公交站身旁的花臺里，殷紅的報(bào)春花染紅了花臺，染紅了兩路口公交站，去去來來的公交車親吻著四九里的公交站，它要把周末的乘客載去沐浴深冬的暖陽。急救中心頭上的藍(lán)天白云，把兩路口妝點(diǎn)得美麗妖嬈，那頃騰空飛舞的白云，像萬馬奔騰，仿佛聽到了從鵝嶺隧道口傳來“嘁嘁咵咵”的馬蹄聲，構(gòu)成一幅四九里的美麗風(fēng)景圖，爽呆了我的雙眼。10點(diǎn)30分，268路公交車開來，起點(diǎn)車沒有多少乘客，空當(dāng)當(dāng)?shù)淖唬狭藥讉€(gè)人，公交車迎著四九的暖陽駛離兩路口，沿路陸陸續(xù)續(xù)上了一半乘客，才多少有點(diǎn)兒人氣。
一路編稿一路搖，一路伴隨公交車的移動，來到中梁山玉清寺身旁的“疊彩西城”。
吃過午飯，飽覽了“疊彩西城”的藍(lán)天白云，觀賞了“疊彩西城”身旁的跳蹬河風(fēng)光，也讓我領(lǐng)略了中梁山片區(qū)的歷史變遷：昔日的玉清寺~中梁山~田壩~人和場(重慶西片區(qū))一帶，車水馬龍的運(yùn)煤卡車，日以繼夜地轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭，尤其田壩~人和場那段20多公里的鄉(xiāng)村公路，更是讓運(yùn)煤卡車壓成了機(jī)耕道，晴天塵土飛揚(yáng)，雨天稀泥爛窯，讓人和場片區(qū)10多個(gè)基層站段的車輛進(jìn)出苦不堪言。那時(shí)侯，乘坐分局機(jī)關(guān)車房小車去人和場片區(qū)檢查工作，小車輪子經(jīng)常陷入泥坑中無法動彈，分局出資將這段20多公里的機(jī)耕道鋪成水泥路面，才擺脫了道路顛簸的折磨，而今變成了高樓林立，寬敞靚麗的柏油公路干道。昔日污水橫流、臭氣熏天的跳蹬河，而今變成了清澈見底，水草搖曳，魚蝦成群，構(gòu)成一幅水清景美、魚翔淺底的美麗畫卷。
跳蹬河兩岸變成了漫步休閑的健身步道，蘆葦染綠的沿河公園，河水清澈的景觀河流，市民休閑健身的活動場所。
昔日的重慶電機(jī)廠那片紛繁復(fù)雜、嘈雜臟亂的城鄉(xiāng)結(jié)合部，20多年后過去，變成了恒大地產(chǎn)開發(fā)的“奧園”樓盤，廣東“雅居樂”開發(fā)的商業(yè)住房，渝中解放碑、魯祖廟、菜園壩、渝鐵村、王家坡、鐵路坡、沙坪壩拆遷安置的“疊彩西城”小區(qū)，高樓林立，小區(qū)成片，公園相連，學(xué)校、幼兒園、商業(yè)街、休閑娛樂相配套，兩三萬人口居住的大型生活片區(qū)，高鐵、高速公路、軌道交通四通八達(dá)。4年前，石橋鋪~跳蹬的地鐵5號線開通后，兩路口乘坐1號線地鐵列車到石橋鋪，換乘石橋鋪~跳蹬的5號線地鐵列車，到半山站下車換乘226路公交車終到“疊彩西城”，只需48分鐘，比兩路口乘坐268路公交車到“疊彩西城”快半小時(shí)。沐浴暖陽賞風(fēng)光，跳蹬河潺潺流水翻銀波，沿著河畔健身步道漫步前行，前往河段上游的門龍公園，雖是深冬，健身道旁，卻灌木蔥蘢，兩岸蘆葦靜幽幽，時(shí)而看到垂釣的市民，悠閑坐在河畔旁，一邊垂釣，一邊沐浴深冬的暖陽，也讓我見證了跳蹬河畔的秀麗風(fēng)光。
四九深冬冷嗖嗖，芭茅揚(yáng)花枯了頭，鉆進(jìn)草叢留美景，留下龍門好風(fēng)光。
其然，龍門公園是以《中梁百里青山圖》為坐標(biāo)，把矗立在山丘頂上那架高聳入云的高壓線樁的山頭，包妝成一座風(fēng)光秀麗的中梁山，正對華巖旅游風(fēng)景區(qū)廣場的龍門山崖，是一幅雄偉壯觀的立體壁畫《中梁百里青山圖》，壁畫把中梁山片區(qū)的新城新貌，山川河流，高鐵、高速公路，中梁山隧道，人文景觀，展示得淋漓盡致，成為市民旅游打卡的網(wǎng)紅景點(diǎn)。
中梁人家打魚歸，一串鰱魚惹眼饞，連忙上前搭把手，樂得游人合不攏嘴。
這是上世紀(jì)七十年代開通的襄渝鐵路3984米長的“中梁山隧道”，這是1979年12月襄渝鐵路開通后，菜園壩開往達(dá)縣，穿越“中梁山隧道”的551/2次綠皮慢火車，2013年興隆場編組場開通后，原上橋~歌樂山~井口的井歌聯(lián)絡(luò)線連同“中梁山隧道”廢止，“中梁山隧道”成為“龍門公園”的打卡點(diǎn)。
