第一章 入伍鐵道兵
在部隊里，大部分人都是在原籍征兵入伍，新兵訓練三個月后，分到老連隊，服役期滿退伍
還家。個別表現(xiàn)優(yōu)秀的，機緣所遇，提拔成為干部，若干年后有機會則轉業(yè)回家安置。
我的經歷則不同，地方大學畢業(yè)后入伍，成為了部隊的技術人員，年齡已是20幾歲。老兵的年
齡，新兵身份。
一、大學畢業(yè)參加鐵道兵
1976年大學畢業(yè)時，正值鐵道兵部隊當年修筑青藏線，需要專業(yè)技術人員，到我們學校要人。因為專業(yè)緣故（內燃機），我們班就有這樣一個指標。我當時已經填寫了入黨申請，即將批準之際。箭在弦上，不得不發(fā)。在大形勢下，接受了考驗和挑戰(zhàn)，認領了這個指標。
在學校醫(yī)務室的體檢相當簡單，聽聽心臟，量量血壓，問了幾句就通過了。看來，比當年作為社會小青年入伍時簡單容易多了。
中學時代的1967年底，曾參加第一次軍檢，而后的68、69年底也參加了幾次軍檢。值文革期間，在極左路線時代，不是依靠對象，所以與參軍入伍無緣。
回想早些年入伍那么困難，看來，國家需要就是最大的政治。
上大學時，我們班里的同學來自全國各地、社會各界，有現(xiàn)役軍人，也不乏退伍軍人，也有亟待回城就業(yè)的老知青們，還有工廠的工人，以及農村出來的。
我的條件應是比較優(yōu)越的，入學前在北京有穩(wěn)定工作，服務在國家宣傳喉舌的對外廣播部門，入學期間屬于定向培養(yǎng)，畢業(yè)后絕對回北京原單位。
畢業(yè)時，校方也曾和我商量留校。
之后到部隊后，和戰(zhàn)友們聊天，經常提到：“你為什么到鐵道兵?。俊?/p>
入伍鐵道兵也沒考慮那么復雜，畢竟受傳統(tǒng)教育多年，最終發(fā)自報效國家的純樸感情決定了自己的未來選擇。
部隊接兵的同志（師干部科湖北籍的張干事）說，按說應該在當地武裝部辦入伍手續(xù)，時間關系，沒有來得及，去部隊再穿軍裝。
如果沒有在當地武裝部辦手續(xù)、領軍裝，地方上可以不承認你從那里入伍，這是后話。
畢業(yè)的報到書明確寫明，報到地點：青海省格爾木89207部隊,暨鐵道兵第七師。
一紙報到書拿在手中，沒人接與送，自己找部隊去。
沒有披紅戴花，沒有敲鑼打鼓的前呼后擁，自己孤單單買車票，只身從北京坐火車到青藏高原去找部隊。正如木蘭詩中所寫“千里赴戎機，關山度若飛”。
二、到西寧招待所
當時接兵同志講，從北京坐火車到青海省會西寧市，西寧火車站旁有部隊招待所，那里的負責人會給你安排車，到格爾木師部報到。
北京那時有開往西寧的65次快車，那時要南下鄭州，然后西行過西安、寶雞、蘭州才到西寧。北京到鄭州是正座，過了鄭州后就是倒座了，換火車機頭時，座位方向變了。
北京到西寧，當時運行30多個小時。還想，到部隊后，肯定是熱烈歡迎，熱情接待。
西寧下火車，車站右側就是部隊招待所，到招待所找到接待的領導（姓高的營級干部)，對方僅僅是冷冷的幾句話，沒有歡迎詞、沒有熱情的話語，更沒有客套和歡迎的姿態(tài)。對方說，明天派人到師倉庫給你領一件皮大衣，近幾天有車進去。
心想，怎么這樣啊？對遠道投軍者一點熱乎勁也沒有。陪我同行的在軍區(qū)服役的大學同學，看到這樣對待遠道入伍的人，氣的出門后破口大罵，什么玩意?。≡跄苓@樣對待入伍技術人員。
兩天后，一個準軍人，一個里面穿著老百姓衣服的人外穿著一件軍皮大衣，隨著一群真正的軍人，向目的地-----柴達木的腹地格爾木進發(fā)了。
這件皮大衣一直陪伴我整個的鐵道兵的生涯，并于退伍多年后的2010年，捐給了四川樂山鐵道兵博物館。
三、報到格爾木
從內地到青海省省會西寧市僅僅是進入青海省內很短一段路程，格爾木則是在青海省遙遠的腹地。西寧到格爾木還有800多公里，基本是兩天的車程。到里面分為南線和北線兩條路線。 據說，當時的基建工程兵筑路分隊正在南線路面鋪柏油。由于好走的南線在修路，只能走北線。
同行的有師直各單位人員，引人注目的是師宣傳隊的十幾位男女隊員們，他們氣氛活躍，笑聲朗朗， 傳來歌聲。我和兩位從長沙鐵道學院畢業(yè)的三個準軍人，在一群正規(guī)軍人中不倫不類的相當顯眼。
在西寧招待所，認識了一位師醫(yī)院山東日照籍軍醫(yī)呂文明，在西寧時曾和他搭便車到塔爾寺游覽，和一路上，他熱情的關照我，至今留下了深刻的印象。
