一、東寧—俄烏蘇里、東寧—暉春、綏芬河—東寧三條鐵路將于2025年全面開展項目前期，建設(shè)期四年。到時，這三條鐵路通車，東寧經(jīng)濟(jì)有質(zhì)的飛躍，產(chǎn)業(yè)布局、鐵路口岸、物流樞紐將有翻天覆地的變化。
二、東寧由國家綏東開發(fā)開放試驗區(qū)上升至牡丹江沿邊產(chǎn)業(yè)特區(qū)，為東寧進(jìn)出口貿(mào)易及投建落地加工園區(qū)提供更多的鼓勵政策。
三、東寧對俄羅斯口岸貨物進(jìn)出口由現(xiàn)每天100車擴(kuò)容至每天200車，中俄雙方已達(dá)成協(xié)議，為東寧口岸投建俄產(chǎn)品落地加工園提供了根本保障
四、2023年綏芬河—東寧被國家確定為陸上邊境國家交通樞紐，與俄北極航道相連接，東寧將成為東北三省第三大通道的要道，東北亞合作開放中起到重要作用。
五、牡丹峰到東寧的國家一級公路已列入國家第十五個五年計劃，可縮短牡丹江到東寧的公路距離達(dá)80公里。到時，牡丹江市將成為國家邊境城市，享受到更多的國家優(yōu)惠政策。
六、東寧褐煤資源巨大，是腐植酸加工的主要原材料，這將成為東寧當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。
主編：周高墨
監(jiān)制：王作明
