44年前的“英雄贊歌”
1.從抗美援朝，到火車司機，他用生命譜寫的人生履歷
他叫王明儒，男，漢族，1米8，東北彪形大漢，1932年10月5日那天清晨，他在遼寧省海城市岔溝鎮(zhèn)海龍川村的那間泥坯子土房里呱呱墜地，從小受“鐵道游擊隊”影響，立志要當一名火車司機。
1949年6月，17歲的他，來到蘇家屯機務(wù)段，當上一名蒸汽機車司爐，逐漸成長為副司機、司機、檢查司機、司機長。
1951年3月，參加抗美援朝戰(zhàn)爭，在“上甘嶺”戰(zhàn)役出生入死，光榮負傷，1952年加入中國共產(chǎn)黨，1956年晉升為蒸汽機車司機，1958年被任命為一等司機，1966年支援三線建設(shè)，調(diào)成昆線峨眉機務(wù)段工作，轉(zhuǎn)為內(nèi)燃機車司機，成為峨眉機務(wù)段唯一的一等司機，他工作認真嚴謹，精通新技術(shù)，在十余年成昆線司機工作中先后防止各類事故22起，功勛卓著。
1981年7月9日，他在擔當成昆線442次旅客列車牽引任務(wù)時遭遇突發(fā)泥石流，為挽救國家財產(chǎn)和旅客生命安全，壯烈犧牲，時年49歲，他用生命譜寫了光輝的人生履歷。
1981年8月22日，中共成都鐵路局委員會追認王明儒為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。1981年9月23日，四川省人民政府授予王明儒同志革命烈士稱號。
2.生死關(guān)頭，危急時刻，撂下生命的最后一把閘
1981年7月8日晚至9日7時許，成昆線尼日車站到烏斯河車站間，大涼山間的“利子依達溝”山洪陡漲，一股特大泥石流，夾雜著數(shù)百噸巨石呼嘯而來，1時30分，橫跨“利子依達溝”上的長達125米的“利子依達”鐵路大橋被沖毀。連同橋墩一道被泥石流沖進大渡河里，在河心筑起一道天然大壩；水深流急的大渡河頓時被攔腰切斷。
9日凌晨1時46分，夜幕里的大涼山咆哮著急風驟雨，王明儒駕駛“東風3型”柴油機車牽引著442次旅客列車從成昆線尼日車站開出，沿著千分之十四的下坡道，向成都端的烏斯河車站間，連接斷橋的“奶奶包”隧道飛馳而來，運行到283公里處，越過“奶奶包”隧道曲線時，機車前大燈突然掃到“利子依達”橋?qū)γ妫蝗话l(fā)現(xiàn)一向非常熟悉的護路房倒塌了，鋼軌也不見了反光。具有豐富行車經(jīng)驗的他幾乎還沒有來得及看清洞口外30米處的斷橋，“唰”的一聲撂下了飛閘，閘瓦緊緊抱住車輪，經(jīng)過強烈的摩擦噴出了一束束強烈的火花，發(fā)出撕心裂肺般的刺耳嘯叫，列車終于停了下來，在“奶奶包”隧道內(nèi)20米處，留下一道緊急制動撒在軌面上的砂痕；在被泥石流沖斷的橋梁前，留下了機車動輪擦傷鋼軌的印記；在未被沖斷的最后一孔水泥梁上，留下了機車經(jīng)過劇烈震動脫落下來的膠墊、彈簧等零部件；8號車廂停在了未斷的一孔橋梁上，7號到1號車廂安然停在隧道內(nèi)。
可是，這位年近半百的共產(chǎn)黨員，在抗美援朝戰(zhàn)場洗禮的英雄火車司機王明儒，卻隨著兩臺機車和行李郵政車及3節(jié)旅客車廂被卷進了滔滔翻滾的大渡河泥石流中，在自己生命的最后6秒鐘，堅定地撂下最后一把死閘，最大限度挽救了國家和旅客的生命財產(chǎn)安全。他沒有留下什么豪言壯語，卻用生命的最后時刻詮釋了一名共產(chǎn)黨員對黨對人民的赤膽忠心。
3.忙于事業(yè)，付出忠誠，委屈了家里人