隨著眾人乘大轎車，出西寧，過9世班禪的老家湟源縣，走日月山，過倒淌河，到茶卡。到此，路分南北，南走為南線，我們分路向北。
此段路線從西寧到倒淌河，就是古老的唐蕃古道。
同行的戰(zhàn)友們進出很多次了，到哪里都胸有成竹，我是初次進入，不知目的地還有多遠，據說還要跑上幾天。
跑了一天，中途在十師師部所在地烏蘭縣希里溝吃中飯，晚上住在一個叫“懷頭他拉”的兵站，簡易的干打壘住房內冷氣襲人，取暖需自己生火，薄薄的軍被上面蓋上皮大衣也感覺冰涼。高原生活供水靠汽車運輸，生活用水很難充足供應，當然不敢奢望洗浴了。天色很暗，吃完飯，趕快睡覺。
后來才知道，“懷頭他拉”是在海西首府德令哈以西有70公里，部隊開始進駐的那幾年在此設有兵站，為來往人員提供住宿飯食。在一片荒漠中附近有片綠洲，是懷頭他拉農場，補給方便。
另外一個原因是，此地向里面走40公里是本師33團二營的駐地。真沒想到，以后曾長期駐扎于此。
德令哈為蒙語“金色世界”的意思，“懷頭塔拉”是蒙語“西南的莊稼地”的意思。這里屬海西州，德令哈為州委所在地，懷頭塔拉為下屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)，此地有國營農場，即為解放初期的勞改農場。
海西州全名為“海西藏族、蒙古族、哈薩克族自治州”，海西州地方可大了，32萬平方公里，相當于河北省和山東省兩個省的面積之和，但人口僅30多萬。
一年以后，我被調到懷頭他拉里面的泉水梁工地建設發(fā)電站，在此長住了幾年之久。部隊經常到附近懷頭他拉農場采購蔬菜，農場有小商店和兩人郵電所，我們的來往信件、電報，定的雜志，都要經此轉進去，到州府所在地德令哈必須經過此地。
第二天，車到格爾木師部，按要求找到師干部科報到，感受到了熱情與歡迎。
據說，按我的專業(yè)，計劃要分配到機械營或汽車營。當時，恰好給水發(fā)電營一位電力技術員正在那里，說給水發(fā)電營用的是大型柴油機發(fā)電，現(xiàn)有的技術員和工程師都是電力專業(yè)，缺乏機械方面專業(yè)人員，建議分到給水發(fā)電營。
這樣，隨這位技術員到了給水發(fā)電營營部，報到后，在管理員處領了軍裝，又具體分到在格爾木的發(fā)電四連，從此，開始了真正的軍人生涯。
雖然，自己的從軍過程不同他人轟轟烈烈，但在訂紅領章的時候，此時此刻心情也很激動，自己已成為真正的軍人了。
回想當年當兵的發(fā)小，此時已經退伍了，我則晚來幾年。別人入伍都是從戰(zhàn)士做起，我去了則是干部。
回顧一過往，為復雜的一生自豪，為有鐵道兵的的經歷無悔，起碼補上了自己曾經從軍的空白。
四、給水發(fā)電營的建制
給水發(fā)電營全名為“建筑、給水、發(fā)電營”，營部機關和五個連隊。其一、二連為建筑施工單位，當然是基建為主，建營房、車站等。當年參與師機關辦公用房以及后來參與格爾木火車站基建站房建設。
三連配合一、二連給排水、鋼筋加工等工作。有汽車、吊車等施工機械配合全營工作的需要。
四連、五連為發(fā)電連隊，配有較大型的發(fā)電機組，專門配合重點工程的供電。
因為鐵道兵工作地點都是人跡罕至、未經開發(fā)的艱苦地區(qū)。一個師的戰(zhàn)線長達幾百公里，當地幾乎沒有電網供電，只能靠自發(fā)電來保障施工、生活用電。
各團、營級在各個機械連配備各種小型發(fā)電機組來保障施工和生活需要。
有些大型重點工程，如大型隧洞群、石砟場等，施工設備功率大，用電量大，需要大型發(fā)電站供電。
給水發(fā)電營的發(fā)電連隊則掌管全師的大型固定發(fā)電站，去配屬下面團里的工作。
我?guī)焸鹘y(tǒng)上，發(fā)電四連隨營部配屬師機關。發(fā)電五連則配屬下面施工團。
在我?guī)熦撠煹那嗖鼐€上，當時大型電站設置三處，一處是在格爾木，發(fā)電四連保障師機關辦公和格爾木火車站各施工部隊工程用電。一處是在錫鐵山，發(fā)電五連配合三十四團的隧洞群工程。我負責的泉水梁電站則是另一個較大型新增的電站，也屬于五連管轄，以保障我?guī)熓膱龉こ逃秒姟?/p>
個人簡介：
古慶輔，北京籍，出生于1951年12月。
1976年天津大學畢業(yè)入伍到鐵道兵七師，參加青藏線一期工程建設。
先后在給水發(fā)電營和33團任技術員，主管大型發(fā)電站技術工作。
83年10月退伍。
編輯：樂在其中
