智慧的積累，千秋的功績
董勇華
在山水甲天下的桂林市東北部的興安縣城東南郊，離我們靈川約50公里有一處比肩長城的偉大工程，那就是世界上現(xiàn)存最古老的人工運河之一——靈渠。
“來同學們，我們在飛來石這里合個影！”這是36年前在靈川中學讀高中時班主任湯功德老師帶我們從靈川坐火車去靈渠的合影，那是我笫一次和靈渠結(jié)緣，幾十年后回憶起第一次坐火車，印象特別深刻，后來湯老師還帶我們騎自行車去過青獅潭、堯山，給我留下了難忘的青春回憶。
靈渠是溝通長江水系和珠江水系的古運河，又名陡河或興安運河，秦統(tǒng)一六國后，向嶺南用兵，于秦始皇二十八年(公元前219年)派郡監(jiān)御史祿鑿靈渠運糧，溝通了長江水系的湘江和珠江水系的漓江，成為了嶺南(今廣東、廣西)與中原地區(qū)的主要交通干線。
靈渠其樞紐工程由渠首、南渠和北渠三部分組成。渠首是用攔河壩攔斷湘江的上游段(稱海陽河)，抬高水位，分水入南渠和北渠，分別與漓江和湘江的下游溝通，以實現(xiàn)通航。攔河壩今稱大天平和小天平，設計頗具智慧，平時壅水入兩渠，洪水季節(jié)，多余的水量自天平頂溢流排入下游湘江故道。南渠33.15千米，自分水塘入口南陡至漓江上游的大溶江，是一條跨流域調(diào)水線路，也是航運河道。北渠3.25千米，自分水塘入口北陡屈曲流淌在湘江原右岸的河灘上，最后回歸湘江，也是一條航運河道。由湘江-北渠一分水塘-南渠-漓江組成的完整運河，叫做靈渠。她又名湘桂運河、興安運河，是與四川的都江堰、陜西的鄭國渠齊名的中國古代三大水利工程之一。被喻為古代水利工程的建筑明珠，在我看來它最大的功能是文明文化，它的建成使我們靈川廣西廣東嶺南一下子文明跨越上千年，作用尚莫大焉，可贊可敬！
唐代始稱靈渠，另有零渠、澪渠、秦鑿渠、陡河等別稱。站在古老靈渠邊，我猜想當年柳宗元到柳州上任時，估計也會在馬嘶橋下，聽著蕭蕭馬聲，想起故鄉(xiāng)長安吧！
有一點，則無論是四川都江堰、陜西鄭國渠，還是長城，都比不過靈渠的，便是靈渠在工程營造和它在功能上所起到的巨大作用，無不是以小、巧取勝。靈渠的小、巧，不僅體現(xiàn)在它工程量的?。ㄅc都江堰、鄭國渠和長城相比），而是體現(xiàn)在它以小博大，以小勝大，就是我們常說的以四兩撥千斤的智慧之力。靈渠這種"小切口大變化″的智慧也為深圳的"靈渠汁劃″提供了有益的思路，以賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為質(zhì)量工作的主攻方向，推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求與質(zhì)量技術(shù)供給的銜接，打破產(chǎn)業(yè)部門和質(zhì)量部門在體制和運行機制上的分隔，加快質(zhì)量技術(shù)和質(zhì)量管理的協(xié)同，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈和質(zhì)量鏈的融合。
在秦統(tǒng)一中國之前，黃河、淮河、長江和錢塘江四大流域，經(jīng)過歷年開鑿的多條人工運河，已形成溝通內(nèi)河水道網(wǎng)路，秦統(tǒng)一后，實行的“車同軌”，也應包括水運網(wǎng)路的統(tǒng)一，含括在在一個大系統(tǒng)內(nèi)。靈渠的開通，很像圍棋上的眼，一枚小小的棋子落下去，使中華大地的水運系統(tǒng)網(wǎng)路，全盤皆活。如果把中華大地上的江河水運交通網(wǎng)路，比作一條巨龍，秦始皇畫龍，監(jiān)祿（史祿）點睛，靈渠是中國古代智者與勇者的畫龍點睛之作。再一點，靈渠與長城相比，長城是防御型的，而靈渠是為統(tǒng)一嶺南，是進攻型的，從這點來看，難道我們的靈渠不是具有積極進取精神的嗎？
2024年4月在桂林圖書館讀者協(xié)會陳日日副秘書長組織下，我有幸再次與她親近，并聆聽了興安方面秦幸福、陳興華兩位靈渠專家的精彩講授，他們還全程陪同導游，受益匪淺。靈渠全長36.4公里，溝通湘漓二水，聯(lián)系長江與珠江兩大水系。靈渠建成之后，成為連接中原與嶺南地區(qū)的水上交通樞紐，對秦始皇統(tǒng)一起到歷史性巨大作用，也使我們統(tǒng)一多民族國家得到鞏固，海上絲綢之路也由此一路勃發(fā)。
正是:
靈渠鏵嘴在興安，
智慧光芒照九天。
奮勇開拓無畏懼，
三分漓水七分湘。
匠心獨運巧思謀，
水利工程展宏圖。
長江珠江從此連，
人間奇跡耀寰宇。
簡介:董勇華，中學副高級教師，文學愛好者，有作品發(fā)表于《桂林日報》《廣西、湖北廣播電視報》《中國家庭報》《中國水利報》《青年文學家》《青春期健康》《家庭百事通》等刊物，《無悔的鋪路人》曾獲縣演講比賽二等獎，詩朗誦《為了大地的豐收》曾獲桂林市總工會二等獎。