王明儒自1966年支援三線建設(shè)工作來到峨眉機務(wù)段，一干就是近20年，在此期間，他時時刻刻牢記共產(chǎn)黨員使命，主動擔當急難險重任務(wù)，從來無怨無悔，每到春運、暑運等關(guān)鍵時期，沒有在家休過一天假，陪兒女們休息過星期天，沒有回東北老家看望過父母，將一生奉獻給了千里成昆線。他利用休息時間，帶著徒弟們常年奔波在千里成昆線上。就在“7.9”事故發(fā)生的前兩天，王明儒沒有幫忙操持大兒子王忠杉的新婚喜事，沒有看看小兒子王忠森被展出的畫，而是在妻兒委屈的淚眼中毅然背起乘務(wù)包登上了442次列車機車。哪知，這一去就是永別！
4.傳承責任，傳承忠誠，妻兒譜寫奉獻曲
王明儒犧牲后，妻子陳子翠一個人擔起照顧一家人的重任，由于過度的勞累，加上對丈夫的思念，因病于1988年離開了人世。在王明儒妻子離世以后，兒女們根據(jù)老人家遺愿，將骨灰灑下大渡河，骨灰緩緩沉入大渡河中，帶著老人的遺愿與丈夫一起守護著成昆線，見證著成昆鐵路的歷史變遷和光輝歲月。
王明儒二兒子王忠杉說：“我曾經(jīng)問過母親，父親這樣做到底值不值得？”但母親沒有說話，拿出父親的黨徽給我看。當時我沒有明白這到底是什么意思，但當我成為一名黨員后我才意識到這是一份責任，一種使命。我想父親連同機車掉入大渡河中的最后時刻仍然想的是如何才能把后面的旅客傷亡降到最低，因為這種使命感，是身為司機、身為一名黨員的責任”。
在王明儒家里，有三句家訓一直傳承:“干一行就要愛一行；身在其位、必謀其職；做人要耿直、做事要踏實?！?/font>
這幾句話看似簡單的家訓，卻深深影響了下一代，王明儒犧牲后，兒女們牢記父親的教導，個個都在鐵路事業(yè)的崗位上默默奉獻，大女兒王忠秀在原峨眉機務(wù)段燃整車間干了一輩子燃油機車檢修工到退休，檢修機車數(shù)千臺無差錯；二兒子王忠杉在貴陽二戈寨鐵路醫(yī)院從事“全科”白醫(yī)天使，像父親那樣，把“責任”，把“救死扶傷”牢記心間，從醫(yī)數(shù)十年，救死扶傷，診治患者20余萬人次無差錯；三兒子王忠林，當過知青，當過原峨眉機務(wù)段檢修車間柴油機班檢修工，在燕崗地區(qū)開過垃圾車，在燕崗車務(wù)段當過材料工，在燕崗車站當過客運員，他干一行，愛一行，像掏糞工時傳祥那樣，“寧愿一人臟，換來萬人潔”，雖然沒有驚天動地的業(yè)績，在平凡的鐵路崗位上，卻干出了一件件“看得見摸得著”的不平凡的事情。
小兒子王忠森，在原峨眉機務(wù)段當過內(nèi)燃機車學徒，副司機，因工作表現(xiàn)突出，辦過畫展，具有獨特的書法繪畫技術(shù)，1992年6月，趕上西昌鐵路公安處招收民警，當了7年副司機的他，調(diào)成昆線燕崗鐵路派出所當了3年民警，從事刑偵技術(shù)工作，派往廣漢鐵路公安校學成歸來，回到原崗位繼續(xù)從事刑偵技術(shù)工作，繼續(xù)在崗就讀函授大專，獲取四川省黨校“法律”專業(yè)文憑，他從警30余年，利用獨特的繪畫技術(shù)，偵破成昆線各類貨物列車運輸物資被盜案件數(shù)千件，數(shù)10次榮獲西昌鐵路公安處、成都鐵路公安局“優(yōu)秀民警”“先進工作者”“優(yōu)秀公務(wù)員”等榮譽。
上世紀90年代中期，成昆線甘洛站鐵路派出所管內(nèi)成都~普雄區(qū)段，發(fā)生一起危險品貨物運輸物資“氰化鉀”被盜案件，驚動了國務(wù)院，國務(wù)院領(lǐng)導批示:“鐵路公安部門抓緊偵破，防止劇毒物品流入社會，危害人民生命安全！”成都鐵路公安局立即指示:西昌鐵路公安分處責任派出所馬上報告現(xiàn)場情況。王忠森接此任務(wù)后，通過甘洛站公安民警電話里描述的被盜嫌疑人像貌特征，立即繪制出第一現(xiàn)場《危險物品被盜圖》，不到4小時，及時將《危險物品被盜圖》傳真成都鐵路公安局，為鐵路公安局及時偵破案件贏得了寶貴時間，防止了危險物品外流，王忠森因此而獲得鐵路公安局一千元嘉獎。
