想起經(jīng)久不息的掌聲……
寫于2024年8月21日-22日改于2024年8月23日
作者簡介：紀昀清，本名紀堪迎，陜西周至人，周至職教中心一級教師，中國散文學會會員，陜西省作家協(xié)會會員，陜西省散文學會會員，西安市作家協(xié)會會員，“江山文學網(wǎng)”簽約作家，江山文學網(wǎng)“柳暗花明”社團總編（榮獲“江山之星”“社團優(yōu)秀編輯”“明星版主”稱號），陜西省大雅禮樂文化促進會副秘書長，周至縣傳統(tǒng)文化學會副秘書長，《周至春秋》雜志執(zhí)行主編。從2007年起，相繼在中國散文網(wǎng)、散文在線、紅袖添香網(wǎng)、陜西作家網(wǎng)、中國作家網(wǎng)等知名文學網(wǎng)站及《路遙文學館》《文學陝軍》《散文之聲》《紀實天地》《人民作家》《當代作家》《當代文摘》《當代漢詩》《首都文學》《人類的思想》《七天網(wǎng)》《西北作家》《現(xiàn)代美文》《大秦文摘》《品詩》《銀河悅讀》《當代作家聯(lián)盟》《作家》《華語作家》《文學前線》《陜西龍山書院》《荒土文學》《周至生活圈》《周至掌圈》《周至文苑》《家在盩山厔水間》等50余家微刊平臺發(fā)表作品。另有部分作品在《西安商報》《文華》《多愛詩歌》《金周至》等報紙和《長安》《望月文學》《芙蓉國文匯》《易說乾坤》《微光詩刊》《白孔雀詩刊》《秀美周至》《周至縣優(yōu)秀文藝作品選》《最美周至地名故事》《周至扶貧故事》《周至文史》《二曲文學》《李二曲思想研究文叢》《竹林文苑》《周至人文》《綠風》《周至春秋》《耿河》等雜志發(fā)表，截至目前共發(fā)表散文、小說、詩歌，共計百萬余字。除此而外，目前主要負責《周至春秋》（創(chuàng)刊號）、《周至春秋》（第2期）、《周至毛氏》與《周至縣標準地名志》（1990-2020）以及《駱谷道的傳說》的校對工作。近18萬余字的長篇紀實文學《砥礪人生》已在“江山文學網(wǎng)”連載完畢。散文《輸與贏》榮獲全國第二屆“孔子文學獎”；詩歌《天堂的你》榮獲“多愛杯全國詩歌大賽”一等獎；散文《孝行坊》榮獲“第四屆《望月文學》全國散文大賽”二等獎；散文《父親的夢》榮獲“渭河有獎全國征文大賽”優(yōu)秀獎；散文《懷念母親》榮獲“首屆瞳孔之光全國青年征文大賽”優(yōu)秀獎；散文《大善人王克勤》榮獲“七天網(wǎng)首屆原創(chuàng)IP大賽”優(yōu)秀美文獎；散文《羊雜味》榮獲“海南衛(wèi)視《藝彩綻放》2023全國原創(chuàng)文學大賽”優(yōu)秀獎等。
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文學顧問：魏龍
總編：詩韻樓觀
主編：陳潔 張香榮
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