他們都受父親的影響，都在各自的鐵路崗位上，無怨無悔地堅守在鐵路一線，默默地傳承和發(fā)揚著父親的忠誠、責任和奉獻，在平凡的工作崗位上勤勤懇懇、任勞任怨，充分體現(xiàn)了新一代鐵路工人的精神面貌，以努力拼搏、頑強進取的精神，為建設(shè)鐵路事業(yè)奮斗，也為身邊職工樹立起了好榜樣。
青山可以作證！綠水可以作證！王明儒烈士雖然離我們而去44年了，但他這種舍生忘死的革命精神必將代代傳承，永遠激勵著一代又一代成昆人，踏出一步又一步堅實步伐，創(chuàng)造出一個又一個輝煌巔峰。
(圖右二為大女兒王忠秀、圖左二為二兒子王忠杉、圖左一為三兒子王忠林、圖右一為四兒子王忠森)
5.寄托哀思，傳承遺志，父母遺愿代代傳
王明儒的兒女們，不僅把父母生前的教誨，作為人生旅途的座右銘，嚴格要求自己，更是將父母生前的言傳身教，傳承給下一輩，作為下一輩“誠實做人”的成長軌跡。44年過去，他們的兒女們，4個孫兒孫女已都大學畢業(yè)，步入了不惑之年，都有了各自的家，在各自的崗位上，繼承著爺爺外公的遺愿，在各自的崗位上奮斗自己的人生。
而今，王明儒的兒女們，已都步入夕陽之年，71歲的大女兒王忠秀，在鐵路機務(wù)戰(zhàn)線退休了21年；70歲的二兒子王忠杉，在醫(yī)療衛(wèi)生戰(zhàn)線退休了10年；69歲的三兒子王忠林，在鐵路車務(wù)戰(zhàn)線退休了9年；64歲的四兒子王忠森，在鐵路公安戰(zhàn)線退休了3年。
父母雖然走了，四兒子王忠森統(tǒng)起這個家，帶領(lǐng)4姊妹傳承著母親生前的遺愿，每年中秋、春節(jié)，4家人爺孫三代十幾口人聚在一起，為犧牲的父親(孫子輩的爺爺外公)，悲痛早逝的母親(孫子輩的奶奶外婆)擺飯！請?zhí)焯美锏母改?爺爺奶奶、外公外婆)過年。一家人驅(qū)車來到大渡河畔，為挽救國家財產(chǎn)和旅客生命安全英勇犧牲的父親(爺爺外公)和悲痛早逝的母親(奶奶外婆)點上兩柱香，許上兩句愿:祝爸爸媽媽、爺爺奶奶、外公外婆在天堂里開心快樂！保佑兒子兒孫平平安安！事業(yè)有成！工作順利！
6.時代變遷，高鐵飛奔，“成昆精神”永放光茫
44年過去，彈指一揮間，王明儒烈士的遺骸連同機車伴隨洶涌的泥石流永遠淹埋在大渡河畔。
王明儒烈士的英雄壯舉，見證了時代的變遷，高鐵飛奔，“成昆精神”永放光茫，建在西昌鐵路文化宮里的“成昆精神”博物館，成為全國、全國鐵路“黨史國史”教育基地，迎來一批批時代新人參觀學習，不忘初心，牢記使命，砥礪前行。
昔日時速80公里的老成昆鐵路運行的綠皮車，被而今時速160公里的新成昆雙線快速鐵路運行的“綠巨人”替代，重慶到西昌的運行時間，由老成昆鐵路的20多個小時，縮短到今天的7個半小時。
編后語:通過對革命烈士、英雄火車司機王明儒及4個子女前世今生的采訪撰寫，讓我驚奇發(fā)現(xiàn):首先，王明儒在蘇家屯機務(wù)段工作生活的20多年，在當時“抓革命，促生產(chǎn)，多拉快跑，促保安全”的特定背景下，早在1952年就加入中國共產(chǎn)黨的火車司機王明儒心里只有一個“忠”字，對黨、對人民、對機務(wù)事業(yè)的無限忠誠，對機車駕駛工作的極端負責任。第二，王明儒烈士4個子女的“字”牌取名“忠”字輩，與王明儒對黨、對革命的“赤膽忠心”息息相關(guān)，對4個子女依序取名“忠秀、忠杉、忠林、忠森”，表達了王明儒烈士忠于革命忠于黨，忠于鐵路機務(wù)事業(yè)的拳拳初心。第三，筆者還驚奇發(fā)現(xiàn)，王明儒烈士4個子女名字的最后一個字都有“木”，依次取字為“秀、杉、林、森”，表達了王明儒烈士不僅對工作的滿腔熱忱，還不忘對子女的教育成長，通過注定的名字，力爭把4個子女培養(yǎng)成“林”，培養(yǎng)成國家的有用之才，表達了“獨木不成林”的深切含義。
